Сиатъл -СД с Азимут 62.

[BENZBOSS]

Темата ще е опит да покажа даден тип лодка и кое и какво се иска за прекарването и на средна дистанция.Ще се опитвам да пращам и снимки,на много места нет няма та нетърпеливите ще чакат заедно с търпеливите.

Дистанция 1200 мили от истинските,лодката е 2004 Азимут 62 с МАН мотори по 915 коня бройката дизели,с газ върви около 55 км/ и харчи около 80 галона или около 3 литра на 5 минути.Ние ще я караме мьрзеливата с около 7 или 8 възла или морски мили в час,разхода го гоним да е по 5 галона на мотор на час,но зависи и от времето.

Азимутката е типично Италианско корито - леко,бързо,нежно,дизайнерско и трошлива при определени условия.Ние няма какво да трошим защото е като ново и така трябва да пристигне.

Днес зареждаме с гориво и провизии,укрепване всичко което може да лети,купуваме малко резервни части и газ .за у нас,чакайте снимки

[BENZBOSS]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.

http://www.sailflow.com/


Горе прогноза,долу реално време.

http://www.ndbc.noaa.gov/rmd.shtml


Линка ще ви показва времето къде и какво ще бъде,над 15 по носа това почва да се разковава,на 20 се оглеждаш за Марина сериозно,а на 30 за повече от 3 часа си омазан нещо.Е сега ще ви пратя и линк как да ни дебнете къде сме и да следите как се минава ммежду капките.


http://share.findmespot.com/shared/f...MYRRVApxnexSdC

Това това ще се подновява 3-4 пъти на ден,долу горе ще имате представа къде сме и какво е времето в момента и какво ще бъде.По това време на годината никой не вярва на повече от 3 дни прогноза,може да е прекрасно езеро,а може да духа и 100 км/ч вятър.

[kekek]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.

Да се запиша

[BENZBOSS]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.


Божо юнгата рови какво точно ни трябва за лодката и какво имаме - имаме нищо или ремък,4 филтъра горивни,2 маслени,10 литра масло,15 литра трансмисионно и някакви инструменти които ги засрамваш с това което аз си нося в колата.Днес сме на пазар,с това може и ще се минат 1200 мили,но може и ще се купят още доста неща или най-малкото филтри за гориво и масло.



От дебели МАНове няма място да се завърти човек в машинното,сменени масла,ремъци и филтри,генераторчето с оригиналния ремък и им плеър за охлаждането или мммммм 3 пъти над времето им за смяна.Ще ги купим и караме така,ако/като клекнат юнгата ще им скочи.



Чакаме ме да се довлече някой да сменял единия алтернатор,до тогава лека проверка за прелитащи телевизори.

[BENZBOSS]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.



Лодката та празна,няма нищо в нея от към електроника ако не броим едно радарче и една картичка деляща един монитор.Оскубана е като за продажба,кафе няма къде да си направи човек.



Ма си има масичка за кафе,след де,след малко палим Доджа и стани стани юнак балкански

[slatanic]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.

Абонамент!

[CarTest™]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.

Я пускай спота, че ... ме сърби задника вече ...
Сложил съм лед в хладилника ...
Какъв е маршрута?

Ооопс .. Сиатъл .. Сан Диего ли?
От север на юг ... а ... вятъра няма ли да духа в десния борд на тази пичеловка?
700 галона гориво ... означава спиране на всеки 48 часа ... ако давате повечко газ ... и по-малко ...

[Slick]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.

целта доколкот разбирам е 2х5 на час ... 10 х24 240= гальОна на ден ... оптимум. При късмет малко ветър у гъзО (не много от дясно).
А Божо гледа все едно са го хванали баш да бърка у буркана с бисквитките ... поздрави!

[NIKSD]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.






