Сателитна снимка

[kraz]

сателитна снимка на мястото където са били 2те кули на New York

http://ziza.ru/fun/new_york.jpg

доста е подробна
9372 x 9372

[Стефан]

А бе дяволите да ги вземат всичките тия спътникови снимки и карти! Кво става, аз ли нещо не правя или компютъра е развален? Никога нищо не мога да разгледам. И тая картинка се записва до половината, и толкова.
И от всичките спътникови карти дето тука толкова хора ги окачваха ,нищо не мога да видя(((

[Tuono]

Снимката е 13.66 MB и в момента я свалям (вече 10%) като отделен файл.
Това е самолетна, а не сателитна снимка. След като я видя цялата ще ви кажа за какво става въпрос и с каква техника се прави.

[go go go]

незнам колко е голяма но компа ми почна да протестира след като я свалих цялата. стефане, може да не ти стига памт да я отвориш

[Стефан]

Тогава сигурно и за картите ...
И кво да правя?

[go go go]

звънни на събин и той ще оправи работата

[Tuono]

Моята политика в компютрите е често и по малко – през 2 години си купувам втора употреба IBM. В този смисъл в момента съм с IBM IntelliStation E Pro – 12 GB HD, 192 MB RAM, Pentium III 550 MHz. Нямам никакви проблеми с отварянето на файла и този компютър покрива почти 100% от нещата, които правя вкъщи. За сериозните неща служебното чудовище върши работа.

Защо са необходими такива самолетни снимки?
Фотограметрията използва тези снимки за изчертаване на карти, установяване на щети и много други. Никога неможе да бъде заменен геодезиста с тоталната станция, но фотограметрията в много от случаите е по-добрият избор заради около 20% по-ниската си цена и бързина на работа.

Самолетите >>>
Използват се само специални самолети към които има много изисквания – да не са прекалено тежки, да не са прекалено леки, да са стабилни при ниски скорости на летене, да имат специален люк на “корема” за камерата, крилата и двигателите да са високо и назад заради отделените газове и много други.

Камерите >>>
Съвременните камери са дигитални с доста добра резолюция. Тази снимка е направена с камера WILD (разбирай LEICA), който са лидери в тази област. Самата снимка има информация времето на полета, височината, от която се снима, серииният номер и марката на камерата GPS координати (ако има GPS ) и други. Цената на такава камера е от порядъка на 800 000 швейцарски франка.

Обработка на снимките >>>
Червените марки, които виждате в края на снимките служат за координиране на снимките една спрямо друга, защото самолета лети и прави много застъпващи се снимки за да могат да бъдат обединени в стереоизображения. Кординирането на снимките в съответната система става с разпознаване на опорни точки върху земната повърхност.
Когато модела бъде обработен на дисплея на компютъра се вижда терена тримерно. На моят компютър обемният образ се получава с помоща на специални LCD очила, които синхронизирани с видеокартата затварят ту лявото, ту дясното ми око и по този начин всеки образ се вижда само от окото, за което е предназначен. В резултат на тези фокуси се получава “реално” тримерно изображение на обекта, което е толкова реално, че за нетрениран човек може да доведе до морска болест. Понеже с мишката се движа в пространството ефекта е все едно са ме закачили надолу с главата за хеликоптер и обикалям над терена.

От тук се запалих и по стерео снимките, направени с обикновен фотоапарат. При тях разликата е, че се гледат с цветни филтри. Немога да си позволя вкъщи да имам видео карта за 600 USD, очила за 300 USD, монитор за 1000 USD и софтуер за .... да не ви казвам колко.

Малко съм изненадан, че има такива снимки пуснати в Интернет, защото тези снимки нямат нищо общо със смешните сателитни снимки. От тях могат да се направят супер прецизни карти и модели на евентуални цели.

[другаря БЕЗДРУМ]

А бе дяволите да ги вземат всичките тия спътникови снимки и карти! Кво става, аз ли нещо не правя или компютъра е развален? Никога нищо не мога да разгледам. И тая картинка се записва до половината, и толкова.
И от всичките спътникови карти дето тука толкова хора ги окачваха ,нищо не мога да видя(((

Или е от компа ти, или от връзката ти... тая снимка е с големина на не голям видео клип...
А ако говориш за мойте сателитни карти дето ги качих в клуба... за тях трябва да имаш бърза връзка, и що годе мощен комп... преди гледах тия карти с връзка 56кб, сега с 10-15 пъти по-бърза връзка и разликата е огромна. Много имформация има в тая карта и трябва много мощност и време докато се отвори.
A снимката е самолетна, не сателитна.
Снимката в умален размер, разбира се не с такова качесво като оригинала.

