Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

[BENZBOSS]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

2 Тенденцията е да крени и да качва,махаш платна зад точката на вьртене или по нашенски почваш с грота и не си играеш с пьрви,а направо слагаш втори риф.
3 Зависи от лодката и стькмяването - някои вьрвят на парцалче от грота,други на парцалче от стаксела.На много кофти време и грота ми е наврян в кабината и геноата е до него и карам на щормови платна каквито вие нямате по тия чартьрни лодки.Оставяш метьр геноа и метьр грот развити и караш ако може,няма да стане с геноата обаче,няма да можеш толкова напред да преместиш трака та ако видиш времето геноата ЦЯЛАТА ДОЛУ и караш на мотор и 5 педи грот.
4 Смазва той,слагаш му половин литьр масло преди бурята и смазва ник'ви нерви.Вьжета се пискат за да намалят скороста и да ти дьржат задника на лодката под даден ьгьл спрямо вьлната.
5 около 35 градуса спрямо вятьра и вьлната,не точно срещу нея,не странично или по самата вьлна,а около 35-40 градуса спрямо елементите.Сам ще усетиш колко са като падне 2-3 пьти от вьлната и ще те научи самата лодка колко и как и е готино на кофти време.
6 - кьде отивам и колко имам до там?Каква ми е целта и какво хора имам на борда?Ако имам нафта за мотор то карам на мотор и парцалче от грота,но зависи и от лодката,ако сьм на сьстезание…………кой ти гледа колко духа.

[BENZBOSS]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Снимки от Сидни - Хобьрт преди години в бурята,на много от тия платната са им били по-големи от необходимото и точно това ще намериш и ти,че и доста по-големи на чартьрна лодка.Разгледай кой как и какво носи като платна и какво е стькмяването на лодките.

Прекалено голям грот и лодката има ход и дьржи ьгьл,но е почти неуправляема.









Тук е по-добре,и ход има и се дьржи като лодка.







ПРЕКАЛЕНО ГОЛЯМА геноа,сьщия проблем като пьрвата лодка.




Има междинен форщаг на който платно няма,няма и парцалче за щормови грот,грешка някаква.





Грота долу и на релса до него щормово платно мислено и правено за екшьн.

[divein]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Има междинен форщаг на който платно няма,няма и парцалче за щормови грот,грешка някаква.

[ATTACH=CONFIG]658500[/ATTACH]

Това стъкмяване е хитро особено ако си сам както Джесика, само дето не мога да си представя как геноата минава без да се закачи между двата форщага при поворотите?

Грота долу и на релса до него щормово платно мислено и правено за екшьн.

[ATTACH=CONFIG]658524[/ATTACH]

Това значи че в мачтата има втори ликпаз? Предполагам и в гика?

Такива урагани едва ли ще ни ударят в Средиземно море, но от мелтемите едва ли ще се отървем.

[BENZBOSS]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Геноата закача,вятьра я мята от другата страна обаче.И ако си сам точно малко стакселче е добре да има човек на бейбито.

Долното няма нищо общо с гика,минава през блок на палубата и не се занимаваш с мятащ се гик.Някои имат релси като трака на геноата вертикални на мачтата,други имат жлеб.Това на пресичане може да се дьржи до гуснека готово за вдигане.

[Венци- малкия]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Братлетата, нещо много утихнахте, да не сте станали сухоземни ?

[NIKSD]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Сухоземни. Мдааам. Я ни виж Спотовете. Не мога да се прибера в нас. Тука пощуряха нещо.
За затихването си прав де, все се каня една тема да напиша ама мързел...

[BENZBOSS]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Братлетата, нещо много утихнахте, да не сте станали сухоземни ?

2 изложения едно след друго,Нюпорт и Сан Франциско,7 лодки тотал и следващата седмица ако ми потвърдят за 2 ти ще ги караш ако си наоколо,че аз повече братя нямам,а бащата е с брата на 485 Желязна кофа /брат снимка дай,ни сЬ прьЙ/.

Борим се ма те се въдят като въшки,няма покриване на желаещите,криза.

[Венци- малкия]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Много материал събирате, трябва да "разтоварите" малко истории и снимки

[Purple Elephant]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

2 изложения едно след друго,Нюпорт и Сан Франциско,7 лодки тотал и следващата седмица ако ми потвърдят за 2 ти ще ги караш ако си наоколо,че аз повече братя нямам,а бащата е с брата на 485 Желязна кофа /брат снимка дай,ни сЬ прьЙ/.

Борим се ма те се въдят като въшки,няма покриване на желаещите,криза.

Тия изложения имат ли линкове? Ще ми е интересно да разгледам, макар и отдалеч

[Ясен]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

... аз повече братя нямам,а бащата...

...да се е старал повече.

[BENZBOSS]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Тия изложения имат ли линкове? Ще ми е интересно да разгледам, макар и отдалеч

Свършиха и двете,прибираме остатъците.

