Гръм удря кола в движение.

[Райковски]

Едно видео което показва, как кола е ударена от мълния в движение..

[Driftacha]

От: Гръм удря кола в движение.

Против подобни случаи,имаше едно време гумени антистатици,които опираха в земята,но все пак колата е и на гуми,следователно и без антистатик,не би трябвало да се наруши здравето на пътниците в автомобила!

[VECTOR]

От: Гръм удря кола в движение.

Това с антистатиците ще си остане мистерия за мен!
Някакви тънки, шарени лентички диелектрик се влачат по асфалта... защо ли? Не виждам смисъл.

[Райковски]

От: Гръм удря кола в движение.

Това с антистатиците ще си остане мистерия за мен!
Някакви тънки, шарени лентички диелектрик се влачат по асфалта... защо ли? Не виждам смисъл.

В колата опасност няма, опасно е ако те удари гръм извън колата!

[бат'Марто]

От: Гръм удря кола в движение.

Да,по време на буря от колата по-сигурно НЯМА!Доказано!

[sparkybg]

От: Гръм удря кола в движение.

Някакви тънки, шарени лентички диелектрик се влачат по асфалта... защо ли? Не виждам смисъл.

Все ми се струва че не бяха точно диелектрик. Не и отвътре. Не са нужни повече от 2-3 тънички нишки за да свършат тая работа.

...друг е въпроса за ползата от това колата ти да не е наелектризирана.

[бат'Марто]

От: Гръм удря кола в движение.

Все ми се струва че не бяха точно диелектрик. Не и отвътре. Не са нужни повече от 2-3 тънички нишки за да свършат тая работа.

...друг е въпроса за ползата от това колата ти да не е наелектризирана.

Има смисъл само за цистерните ,превозващи горива.Те пък влачат верига.Странното е че на съвременните цистерни не съм виждал....

[sparkybg]

От: Гръм удря кола в движение.

Има смисъл само за цистерните ,превозващи горива.

Кой го твърди и как го е доказал?

[komisar]

От: Гръм удря кола в движение.

Кой го твърди и как го е доказал?

Аз не знам, само потвърждавам, че всички цистерни (едно време) "влачеха" по един синджир по пътя. Дори и тези, които зареждаха "битова" нафта по мазетата.
А няма ли опасност по този синджир да се пренесе заряда в цистерната- ако "гръмне" близо до нея?!

[бат'Марто]

От: Гръм удря кола в движение.

Кой го твърди и как го е доказал?

А де?Нали казах,че на съвременните не съм виждал.Теоретично горивото ,при плискането си в цистерната създава статично електричество...

[sparkybg]

От: Гръм удря кола в движение.

А де?Нали казах,че на съвременните не съм виждал.Теоретично горивото ,при плискането си в цистерната създава статично електричество...

И какво от това, щом цистерната е метална?

[O.K]

От: Гръм удря кола в движение.

Аз на по старите тролеи, Икарусите, съм виждал че и те имат една верига дето тътрузят, на новите Шкоди го няма тва.

[lodkar]

От: Гръм удря кола в движение.

Виждам, че при товарене на горива навързват различните системи срещу потенциални разлики.
Ако не беше мокро колата от клипчето можеше да се обърне - щяха да се разпаднат гумите.

[sparkybg]

От: Гръм удря кола в движение.

Ако не беше мокро колата от клипчето можеше да се обърне - щяха да се разпаднат гумите.

Ако не беше на мокро можеше и да не я удари изобщо.

[Ясен]

От: Гръм удря кола в движение.

От клипа не става ясно, дали е върху колата или някъде зад нея. Залагам на второто, защото лампите останаха да светят. Лесно биха изгорели от такова нещо. Всъщност, те лампите лесно горят и от електрожен, който работи със стотици пъти по-малък ток.

При опасност от мълнии в колата е най-безопасно - това е сигурно. Но не е и абсолютно безопасно. Токът от средна ръка мълния лесно може да направи 100-1000 волта потенциална разлика между пода и покрива, от които волтове е добре да сме изолирани. Обикновено вътрешната облицовка помага, но на по-сериозните джипки вътрешната облицовка не е силна страна, а и често е мокра по време на гръмотевични бури. Така че - по-далеч от тавана.

Антистатикът не е против мълнии - малко е нефелен в ролята на гръмоотвод, а и не опира в нищо особено проводимо. Ролята му е да разсейва към пътя статичното електричество, което се натрупва при движение (по няколко механизма). То е опасно при зареждане с бензин, а освен това е крайно неприятно при слизане и качване. Мисля, че от някой момент нататък гумите започнаха да ги правят леко електропроводими и голяма нужда от тази чудесия вече няма.

Дрънчащата верига е баткото на антистатичната лентичка - по-ефективна, но пък дрънка. В някои случаи дрънкането сигурно е полезно - да си знае водачът на цистерната, че всичко е наред. При тролейбусите мисля че има още една роля - за контрол на изолацията между електрическата част и шасито. Ако към пътя изтича някакъв ток, значи който се хване за дръжката да се качва, ще го полази фазата. Отдавна не съм я чел в новините, но не е невъзможна беля.