[Tuono]

Още едно уточнение - JPG не е формат, а тип компресия на TIFF.
Когато компютъра се опитва да отвори JPG той прави едни временни файлове с големи размери. За обработка на растери се използва TIFF, защото няма загуба на качеството както при JPG-то. Много по добре е да работя с 400 MB TIFF, отколкото с 30 MB JPG. Когато обработвам растери, става въпрос за резолюции 50 000 x 15 000 пиксела.
Сигурно си представяте за какво става въпрос.

[Стефан]

Аха, със снимката се оправих, грешката е била моя.
Наистина е много странно че публикуват такива снимки. Много по-обикновени снимки са предостатъчни за много големи поразии, много ... Дори в тая да има някакви нарочни грешки, пак не е хубаво...
А от картите вдигнах ръце ... Нямам гпс с карти, нямам планшетен компютър, ...

[другаря БЕЗДРУМ]

Още едно уточнение - JPG не е формат, а тип компресия на TIFF.
Когато компютъра се опитва да отвори JPG той прави едни временни файлове с големи размери. За обработка на растери се използва TIFF, защото няма загуба на качеството както при JPG-то. Много по добре е да работя с 400 MB TIFF, отколкото с 30 MB JPG. Когато обработвам растери, става въпрос за резолюции 50 000 x 15 000 пиксела.
Сигурно си представяте за какво става въпрос.

В сайта наистина пише че е размер JPG, но в имфото на снимката пише че е JPEG с размер 9000х9000
Не разбирам много от тия неща, но защо в сайта пише че е един формат, а в действителност е друг?

[Паджеровод]

Още едно уточнение - JPG не е формат, а тип компресия на TIFF.
Когато компютъра се опитва да отвори JPG той прави едни временни файлове с големи размери. За обработка на растери се използва TIFF, защото няма загуба на качеството както при JPG-то. Много по добре е да работя с 400 MB TIFF, отколкото с 30 MB JPG. Когато обработвам растери, става въпрос за резолюции 50 000 x 15 000 пиксела.
Сигурно си представяте за какво става въпрос.

Точно!
Ако се опитвате да отворите файла в нов прозорец на браузъра компа се замисля жестоко. Свалете си го отделно с Флашгет например и после си го гледайте.
Ако искате да разберете защо се тутка компа пуснете Уиндоус таск мениджъра и вижте какво го мъчи. При мен е видно, че процесора изобщо не се затруднява, но ползва около 450 мегабайта РАМ за временните файлове, за които колегата говори! Аз имам само 256 и затова се мъчи малко.
Имам и сателитна снимка на събитието, но тази е действително много по-детайлна!

[Tuono]

JPG е приет да се казва, че е формат, затова всеки го знае като формат. Той е добър за снимки и графики с плавни тонове, защото интерполацията се отразява добре на меките полутонови изображения. Когато конвертираш TIFF към JPG добрият софтуер пита "С каква загуба на качеството искаш JPG?". Правил съм много тестове и доказателства на мои колеги, които погрешно смятат, че за обработка на чертежи може да се използва JPG. Резултатите са показателни и за непросветен човек, но въпреки това повечето хора продължават да го използват този неприятен JPG.
До скоро професионалните софтуери за калибриране и векторизиране на растери нямаха изобщо входове за JPG, но последните версии са добавили такава функция, което отпуска "разбирачите" да използват JPG.

[Паджеровод]

...мои колеги, които погрешно смятат, че за обработка на чертежи може да се използва JPG...

Когато ми се налага компресия на такива файлове аз използвам GIF формата. Незнам дали е професионално, но резултата откъм качество и степен на компресия е по-добър според мен.

[DINI]

аз съм с 12кб/с и снимката я отворих без проблемно! Е може би защото неработа с windows ами съм с линукс слакларе ... Помна, че в миналото докато бях с на батко бил програмите майка му беше най-споменавания човек когато сядах на компа
4ао