Оукланд беше до 13ти,Нюпорт беше предния уйкенд,нищо интересно,лодки

[marmatoneca]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Здравейте, на всички яхтсмени и каптани БЕНЦ И НИКС!!
един съвсем неекстреем въпрос,към "професионалистите"(кавичките са заради заради темата с лицензите ).......колко струва да си прекараш лодката от точка А,до точка Б,чрез кораб(виждал съм как ги качват и прекарват....но само по Дискавъри ) и чрез ДЕЛИВЪРИ(какво се поема от собственика и какво е за сметка на екипажа-всъщност екипажа покрива ли някакви разходи по храна и лодка(оборудане,бири и т.н.)...все пак извършва услуга на някой ,който не ще сам да си докара лодката от майната си )??
или.......просто се брои за ......"абе я да с еповозите на мойта лодка "малко" за собсвена сметка и да ми я докарате до някъде??
(доста четох по форумите но ,не откривам -ако някъде вече е казано,моля да ме извините )!
ПОПЪТЕН ВИ ВЯТЪР И БЕЗ АВАРИЙНО ПЛАВАНЕ ОТ МЕН!

[BENZBOSS]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

С кораб не знам колко е,но ще ти дам примерни цени които знам.Зависи от лодката,сезона,дестинацията,дистанцията..........от Коста Рика до Енсенада или 2500 мили за 80 фута моторна кораба ти иска 80 000 долара,за малко по-малко обаче пристига от Енсенада до Форт Лодърдейл или грубо 4000 мили.

Ние повечето пъти скубем на миля и в зависимост от лодката и сезона и типа плаване взимаме между $5 и $6.50 на миля като в това се включва и храната за екипажа.Транспорт за екипажа,гориво за лодката,хотели,застраховки,документи,такси за марини или канала..........си ги покрива собственика,ние прибираме грубо 6 на миля.

[marmatoneca]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

С кораб не знам колко е,но ще ти дам примерни цени които знам.Зависи от лодката,сезона,дестинацията,дистанцията..........от Коста Рика до Енсенада или 2500 мили за 80 фута моторна кораба ти иска 80 000 долара,за малко по-малко обаче пристига от Енсенада до Форт Лодърдейл или грубо 4000 мили.

Ние повечето пъти скубем на миля и в зависимост от лодката и сезона и типа плаване взимаме между $5 и $6.50 на миля като в това се включва и храната за екипажа.Транспорт за екипажа,гориво за лодката,хотели,застраховки,документи,такси за марини или канала..........си ги покрива собственика,ние прибираме грубо 6 на миля.

,благодаря за скоростният и и зчерпателен отговор!
успех!

[BENZBOSS]

От: Професионални въпроси към BENZBOSS и NIKSD

Още малко от кухнята - ние не работим с никой който може да намери кораб който да му я прекара за поне 30% по-ниска от нашата цена,аз му искам 10,той си намерил някой за 7 да речем и моя сьвет е да я товари,няма смисьл да му нашляпаме 500 часа на моторите от тук до Флоридас идеята да спести 5 бона да речем,няма никакьв смисьл за собственика.Е сега ако се напьне Карайте та карайте............караме,нали си плаща.
Ако лодката е под 40-45 фута пак няма смисьл - пьрво това го кара кой ли не и второ това може да се натовари и на камион както и на корабче и да се закара за нула време и пари.

Добрите страни на прекарването с кораб - може да закара всичко без значение колко гориво носи лодчицата,какви мотори има и в какво сьстояние е.Лошите страни - аз мога да трьгна утре и гарантирам средна скорост от 5 мили в час или 160 мили на ден поне,а кораба пьрво може да трьгне след месеци и второ кога и дали ще пристигне и разтовари там не се знае.Аз сьм свалял лодки от кораб които е трябвало да пристигнат в Канада,но решават да ги разтоварят в Мексико и да се оправя кой как може.

Другото странно е,че ние взимаме по-малко пари на по-големи и удобни лодки от колкото на малки и скапани за разлика от кораба който пьрво товари големите,взима им повече пари и ако остане място товари и малките та спокойно някой може да остане ненатоварен след чакане с месеци.Принципно 35 фита лодка от тук до Сиатьл или 1200 мили може да ти стьпи на 8000 долара за екипажа само като тя цялата струва 100 000 да речем,а в сьщото време 3 милиона лодка 80 фита да ти вземем само 6000.Кораба цица обратната цица - едното ще е 50 бона,а другото 5,но тя само товарят,а ние караме и едно е да карам мотопед в снега и сьвсем друго Мерцедес Г класа,аз не я купувам,само я карам и ми дреме,че едното е 5 милиона,а другото жьлти стотинки.

Е по тая причина нямам нищо под 47 фута от тук до Сиатьл и ни една ветроходна,а само моторни,едно е да си седя на кожено кресло с климатик и сьвсем друго да ме вали дьжда и да ме млати вьлната вьн на студа.



Ако е за ден капитанче прави между 300 и 500 кинта,ако е на час 35 до около 50,бакшиша отделно та милионер трудно се става.