Най-добрия анти-радар!

[brpi]

От: Най-добрия анти-радар!

Дадено!
ще ти подаря и от онези възглавнички за пътуване, че да спиш по-добре. Аз ще си наглася круз контрола и ще се кефя!

Отначало е така -караш и спазваш -също може и да се кефиш
....ама то тука са едни разтояния,едно чудо ....не знам колко си пътувал ама в един момент писва .....
е погледни колко са ограниченията в Америка http://en.wikipedia.org/wiki/Speed_l..._United_States

тва да караш с 113км в час в продължение на 1000 -2000 км е убииствено....време човек не може да си купи
не защитавам масовото нарушаване на закона ама кадето може ...няма начин да не се настъпи.

[Y.Stoqnov]

От: Най-добрия анти-радар!

До колкото зная при вас нещата наистина са малко по-мащабни, но те хората са го измислили! Като ще имаш преход 1000км в едната посока и после обратно - качваш се на самолета и си готов. Ако искаш все пак да си с кола - играеш по правилата! Като не ти се играе по правилата - плащаш солени глоби! Ако искаш да разчиташ на радар детектор - плащаш солено за такъв и после пак от време на време плащаш глоби. Всеки сам си избира! Не случайно ограничения през деня и през нощта са различни. Все известни са верижните катастрофи при вас.

[BENZBOSS]

От: Най-добрия анти-радар!

Аз верижна тук не сьм видял,няма и разлика през деня и ноща и ограничение на магистрала е 65.Качвам се на самолета ма повечето пьти,малкото останали искам да си тук и да видим.

Какво ще видим - 3 лодки трябва да са в Сиатьл и трьгването е началото на следващата седмица.Колко и да се разкрача пак не става,пьрвата е на 180 мили от мен,втората е Сакраменто или на около 500,а третата е на 540.Пьтя аз си го плащам и от мен организацията.

На теб оставям да намериш самолетни билети за 9 човека от тук до Сакраменто / по 230 кинта бройката ма ти може да си кьсметлия / а аз наемам Чарджьр или 2 за около 120 кинта бройката,качвам си 2 спасителни сала които в самолета няма как,качвам си инструментите,качвам ракети,ножове,надувни спасителни жилетки с ЦО2 цилиндьр..........и аз водя,а задния спазва дистанция и ме чака да го залепя на задната броня.

Да ти покажа ли каква магистрала е?И как трябва да мина през ноща щото трафика в ЛА няма логика и не ми се виси в него?Ела карай,аз сьм ангелче ма чак такова не сьм.Пусто,че го няма брата да видим кервана как е с близо двойно на разрешената скорост и един кара,един е навигатор,а морските радиостанции са на друга вьлна.

Скрий ми детектора и хващам самолета,2 глоби ще са 1500 кинта и се губи смисьла.Ако мина метьр обаче........

[Y.Stoqnov]

От: Най-добрия анти-радар!

Ок!
аз спирам до тук.
Гореизложените ти доводи ги опиши в обжалването на поредната ти глоба, желая ти успех!
Има си правила, не е трудно да се спазват!

[BENZBOSS]

От: Най-добрия анти-радар!

Не е и не сьветвам никой да ги гази,но смятам ли го за безопастно или почти / с 200 км/ч. / си карам така еле ако избия глобата за 5 часа каране.Поредната ще я приема с усмивка,резултата ще е поне 100:1 за мен.

Ше ми дойдеш ти,кой не те метне до ВейГьс и обратно сьс 110 да видиш хубаво ли е.

[Y.Stoqnov]

От: Най-добрия анти-радар!

Не е и не сьветвам никой да ги гази,но смятам ли го за безопастно или почти / с 200 км/ч. / си карам така еле ако избия глобата за 5 часа каране.Поредната ще я приема с усмивка,резултата ще е поне 100:1 за мен.

Ше ми дойдеш ти,кой не те метне до ВейГьс и обратно сьс 110 да видиш хубаво ли е.

точно там мислех да ОдЯ!
200 - кво е туй?

[BENZBOSS]

От: Най-добрия анти-радар!

Нормална скорост за кола ако не е много Американска ма да не я почваме тая тема пак

[sunny88]

От: Най-добрия анти-радар!

Наистина за ония магистрали ако е 113 км/h е ограничението е много ниско. За БГ магистралите (някои от които са доста зле) е 130 и си е що годе нормална скорост. Да не говорим , че ако държиш и 140 по километраж пак няма да си в нарушение.

[veskov]

От: Най-добрия анти-радар!

Нормална скорост за кола ако не е много Американска ма да не я почваме тая тема пак

Не ща да я почваме,ама наистина ли има някой,който подозира,че когато една конска сила е обременена и ангажирана с 3,4 или даже 5 кг. живо тегло и даже стандартно изпълнен автомобил дори по българските ,,магистрали'' 200км./ч.. е кралимарковска изява или предизвикателство?

