Отпушване на консуматор със закъснение?

[_kalata_]

Как най-лесно и дуракоустойчиво да реша следния проблем -
12 волта инсталация
фар 55/60 вата , който се пали със завъртане на ключа на контакт

Заданието е фарът да се пали след известно време, така че да не товори допълнително акумулатора преди моторът да е запалил.
У-вото мога да го побера както при бушониерата, така и в самия фар ( ако е с размерите на да кажем 1.5-2 стандартни автомобилни релета ).
Във фара мога да взема допълнителен сигнал от индикаторните крушки за наутрална, дълги светлини, масломер и t* ( последните две гаснат след като запали, но не съм сигурен дали светят докато стартера върти ).

П.С.
малко по-късно ще кача схема на инсталацията

[edoors]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

Китайските дейлайт модули вземат сигнал от алтернатора

[_kalata_]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

Алтернатор нямам.. имам магнет ( няма възбуждане )


p.s.
ето и инсталацията

[Паджеровод]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

Значи не е това схемата. Тук има и алтернатор, и възбуждане.

П.П.
Да, това не е възбуждане, сега видях, че е Сузуки Мародер.

Но това си е алтернатор. Можеш да захраниш едно реленце директно след неговия изправител, така че след като развърти и започне да произвежда ток, релето да пали фара.

[sparkybg]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

Китайските дейлайт модули вземат сигнал от алтернатора

А не-китайските палят при първото вдигане на напрежението над 13.2 волта

[maystor]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

А не-китайските палят при първото вдигане на напрежението над 13.2 волта

При това с плавно повишаване на напрежението към фара.
А размерът е колкото кибритена кутийка.

[ittso]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

Китайските дейлайт модули вземат сигнал от алтернатора

По нашите ширини, това не се ли наричаше реле?

[kalin09]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

Значи не е това схемата. Тук има и алтернатор, и възбуждане.

П.П.
Да, това не е възбуждане, сега видях, че е Сузуки Мародер.

Но това си е алтернатор. Можеш да захраниш едно реленце директно след неговия изправител, така че след като развърти и започне да произвежда ток, релето да пали фара.

Не е алтернатор и няма нищо общо с него,освен че генерира мощност. Генератор с постоянно възбуждане (магнити) и регулиране на изхода. "реле" което при повишаване на волтажа пуска фара е най-разумното решение.

[_kalata_]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

В интерес на истината и аз снощи стигнах до мисълта за куплиране на индикатор за зареждане с реле.. просто не знаех, че вече някой друг го е измислил и реализирал като готов продукт ( бите айн линк ).

Основният недостатък на това изделие, е че ако магнета и/или реле-регулаторът умрат оставам без фар, което за мотор е неприемливо. Затова ако ще използвам тази идея, то ще е само за дългите светлини. Демек преди да дам контакт минавам на дълги, паля и съответно си имам и дълги и къси. Ако ми се налага да карам само на акумулатор, то спокойно ще мога да си карам само на къси.

[Паджеровод]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

Не е алтернатор и няма нищо общо с него,освен че генерира мощност. Генератор с постоянно възбуждане (магнити) и регулиране на изхода. "реле" което при повишаване на волтажа пуска фара е най-разумното решение.

Точно алтернатор си е - трифазен генератор с постоянно възбуждане и външен изправител-регулатор.
Това, че са му сложили намотчица за сигнал към запалването го прави и "магнет".

[_kalata_]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

По класификация - да .. алтернатор е.
Но по подвид е магнет.
Разликата, е че магнитното поле около статора е постоянно ( от постоянни магнити ), докато при автомобилните алтернатори там полето се генерира чрез ел. магнит ( намотки ).
Реле-регулаторите при автомобилите регулират генерирания ток посредством силата на магнитното поле около статора. При магнета генерираният ток от статора не може да се регулира, а просто ненужния се използва за повишването на глобалното затопляне .

Как да е, в случая важното, е че нямам индикатор за възбуден алтернатор както автомобилите и трябва да ползвам друг сигнал за отпушването на фара.
Най-добре ще е това да става, когато напрежението достигне определени нива, но все още търся схема или готов продукт.

[maystor]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

Пиши "дневни светлини " на кирилица в гуглето и търси българските предложения, има двама със сигурност - единият е в Пловдив, другият Кюстендил или Благоевград, не помня точно, макар че от втория си взех моя модул.

[Ясен]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

...ненужния се използва за повишването на глобалното затопляне

Ей, не спряхте да ги разправяте тия вицове.

Алтернаторът с постоянни магнити се регулира съвсем чисто и ненужната електроенергия просто не се произвежда. Досущ като при другия.

Сгоден сигнал вероятно може да се извади от регулатора на напрежение.

[_kalata_]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

Ей, не спряхте да ги разправяте тия вицове.

Алтернаторът с постоянни магнити се регулира съвсем чисто и ненужната електроенергия просто не се произвежда. Досущ като при другия.

Сгоден сигнал вероятно може да се извади от регулатора на напрежение.

Виж го горе на картинката регулатора - 5 извода.
По един извод за всяка една намотка от статора, 1 към обащата маса на инсталацията и един +12 към общия +12 през контакния ключ и към главния бушон в релето за запалването. От къде да се изведе сигнал? Елементите на реле-регулатора ( което е по-скоро условно име ) са в метален радиатор/корпус залят със смола.

[Roninn]

От: Отпушване на консуматор със закъснение?

Дай адрес да ти пратя такъв модул,кеф ти контактен ключ,кеф ти лампата за маслото или най добре лампата за зареждане.

П.п от Пловдивския производител е.,[emoji6]