Питане за ГАЗ 63

[momchil_vasilev]

Някой знае ли със сигурност това камоинче с каква категория може да се управлява. Със любителска може ли ? че искам да си го ползвам лично да си върша работа и да си драпам по баирите когато имам време за мен?

[Стефан]

"С". Това е камион тон и половина. Максималната обща маса е около 5 тона.

[momchil_vasilev]

Няма ли начин да се заобиколи това? ЗАКОНОВО

[Dandi]

с 10-20лв. в талона може и да стане

[Стефан]

Законово не ... 3,5 тона или 8 пътника. В цял свят е така. Да го маскираш на микробус всякак е по-скъпо.
Че що не идеш на курс за камиони? Тая наука винаги може да ти свърши работа. Аз да не би някога да съм си мислил за такива истории, пък колко пъти ме е спасявало ...

[momchil_vasilev]

Кофти ми е далтонизма и зеления и червения са ми проблемни- много когти комбинация хайде при очен ще се намери ама на теста с тез лампички зле ще стане. Май ще трябва да е Уаз- ка а ми се струваше че ГАЗ 63 ще е по проходимо.

[Стефан]

Еееех ...(((
Виж, камионите са условно по-проходими, това по принцип.
Понеже класическите камиони са много по-големи, и коловоза и клиренса им са по-големи. Обикновено са и по-мощни, и като са празни бягат кат Голф от УАЗ. Обаче нататък вече трътват само проблеми. Проходимостта веднага се ограничава от габаритите, от по-дългата база заради която радиуса на завоя е по-голям, от допустимите кренове. Така че не трябва да съжаляваш повече от няколко минути

[momchil_vasilev]

Кое е за предпочитане от ГАЗ 63 и УАЗ 452 второто е много по мънинко- даже въшка, а ако е за камион едно ЗИЛ 157 6те е затова си милех към по малкия вариан и с по малко колела газ 63 макар че е старо много пъти съм го наблудавал и макар и бавно но достойно си върши работата. Само много странн ГАЗ 63 със лебедка 2 000 лв в мобилето и това е една от най високите цени а тез малки УАЗ 452 са над 2800 а без никакви екстри.

[Стефан]

Малко ... В Буханката нормално спят напреко четирима мъже с кучета, пушки и въдици)
На Буханката просто трябва да отрежеш главата с 3 мм, и да си я караш нормално с А-92. А в газката има ГАЗ-49, долноклапанен мотор за бензин Б-72. А главата е просто една плоча с дупки за свещите и няма как да я направиш за високооктанов. Можеш само да сипваш авиационен керосин 1:1 с А-92 и толкова. Иначе ще и изгориш клапаните за 300 км ако не и даваш зор.

[momchil_vasilev]

Вярно това с горивото не бях го сметнал- ееех добре че попитах. Е май 6те се ориентирам твърдо към УАЗ - таман по лекичка и по малко гори- и по на тесничко минава.

[Стефан]

А виж колко гори зависи къде си. Ако гори по-малко от 100/100, значи още не си стигнал до купона))

[momchil_vasilev]

Бре 100/100 за таз Уаз ка тя ако гори толкова де го носи

[Стефан]

Буксува го като я завреш в калта Състезателните са с допълнителни резервоари, ама то всички са така. На шосето си гори нормално - около 15/100 ако си я направил както трябва.

[momchil_vasilev]

Решил съм да я взема че ми е допаднало едно местенце в полите на Стара Планина където и ловджии не стъпват а има 1 - 2 къштурки останали прави а да се постегнат трябват материали а за на гръб не става. Една такава работливка ще е добре и като е с хубави гуми като имам свободно врме ще си я разтакавам по разходки. Опредлено се отказах от ГАЗ 63 мина ми ве4е меракът и здраво се оглеждам за бордова УАЗ- ка

[Стефан]

На бордовия му казват Головастик. Попова лъжичка Безценното му е че на задната броня без проблеми можеш да си закачиш кран за самотоварене и кво да е друго. Обаче за по-универсална се смята Буханката, щото пък тя си е готов кемпер. А в Головастика можеш да си направиш кабинка - каравана, и да не я прекарваш през Технотест, КАТ и прочее мазни чиновници. Возим товар гражданино началник, не ви се полагат мойте 10 кинта.