Специално за капитан Врнци- е от там се влиза в капитанската каюта. И като влезеш разбираш как живеят къртиците. Романтика...
Това в шкафа е контролния панел на дизелов мотор. Който го е измислил да се чуства много поздравен! А тресне нещо, а замине коритото. В Италия май не са разбрали, че в морето нещата трябва да са елементарни и ремонтно пригодни...

[Nik Nikolov]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.

Аааа...Бунамент !

[Ц. Кръстев]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.

Така и така не сте тръгнали, да питам - тия манове какъв модел се водят? Колко масло събират и с какво масло се карат, на колко часа се сменя?
И един още по - тъп, накъде бълват изгорелите газове тия мотори?

[NIKSD]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.

Брато пак се е объркал. Моторетките са MTU. Не сме тръгнали защото компютъра на левия мотор не вижда, че алтернатора зарежда...




След турбото влиза охлаждащата вода вода и после отива до "гърнето". Там водата заминава към океана през дъното на лодката. Изгорелите газове през черния маркуч отиват до кърмата, и за да е гадно но гъзарско са скрити в тия цици на задния край на лодката. Много гот да имаш нещо кухо на кърмата. Изгасне ли мотор по време на маневра, трошиш ги като солети.

[NIKSD]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.

MTU 8v2000 май. Има 3ма механици в машината и ние още не сме се разровили да видим какъв е точно модела. Масло 15w40, събира около 6-8 галона. Смяна на 250 часа.

Смяната на масло се определя и от това как я караш. Преди няколко месеца карах една с Къмингс 450 коня. В бумажка та пишеше смяна на масло на 4000 галона. Ние я раздавахме лекичко. Харчеше 6 галона на час. Тръгнахме от Флорида, смяна на масло в южно Мексико /до Акапулко/ и с новото масло чак до Сиатъл.
Тая италианска бургия ще плаче за масло от Сиатъл до Лос Анджелис. Ама бургиите са така...

[BENZBOSS]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.

МАН Мерцедес все тая,с М почва,кой ти гледа какви са като стоим на коневръза.

Ще предам на Божо,тоя път той кара и ремонтира,брата капитан,а аз втора свирка и нищо не правя както и ми се полага.

Вятъра не знам,зима е,вънка вие вук и вятъра вее от къде си иска.Принципно трябва да е от към задника / това не е педерастки номер ми е добрата посока да ти духа,като стана въпрос за духане.........ужас,какво да ви обяснявам/ но това принципно само,в момента въртят едни малки и силни дух алки и няма смятане,как да си направи сметката човек след като за ден може да те натисне 40 възла по носа и след 10 часа да те млатят 30 от към кълките,няма план,няма идея,няма как да се разчита и на 3 дневна прогноза.

Днес вееше яко от Юг или ако бяхме вън това се пада по носа или кофти работа с тоя чепик,ще бие като чехъл у вълната.Утре го дават добре ма единия алтернатор нещо не зареждал,ние стоим и чакаме жичкаджиите да ги подкара,а за всеки случай си взимаме яки кабели за подаване на ток,че с един алтернатор и генератор който е под въпрос кофти.На такава сме губили моторите,има електрически клапан който иска даден волтаж за да стои отворен,падне ли волтажът и затваря горивото от резервоарите и ония долу гаснат.Това е мислено ако пламне нещо долу,но ако напипам инджинера дето го е хакнал в морето това и на духане ще го науча и на други фифели.

Нали видяхте кутията с електрониката?Това е за единия мотор,другия и той има такава,трансмисиите са електронно включване и няма да ви казвам как на същата такава са ми включвали сами на задна 5-6 секунди след като си ги сложил на неутрал.Да споменавам ли,че навигацията е на базата на Уиндоус и лодката е правена в Италия?

маке му и трън,стискате палци.

[BENZBOSS]

От: Сиатъл -СД с Азимут 62.



Играем си,смяна на чистачки,най-после нещо да има по-дълги чистачки от моите десни на колата.

Като се пребера ще пусна и още снимки от фотоапарата,че това като вали не мога да го вадя вън.