Товс е уникат,тия не им трябваме ние,рядко се кара лодка над 3-4 милиона и над 80 фута,обикновенно там си имат капитан/екипаж на пълно работно време и няма как да се докопаш пък и едни други лицензи/знания/опит ти трябват.Не че е трудно много да се кара,но няма как да и пипнеш ключовете.
ние сме по скромните лодчици
това май може да си го наеме човек,ще е около 1-200 хиляди на седмица ма колко му е
...обикновенно там си имат капитан/екипаж на пълно работно време и няма как да се докопаш пък и едни други лицензи/знания/опит ти трябват.Не че е трудно много да се кара,но няма как да и пипнеш ключовете...
Точно така... Приятел е на такава яхта от 7-8 години - контрактите им са като на голям кораб - често два екипажа се въртят с работа/почивки от по няколко седмици. Заплатите също са сериозни. Приятеля се изнесе да живее в Холандия, защото така и така му плащат добре, а достигането до яхтата му се покрива от 'корабособственика' на всеки няколко седмици...
Където се въртят сериозни пари, всичко е уредено до детайли...
Иначе за карането - има си особености и размера има значение Неслучайно квалификацията на капитаните също върви в градация, и ако имаш опит на малки (например до 5х.тона) кораби, трудно ще те качат на по-голям освен ако си млад и переспективен...
Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.
Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.
Хидравлични с варио и стъпкови джойстици-мога да ги оставя на 20 % тяга примерно и бутат към дока,а тя не мърда.Да не говорим,че има и електронна котва - натискаш бутонче и запаметява позиция,включва трьстеритеи трансмисиите и компа я държи на едно място.
Хидравлични с варио и стъпкови джойстици-мога да ги оставя на 20 % тяга примерно и бутат към дока,а тя не мърда.Да не говорим,че има и електронна котва - натискаш бутонче и запаметява позиция,включва трьстеритеи трансмисиите и компа я държи на едно място.
за едно село пари толкова дават
Преди време бе дошъл такъв параход тук... И трябваше по някое време за настройка на жирото да се развърти на 180 градуса...
Маневрата бе интересна - с мишка преместваш 'центъра' на изобразения кораб по картата на 50м от кея.. Ако трябва - променяш параметъра с каква скорост да се движи (например 10м/минута)... И кораба тръгва.
След което хващаш с мишката 'носа' на изображението и го развърташ на 180 градуса (ако трябва, променяш параметъра с какво темпо да се върти - градуси/минута)...
И връщаш обратно 'центъра' до кея, ама на 0.5м от кея, и така почти 4х.тонен кораб 'залепва' до стената на кея без да я докосва - само подаваш въжетата...
Така са заставали при 25м/с вятър на кей между два кораба с дистанции 10-15м от кораб....
Голяма работа е 'азимута' (там бяха така - с 5 движитела : 2 главни колонки на кърмата, една прибираща се яка колонка в носа, и два 'обикновени' варио (какво варио - той компа си управлява всичко) електрически тръстера на носа и кърмата...
Сори за офтопика...
Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.
Та освен всичко има и джойстик вътре и по един на всяка страна на мостика горе,кара се с 3 пръста,че толкова е голям дцойстика.
и като се преебе........първа лодка от модела,списъка и беше с 37 точки за 7 дни плаване.Ма писах едно време кое как трябва да снаправи по нея,какво мислиха,какво строиха и опааааа,ма сега това 'що не работи.Е па
Съвсем като параход си е Отопление на перилата и траповете има ли (щото оня кораб имаше) ?
Лошото на тези е като вземе, че стане блекаут - купона е пълен (в нашия случай блекаута струваше над 3млн.$ )
Ей с такова се кара съвременен кораб:
Мостика си е 'луксозен'
А така изглежда 'обикновена' стъпенка за трапа в профил - 'котлона' отдолу е електрическия нагревател да не ви мръзнат краката
Разбира се, няма да ви мръзнат ръцете докато се качвате по трапа я ...
Последно редактирано от slowtraveler; 19-08-15, 15:26.
Вече съм неактивен в този форум и не го следя.
Но съм насреща през алтернативни средства за комуникация (други форуми, телефон), ако има въпроси по обсъжданите тук теми.
Коментар