[brpi]

От: Най-добрия анти-радар!

Не ща да я почваме,ама наистина ли има някой,който подозира,че когато една конска сила е обременена и ангажирана с 3,4 или даже 5 кг. живо тегло и даже стандартно изпълнен автомобил дори по българските ,,магистрали'' 200км./ч.. е кралимарковска изява или предизвикателство?

Ако на един калпав кон (кранта) му сложиш за ездач 5г дете дет е 30кила мокро а расов жребец го яхнат даже 2 ма възрасни по 80 кила...... резултата е ясен....
От кранта жребец не става.....не само натоварването и т.н ..много неща има....
10г готвих в кухнята на немското автомобилостроене,сега готвя за братята американци.... Ще стане някои ден –когато 1 галон стане 10 долара и кухата американска тиква разбере че не може возило с 5л мотор с автоматична кутия и 3 -4 тона тегло да гори 6литра на 100км – такато настъпо това време ще направят нещо свясно .....ама засега още нее дошло времето да изкарат някои жребец.....засега само кранти правят.



П.С. това sf,sf в графата място – Сан Франциско ли е или София?

[BENZBOSS]

От: Най-добрия анти-радар!

Не ща да я почваме,ама наистина ли има някой,който подозира,че когато една конска сила е обременена и ангажирана с 3,4 или даже 5 кг. живо тегло и даже стандартно изпълнен автомобил дори по българските ,,магистрали'' 200км./ч.. е кралимарковска изява или предизвикателство?

Конете не са всичко,и окачване трябва и кормилна уредба и спирачки............а при американците явно им е предизвикателство или поне мен ме е шубе да натискам 90% от колите им с повечко от 130,че трудно целят пьтя.Проблеми нямам с 20 годишна кола и най-малкия мотор,но не е Американска и си стои нормално,малко спирачките са и лабави.Може коне да няма,но си дьржи 200.Проблема е,че тия под наем не ги дават,дават ти Меркюри или Импала или Мустанг или Малибу.............а с тия ме е шубе да дьржа 200 за 3 часа.

Айде,колите не са виновни,проблема е в мен - да не отнасяме темата,че пак ще сравняваме Голф с Ферари и там каквото беше.

[veskov]

От: Най-добрия анти-радар!

Нормална скорост за кола ако не е много Американска ма да не я почваме тая тема пак

Основно това имах предвид и с това имам опит-примерно стандартно изпълнение,,шведска стомана'' и ,,самурайски меч'' без допълнителни глезотии по окачване и др.,а то като се пипне и там съвсем ще избягаме от темата за радардетектора-полза,вреда и какво ли не.

[Kalinkata]

От: Най-добрия анти-радар!

Автомобилите за Американски пазар, имат доста разлики от европейските такива. Има различни изисквания и норми които се използват. Наскоро четох една професионална литература в която се цитираха основните изисквания на европейския водач и тези на американския такъв. На база изследванията, се правиха и настройките на автомобилите. Най-яркия пример беше в това, че при предстояща опасност, например излизащ бавно от напречна пресечка камион, 90 % от американците, спират. При европейските водачи, при същите условия, спирачки натискат едва 20%, останалите 80, заобикалят или настъпват газта, за да изпреварят излизането на камиона. Това и куп други изследвания, водят до различни изисквания на различните пазари. За какво ти е стабилно поведение с 200 ако максимално допустимата скорост в страната е 130?

[veskov]

От: Най-добрия анти-радар!

Автомобилите за Американски пазар, имат доста разлики от европейските такива. Има различни изисквания и норми които се използват. Наскоро четох една професионална литература в която се цитираха основните изисквания на европейския водач и тези на американския такъв. На база изследванията, се правиха и настройките на автомобилите. Най-яркия пример беше в това, че при предстояща опасност, например излизащ бавно от напречна пресечка камион, 90 % от американците, спират. При европейските водачи, при същите условия, спирачки натискат едва 20%, останалите 80, заобикалят или настъпват газта, за да изпреварят излизането на камиона. Това и куп други изследвания, водят до различни изисквания на различните пазари. За какво ти е стабилно поведение с 200 ако максимално допустимата скорост в страната е 130?

Че то и при ония(шведи,японци и др.) не е разрешено,ама колите им вдигат доста повече,залепнали са даже по нашите,,магистрали'',спират по-бързо и какво ли не... .А това,което казваш за американците не го знаех,но знам със 100%-ва сигурност,че ще си отидат за доста по-кратко време,от това което съществуват.

[BENZBOSS]

От: Най-добрия анти-радар!

За какво сьм им 400 коня като ограничението е било 100?А за какво произвеждат коли които не са ограничени до 130?

Отнасяме темата,аз си обичам старото немско окачване,спрачките,натягането на волана при скорост,БАСа,размера,теглото,конете...........и радардетектора забит вьтре.