Tweet
Автомобила има стоп и трябва да си изчака автобуса. Дали ще мине едновременно с камиона е друг въпрос.
-
[SIGPIC][/SIGPIC] -
Я, като стана дума за обратен завой, да порисувам още малко.
Кой си избирате да мине прЪви- десния завой или обратния завой?Прави каквото щеш, ама да стане както трябва.Коментар
-
#343.3
Absolut коментира
Днес, 19:09
Аз за това направих уточнението, че кръстовището е тясно и не позволява едновременното преминаване на едрогабаритното ППС (камион) и колата, така че последната да завие, без да я намачкат.
И другото уточнение, което направих - колата вече е спряла, демек е уважила изискването на знак Б2, и сега се готви да тръгне.
Тези схеми нито са реално мащабирани, нито вземат предвид габаритите на ППС-то. Рисуват се коли, камиони, велосипеди... за да е по- лесно за обяснение, задаване на въпрос и даване на отговор.
Какво искаш да ми кажеш? Организацията на движение зависи от габаритите на участниците? Или е съобразена с цвета на колата (щото червената се вижда отдалече), или с бабаитлъка им?
Значи, ако на мястото на камиона имаше мотоциклет- щяха да минат едикакси, ама понеже е камион- ще минат инакси.Прави каквото щеш, ама да стане както трябва.Коментар
-
Венци, вземи ми виж подписа. Карам всеки ден големи МПС, и го виждам ежедневно - може да имаш едновременно предимство с друг участник в движението, но да не можеш да се възползваш от него(поради габарити на ППС и инфраструктура), точно както на тясна улица възможността за разминаване зависи от вида и габаритите на превозните средства.
И да, в закона си има и текстове, които касаят габарити и възможности на превозното средство. Не, не дават допълнително предимство, дори напротив.
...
И колкото и да не ти се вярва, големите МПС често са принуждавани да отстъпват предимството си, в интерес на облекчаване на ситуацията. -
Колегиалността на пътя и ППЗДП невинаги са в синхрон. Оня ден гледам един чичак (ба, маааалко по- голям от мен да беше) с едно Харли. Харлито лъскаво, наточено... оня спря в средната лента, аз бях в дясната. Пред нас по 15-20 коли. Човекът, без каквото и да е намерение да се провира между колоните, а разстояние имаше, колкото щеш. Напрао щях са разплача, майна! Идеше ми да сваля стъклото и да му стисна ръката.
А как тир прави разрешен обратен завой на еднопосочен двулентов път...? Ако някой отзад не го пусне да заходи от дясна лента, никак.
-
-
Да взема да го цитирам в отделен пост, белким почнем съвсем простичко и директно с "разбирането".
Какво неясно има?! Пише ли, че има значение на кой път без предимство е сложен знак стоп, и на кой обърнат триъгълник?! Ами не пише, важно е само, че и двата пътя са без предимство спрямо другия, и от това следва да се ръководят от правилото на десностоящия. От знаците следва единствено, че единия трябва да спре задължително преди да премине, но това се обуславя най-често от ограничена видимост.Чл. 50.
(1) ...
...
(2) Когато на кръстовище е указано, че пътят с предимство променя направлението си, водачите, които се намират на този път, се ръководят помежду си от правилата на чл. 48. От същите правила се ръководят помежду си и водачите на превозните средства, които не се намират на пътя с предимство.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."Коментар
-
Сто, той Цецо ще ти отговори, но да внеса един щрих.
Карам из някакво затънтено градче, май Метман беше. Возя германци, с лек автомобил съм. Стоповете си ги подминавам на парад (е, ся... не точно, ама както си знаем тук) и тоя на дясната седалка ми вика- Ако не спреш на СТОП, тука може да ти излезе много скъпо. Внимавай! Започнах да внимавам аз, ама този през цялата седмица, докато обикаляхме из Дюселдорф, и околните села, усещах как преди СТОП се изпъва и "натиска" спирачката вместо мен. -
В интерес на истината, имат си и немците разни странности. На много места в градчетата оставят нерегулирани кръстовища - слагат само маркировка на пътя, нещо като стоп-линия, но прекъсната. Знаците стоп наистина са по-редки, и преди всичко по-адекватни. И най-важното - повреждам знак, прегазвам го с автобуса при ПТП, и на другия ден вече знака е възстановен(а може би и още същия). Това в едно затънтено място, като тоя знак беше само за един малък път до две къщи в полето, видимост колкото искаш, че и едва ли минават чужди хора от там...но принципи, така трябва да бъде, и така се прави. А у нас...нямам думи.
-
леле, връщайте книжките и си искайте агнето обратно________________________________________________
Subaru OUTBACK 2,5
Hyundai TUCSON 2.0Коментар
-
Пак да питам. На ден изпадам по десетина пъти в такава ситуация, вероятно и вие. Кой е с предимство тук? Десният или обратният завой?
Утре, на път за работа ще мина по три аналогични кръстовища. Ко да праа? По- важното, какво правите вие в тази ситуация?
Първоначално публикуван от Тропчо Преглед на мнение...
...Прави каквото щеш, ама да стане както трябва.Коментар
-
Двата текста са в синхрон. Не съм сигурна, че правещият обратен завой се вмества в понятието "преминаващ през кръстовището".
P.S. Не съм сигурна, че е възможен този обратен завой при общ зелен светофар в посоката му на първоначално движение. По-вероятно е и за него да има отделна секция за наляво.Последно редактирано от Danika; 24-08-22, 11:21.
-
-
Темата е тук защото е поредния ,,маньовър", що ли
Периодично в ресорния раздел са разисквани подобни ташак каузи, и всичките реакция и продължение на независими медии.А тези простотии се правят от името на всички ни.
