Стари автомобили на служба

[dragomir_68]

От: Стари автомобили на служба

Дори се сещам, че имаше и комунално-почистващи машини на базата на ГАЗ 52 или 53 А с дублирани органи за управление. И то тук, у нас! Жалко, че нямам снимка да покажа. Като малък, много се чудех, що е с два волана... А, бе луда работа!

Да и в Комунални услуги в Бяла Слатина имаше такава ГАЗка 53 с два волана един от ляво и един от дясно. ГАЗката метеше улиците и тогава шофьора караше от дясната страна и гледаше да е близо до бордюра.

[Самодържец]

От: Стари автомобили на служба

Ма тоя отзад и той геврек май държи...

Е той е инструктора.

[ittso]

От: Стари автомобили на служба

Това и аз имах предвид, че отзад има кормило.

Ами щото нема серво. Да си помагат...

[Ясен]

От: Стари автомобили на служба

Ами щото нема серво. Да си помагат...

Виж, това е валидна хипотеза.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Да и в Комунални услуги в Бяла Слатина имаше такава ГАЗка 53 с два волана един от ляво и един от дясно. ГАЗката метеше улиците и тогава шофьора караше от дясната страна и гледаше да е близо до бордюра.

В София имаше такива ифи .

[veskov]

От: Стари автомобили на служба

Това с двойната кабина и дългата Нива са измислени от баща и син.

[davc]

От: Стари автомобили на служба

Кат гледам изработката - и там са баща и син.

[dragomir_68]

От: Стари автомобили на служба

През 1986г. кормувах на Беларус 5лс. като този на снимката.

[piri75]

От: Стари автомобили на служба

Зил автовишка в перфектно състояние, дори и се кара на бензин, село Тополи, Варна.

Изпратено от моят SM-J510FN с помощта на Tapatalk

[jordanov sv]

От: Стари автомобили на служба

Първият ми инструктор, 84-5та работно се обличаше по същия начин - риза с вратовръзка и престилка...
Молотовката с двойната кабина. Да, ясно е че това си е екстра в определени случаи. В разни руски сайтове има снимки на учебни ГАЗки и ЗиЛове с двойни кабини, при нас са били рядкост, освен на пожарните дето ги знаем всички. Не мога да си представя обаче, че инструктор се вози отзад...? И какво ще прави с това кормило? Аз поне не виждам такова на снимката. На Молотовка, ГАЗ 53, че и на ЗиЛ 130 инструкторът който е до курсиста няма никакви проблеми да поеме управлението от волана и с неговите си педали, /поне на Жигула и на ГАЗка съм го виждал наживо/ няма логика да го слагат отзад с никаква видимост и със сложна преработка за дублиране на управлението. Виждал съм нов внос гедерейска учебна ИФА и съм влизал в кабината на инструкторското място - дублирани педали и волан, но там разстоянието до курсиста наистина е голямо за да може инструкторът да кара от неговото си място.
Комунална ИФА метла имахме и в нашия град - да, с управление от ляво и от дясно беше.

П.п. За инструктора до Беларуса имах предвид.

[krasi-mir]

От: Стари автомобили на служба

Е то това си беше дрескод по онова време, униформа на преподавателя
Инструктора ми беше и преподавател по практика, и курсов ръководител.

Учебна година '84-'85, ЕРАК, ТМЕ "Хр. Ботев", Ботевград, ГАЗ 53А, самосвал.

[aptt]

От: Стари автомобили на служба

И моята беше такава, внос гедерейска учебна ИФА c дублирани педали и волан

[plamenlori]

От: Стари автомобили на служба

А каква е идеята за двойната кабина?

Като при самолетите.

[sek.1]

От: Стари автомобили на служба

Като при самолетите.

Това при учебните . При комуналните за да може шофьора да държи четката на метлата плътно до бордюра . Сега е лесно с тия камери ама преди 40 години беше друго .

[davc]

От: Стари автомобили на служба

Това при учебните, би било голяма глупост (би било, защото наистина не е съвсем сигурно от тази снимка, че тоя държи геврек). Глупост до тотална нефункционалност.