Гръмоотвод и защита от мълнии на яхта

[eopaaaa]

Здрасти групата.
...
Някой знае ли какво е най-правилно да се направи за предпазване от гръмотевици/светкавици. В Англия и Ирландия нямат този проблем съответно и опит и различни хора разлини истории са чували, но как точно, какви материали се ползват никой не знае точно. Лодката ми е пластмасова, под мачтата има неръждаем пилерс, нямам килболтове защото корпуса и кил са една отливка. Ако някой може да даде точна информация или сайт дето да търся ще е чудесно.
Наздраве от ирландско.
Дандо.

[BENZBOSS]

От: waterproof, rugged tablet

Не съм чувал за начин,караш на кьсмет

[eopaaaa]

От: waterproof, rugged tablet

Приятел от Англия, който е марийн сървей ми прати полезна, точнс информация за защита от гръмотевици.За да нестане някоя грешка ако аз го преведа тука , мосля, че ще е по разумно да копирам неговия текст и да го кача тука.Ще е полезно за някой.Та искам да питам някой който движи този сайт, може ли да кача пригоналния,английски текст?Да не ме баннат нещо...

[Венци- малкия]

От: waterproof, rugged tablet

Качвай смело.

[eopaaaa]

От: waterproof, rugged tablet

Сетих се за номадите, семейството с катсмарана ...Ще е добре ако видят тази информация

[eopaaaa]

От: waterproof, rugged tablet

Lightening ConductorsHi Jordan.* You are right to worry Jordan if sailing across the Atlantic or to tropical areas.I recently surveyed a Moody 54 yacht that sailed across the Atlantic and lost all of its electrics soon after setting off.* The owner kept on going despite having no navigation lights, engine starter motor, alternator, batteries, radar, VHF radio or chartplotter.He navigated by using the GPS on his mobile phone but had to keep turning it off to save the battery.He had no electrics at all and could not start the engine.* The batteries were fried during one short thunderstorm.My advice would be to buy spare GPS and VHF handheld units as backups and lots of batteries.* Have some solar panel battery chargers too.* Also an EPIRBAs Roger says, keep small electrical items in a Faraday cage.* A gas oven will do this but turn the gas off first at the bottle.Done some reading from books and this is what I have found outYou should connect a flat braided strap wire from a mast step bolt down to a grounding plate below the waterline.* The grounding plate should be at least 0.5 sq m in area and should be fitted as close to the underneath* of the mast as possible.The earth plate should be completely separate from all other earths such as the hull anode to minimise damage in the event of a lightening strike.* Also so that interference is not introduced to the VHF radio by pickup in the protecting conductor.The lightening conductor flat braided strap wire so go directly to the grounding plate bolts with no sharp bends.* Where high voltages are found sharp bends in the wire produce a corona discharge which due to the ionisation of surrounding air makes an easy path for a heavy discharge to follow.* If there is too much wire or if the wire has too many bends the lightening will flash between the mast and heavy metal objects such as the engine or ballast.* It would go to the keel if a Hurley 22 had an iron or lead bolt on keel.To keep things simple you could bolt a heavy brass object to a length of braided flat wire and secure the other end to the mast.* Toss over the side should you suspect a storm.Lightening strike is not a big risk around UK and Ireland but it is a big risk in tropical areas and will be a massive problem if you have set off across an ocean.Best wishes with your trip.

[eopaaaa]

От: waterproof, rugged tablet

Фарадеевата кутия била просто метална кутия в която си прибираш резервните електроники или както Ник казва и фурната става, но аз нямам фурна , така че една кутия за гаечни йлпчове ще заспи.

[eopaaaa]

От: waterproof, rugged tablet

А идеята му за кабела от мачтата през бордае убиец-просто,надеждно и евтино.Вярвам му щото дълги години е сървйор, дава съвети когато е сигуренче е прочел всичко що може ...

[bejanski]

От: Гръмоотвод и защита от мълнии на яхта

Бях на 40 фута катамаран като гръмотевица удари пилето на топа, на екипажа нищо му няма, на лодката също, изгоря само вкючената електроника. Вантите на ветрохода създават екран който разсейва напрежението вкарвайки го в морето. На дървените гемии имаше медна плочка на корпуса за гръмоотвод. Абе лодките имат заземяване, друго е дали ще ги подкараш след като те набара напрежението.

[viplamen]

От: Гръмоотвод и защита от мълнии на яхта

Тъй като сравнително малко хора по нашите ширини плават в подобни условия и съответно няма много опит, ще е полезно да споделиш: в кой сезон и в кой район ви удари? Близо или далеч от брега? Имаше ли някой около мачтата по време на случката? Двигателят запали ли? и т.н.

[Zeehond]

От: Гръмоотвод и защита от мълнии на яхта

Ето една интересна статия, която обхваща цялата проблематика по заземяването на дадена лодка. Статията включва не само мълниезащитата, а и заземяването на ел-инсталацията (ако има такова), както и на SSB радиото. Това е най-сбитата, разбираема и полезна информация по-темата, на която съм попадал:

http://www.westmarine.com/WestAdviso...unding-Systems

Иначе, явно вероятността да те удари светкавица не е кой знае колко голяма, дори и да попаднеш в средата на гръмотевична буря. Аз лично два пъти съм се озовавал в такова положение и светкавиците падаха буквално на по 10-20 метра навсякъде около лодката, но нито веднъж - върху мачтата. В тези два случая съм брал най-големия страх в морето изобщо, откакто се занимавам с плаване. Освен това, от опит мога да споделя, че далеч не всички заводски лодки разполагат с мълниезащита, т.е. заземяване на мачтата и неподвижния такелаж.

[bejanski]

От: Гръмоотвод и защита от мълнии на яхта

На пристанището в Несебър миналото лято удари катамарана както беше вързан в марината, интересното е, че двама от екипажа стояха на кърмата и гледаха с широко отворени очи (без последствия), другите бяхме вътре и освен як гръм нищо друго не се усети. Последствията бяха минимални, малка дупка в мачтата на топа, пилето спря да се върти и да отчита, няколко бушона за смяна и изгоряло радио поради факта, че беше вкючено. Катамарана е заземен фабрично от мачтата през машиното и оттам в морето отделно овантването прави екран разсейваики напрежението.

[a_andreew]

От: Гръмоотвод и защита от мълнии на яхта

Здравейте, нещо като мълниеприемник с изпреварващо дейстие не може ли да влезе в употреба?

[russev]

От: Гръмоотвод и защита от мълнии на яхта

ето едно примерче, случило се при комшиите
https://www.youtube.com/watch?v=F4sETQhGFRg