Даника
Ми не гълтайте бре, и не лапайте. )) Дистанцирайте се демек ... ))deyan"hКоментар
-
Темата е тук, защото започнах да се съмнявам обективната реалност, четейки дискусията в публикувания от мен линк и сравнявайки теоритичните си познания с реалната практика от кръстовището, за което също съм дал линк. И исках да се допитам до хората в по-тясно специализиран, професионален форум. Нямам за цел да популяризирам ничий сайт, за това изчерпателно съм представил схемата на казуса, в първия си пост.
Възражения?Последно редактирано от Absolut; 23-08-22, 22:51. -
Повечето интересуващи се и знаещи са тук, поне бяха
https://offroad-bulgaria.com/forum/%...BE%D1%84%D0%B8
-
-
Обратен завой на кръстовище няма да направя по принцип, не щото е забранено обикновено.Първоначално публикуван от Тропчо Преглед на мнение
Ако съм на светещата зелено допълнителна секция - минавам първи.
Ако друг се е шмугнал пред мене - просто го изчаквам да си направи маневрата, щото обикновено няма място и възможност за от първия път. Аз затова не го и правя, дори да няма знак, забраняващ това. Просто струва леко обикаляне, не е чак драма.
Коментар
-
А масово има нужда от тях...Kozzzec коментира
Днес, 14:23
Има голяма разлика между "дясна зелена секция" и "допълнителна зелена секция за десен завой". В София такава допълнителна секция знам, че има само на ул. Филип Кутев при бул. Черни връх. За другаде не се сещам.
или текст "при липса на конфликтни точки с други участници в движението - десния завой при червен сигнал е разрешен"байо, кажи ти моите и аз твоите кривици, па да се поправим и все (за)едно да вървим, ако ще бъдем хора.
Един луд: на много простите хора всичко им се вижда сложно…
Суперспам - спама на суперите
Коментар
-
Днес, ей тук - https://www.google.com/maps/@42.6714...7i16384!8i8192 - без малко да направя катастрофа. На някой гений му е хрумнала великата идея, да сложи 3 светофара - най - левият е за направо и ляво, другите два (включително този в средната лента - той ме подведе), са за дясно. Внимавайте!Коментар
-
Бях обещал да пусна такава ситуация:
Синята кола прави десен завой. Вниманието на водача е съсредоточено предимно налява, за да не го отнесе някой от там. В този момент в него се удря червената кола, която рязко е изскочила да изпреварва камиона.
Кой е виновен?
П.С. За да няма спекулации, можете да замените камиона с яма, която червеният автомобил е заобиколил през насрещното.Последно редактирано от Absolut; 16-11-22, 11:58.Коментар
-
Личното ми мнение е, че е виновна инфраструктурата.По пътя с предимство трябва да е забранено изпреварването в тази зона още 50ина метра преди това кръстовище.
Иначе синият автомобил е виновен в случая.Младежи, уважавайте старостта - тя е вашето бъдеще...
0887/осемпет 66 4осемКоментар
-
Това само хипотетично? Просто не съм убеден, че маркировката е коректна.Животът е това, което се случва, докато ние кроим планове....
тел. имаше преди, ама сега е в профила щото ...Коментар
-
Я да видим какво пише:
В случая удара е след кръстовището за синия и преди за червения
Чл. 42. (1) Водач, който ще предприеме изпреварване, е длъжен:
1. преди да подаде сигнал, да се убеди, че не го изпреварва друго пътно превозно средство и че движещото се след него пътно превозно средство или това, което ще изпреварва, не е подало сигнал за изменение на посоката си на движение наляво;
2. след като е подал сигнал, да се убеди, че има видимост, свободен път на разстояние, достатъчно за изпреварване, и че може да заеме място в пътната лента пред изпреварваното пътно превозно средство, без да го принуждава да намалява скоростта или да изменя посоката на движение.
(2) Водач, който изпреварва, е длъжен:
1. по време на изпреварването да осигури достатъчно странично разстояние между своето и изпреварваното пътно превозно средство;
2. когато при изпреварването навлиза в пътна лента, предназначена за насрещното движение, да не създава опасност или пречки за превозните средства, движещи се по нея;
3. да се убеди, че като се движи с безопасна скорост, може да извърши изпреварването за кратко време.
(3) Водачът на изпреварваното пътно превозно средство е длъжен да не увеличава скоростта и да не пречи на изпреварването по какъвто и да е друг начин.Коментар
-
Да, ако синият е излязал преди червения и е заел лентата, ситуацията е ясна. Но в случая, червеният или вече е започнал да изпреварва или излиза едновременно със синия. Точно за това направих уточнението, че синият гледа да се опази от удар отляво, когато получава удар от дясно, а не челен удар, след като е завършил маневрата.
-
-
Изключително идиотско е да се изпреварва в кръстовище.Мисля,че и в правилника го пише,няма да търся сега къде...Аз поне не изпреварвам.Този от пресечката не може да реагира за части от секундата,изтребителят се е изстрелял да изпреварва,бил е зад камион например...Коментар
-
Според мен червеният е много по-виновен...За маркировката,колко идиотско е направена,много може да се пише.Начертали прекъсната линия,а идващите срещу теб не се виждат,защото има рязко спускане,и после пак изкачване.При челен сблъсък кой ще е виновен??? -
@krassitch: Има чл.43, т.2 от ЗДвП: Изпреварването на моторни превозни средства, с изключение на мотопеди и мотоциклети без кош, е забранено:
...
2. на кръстовище на равнозначни пътища;
Тук обаче има знаци, ясно определящи кой път е с предимство, за всеки участник в движението.Последно редактирано от Absolut; 16-11-22, 17:05.
Коментар