Ретро машини - снимки

[PACH - Иван Тодоров]

До: Ретро машини - снимки

Не,надлъжен си е.



Друго е.Ама нЕма да кажа...

Нищо не ми "дразни" окото, 4 цилиндъра, кабели, охлаждане, филтър...всичко си е на местото ?

[м20_маниак]

До: Ретро машини - снимки

2-ра камера на карбуратора се отваря автоматично над 3000 об/мин?

[ninja_1]

До: Ретро машини - снимки

НЕ!!!

[ninja_1]

До: Ретро машини - снимки

Нищо не ми "дразни" окото, 4 цилиндъра, кабели, охлаждане, филтър...всичко си е на местото ?

То,така,няма как да видиш.Ако не го знеш...нема да спиш...

[PACH - Иван Тодоров]

До: Ретро машини - снимки

То,така,няма как да видиш.Ако не го знеш...нема да спиш...

Хайде издай се, лош Голфар такъв

[nickbochev]

До: Ретро машини - снимки

Фиат 850 Спорт...Някога ми беше мечта.В моделите Спорт и Берлина има нещо,което не е харектерно за нито една кола.И съответно е уникално...Някой знае ли?
Жокер:за двигателчето става въпрос(сега ще се поизпотите май)

Който търси - намира. Доколкото разбрах, става въпрос за "въртенето" на двигателя - в обратната посока на останалите е.

[PACH - Иван Тодоров]

До: Ретро машини - снимки

Който търси - намира. Доколкото разбрах, става въпрос за "въртенето" на двигателя - в обратната посока на останалите е.

Сериозно ли Ники ? Баси извратените италианци

[nickbochev]

До: Ретро машини - снимки

Сериозно ли Ники ? Баси извратените италианци

Нека Соти да каже. Аз личен опит нямам - това по чужди форуми го прочетох.

[ninja_1]

До: Ретро машини - снимки

Баси.Не можа да изкара и 2 часа гатанката.Това е.Двигателчето върти обратно на часовника...Дето се вика:"Имаме участник познал точните килограми"...
П.П.Ама няма да кажа,аз как съм го разбрал това...

[м20_маниак]

До: Ретро машини - снимки

A я сега една гатанка от мен, във връзка със същият автомобил - нещо интересно около производството му (Соти да си трае, ако обича).

[nickbochev]

До: Ретро машини - снимки

A я сега една гатанка от мен, във връзка със същият автомобил - нещо интересно около производството му (Соти да си трае, ако обича).

Стояне, знаеш - интернет е широ-о-ок.

Пирин - Fiat


На 26 септември 1966 г. е проведена среща между ръководителите на ДСО “Балканкар” и представители на Fiat. От италианска страна е подготвена информация до управлението на Fiat, която има следното главно съдържание: ДСО Балканкар иска да сключи сделка с Fiat в етапи, както следва:
1. През 1966г., до края на годината, Fiat да достави на Балканкар 300 – 350 бр. леки коли Fiat 850 в разглобено състояние, по стандарт №1.
2. През 1967 година, Fiat да достави за монтаж в България леки коли Fiat 850 в количества 3000 – 5000 броя.
3. Fiat да проектира завод за монтаж и частично производство на автомобили с капацитет ....бр. Завода да влезе в експлоатация през .... год.
4. Fiat да организира служби за сервизно обслужване.
5. Fiat да проектира и построи склад за резервни части.
В проекто-договора е заложено ДСО “Балканкар” да заплаща на Fiat, чрез компенсация със стоки от листата на износните централи на България.
На 17 и 18 ноември при търговския директор на ДСО “Балканкар” е съставен текста на договора заедно с италианците, но се появяват известни усложнения, поради високите изисквания предявени от българска страна. В крайна сметка е постигнато съгласие за развиване на собствено производство на детайли и групи от агрегатите от леките автомобили Fiat в размер на 40 % от стойността на колата. На 6 декември 1966 г.са получени първите чертежи от Fiat в два варианта.
На 3 март 1967 г. в Торино, Италия е сключен договор с Fiat за монтаж на леки автомобили Fiat 850 берлина, 850 купе, 124 берлина и 124 комби.
Първите 18 броя коли Fiat 850 пристигат в ЗЛА “Балкан” на 10 май 1967 г. Скоро след усвояване на монтажа е взето решение да бъде избрано българско име на сглобяваните в Ловеч италиански автомобили. Те неофициално са наречени “Пирин”, въпреки че фирмените надписи върху каросерията остават непроменени.
На 27 юни 1967 г. е монтирана първата кола Fiat 850 в ЗЛА “Балкан”.
На 12 март 1968 г. са получени първите коли Fiat в разглобено състояние по стандарт 2А, а на 2 април в завода пристига и постоянния представител на Fiat в София за оказване на техническа помощ.
Монтажа на Fiat 850 по стандарт 2А стартира на 4 април 1968 г.
Между 28 април и 5 май 1968 г. инж. Димитър Дамянов е командирован в Торино за сключване на договор с Fiat относно доставката на съоръжения за заварка и монтаж.
На 28 април 1968 г. в завода пристига инж. Бразио в качеството си на технически контрольор, а на 13 декември 1968 г. в ЗЛА “Балкан” идват специалистите Мюлер и Грималди от фирмата “Трафо”, Италия във връзка с монтажа на бояджийска инсталация.
През 1971 г. изтича петгодишния договор с Fiat, който впоследствие не е подновен. Последният сглобен автомобил по това споразумение е Fiat 850, който напуска монтажната линия на завода в Ловеч през септември 1971 г.

Монтаж на Пирин-Fiat в Ловеч
Fiat 850 берлина (1967 – 1971) 360 броя
Fiat 850 купе (1967 – 1970) 89 броя
Fiat 124 берлина (1967 – 1971) 274 броя
Fiat 124 комби (1967 – 1970) 35 броя
общо 758 броя
До 1971 г. в Ловеч са изработени още и 165 000 крика за автомобилите Fiat 850 и 124

от тук: http://autoinfo-bg.com/index.php?m=991&lang=1.

[dino412]

До: Ретро машини - снимки

Ами честно казано незная. Явно от доста дълго време е паркирана.Нищо не се работи по нея. Трябва да отида да видя и малко снимки за колекцията да направя, че току виж са я дали на някъде....
Мъча се да се сетя дали комби версията съм я виждал наживо, но май не съм

Я разпитай каква и е съдбата че няколко месеца се надлъгвам за една такава и чичката не може да го излъжа да я даде а съм много мераклия на огромно комби.

[exton]

До: Ретро машини - снимки

Я разпитай каква и е съдбата че няколко месеца се надлъгвам за една такава и чичката не може да го излъжа да я даде а съм много мераклия на огромно комби.

Ще се опитам тази седмица да ти дам някакъв отговор.
Хубаво ще е да има запазен екземпляр комби!
Гледам доста Варшави се подготвят във форумът,но комби и пикап няма.

[IDVES]

До: Ретро машини - снимки

Върти се на обратно.

[stanimir.k1973]

До: Ретро машини - снимки

Още една Варшава,която е имала щастието да попадне в добри ръце. http://musclecars.snimka.bg/automobi...03-1967.396976