Toyota RAV4 XA2 2.0 D4D 2004г. | Honda XRV 750 Africa Twin RD04 1992 г.
Piaggio Vespa PK50S 1983 г. | Puch Maxi N 1982 г.
Спортен Клуб Стрелба с Лък - Етър 78 В.Търново
На пода има само един педал - спирачка на трансмисията. Запалване/газ е ръчка на волана. Предните колела са без спирачка. Задните колела си имат отделна спирачка, която се задейства с ръчка - стърчи на пода до шофьорската врата (до нея е подобна ръчка за скоростите.) Шантава работа
На мен ми изглежда като управление за четири ръце . На вътрешното колело на волана има два лоста с топки. На левия лост пише "запалване", позициите му са отбелязани на колелото - нагоре е "напред/advance", надолу е "задна/retard". На десния лост пише throttle, което не се сещам как точно се превежда, но задейства клапа на въздуховод, съответно неговите позиции са "отворено" и "затворено".
Една моя мечта. Доста доста доста запазена. Таблото показваше 240 000км
Toyota RAV4 XA2 2.0 D4D 2004г. | Honda XRV 750 Africa Twin RD04 1992 г.
Piaggio Vespa PK50S 1983 г. | Puch Maxi N 1982 г.
Спортен Клуб Стрелба с Лък - Етър 78 В.Търново
Фирмата е интересна, когато е правен този модел се е титуловала производител на самолети. През световните войни самолетостроенето замира и за да спасят 50хил работни места, фирмата прави отдел за автомобили. Оцеляват до днешно време, като правят малък брой луксозни возила и имат само един автосалон, естествено в баровската част на Лондон. Първите им модели са с двигател по лиценз на БМВ, този от снимката е следващия, вече леко модифициран вариянт, 2л хеми, 80кс и почти 150км/ч максимална скорост. Беше много тих и поврътлив, макар че му личеше липсата на мощност и така успях да го цъкна зад мен в страничното огледало. Други интересни неща са че задното "стъкло" е пластмаса и може да се отваря.
и един американски Локомобил от 1900г. Модел "Съри" (или Локосъри) е четириместния вариянт. Двуцилиндров вертикален двигател и задно задвижване чрез верига. L-образната клечка която държи "шофьора" е "кормилото", на пода две джаджи показват само температурата и налягането в котела. Славата им е била че са проблемни и трудни за шофиране, склонни към пожари, и с твърде малък воден резервоар който осигурявал пара за едва 30км. Ръдиард Киплинг ги нарича "поцинкована измама" Но пък са били евтини при цена $600 (eдна учителска заплата примерно е била $300 за година).
Последно редактирано от nickbochev; 24-07-16, 20:13.
Причина: снимки
Коментар