През зимата с джип в планината

[Jimi]

От: През зимата до Ком

Злати, най-накрая каза за какво става въпрос всъщност. Там не говорим за 10-20 или 70см сняг, а за навявания от над два метра.
И те седят до края на Май. Със същия успех може да се качи Ботев през зимата. Не е въпроса в джипки, а че си трябва ратрак.
А относто 40 цоловите гуми с малък грайфер, трябва да е ясно, че вървят само по равно, защото имат малко сцепление.
За планинско каране в сняг си трябва сцепление и определено няма да стигнеш до никъде в Рила примерно.
Същите гуми се използват и за блата и всякъкви терени със слаб грунт, на койте целта е да седиш от горе, но е равно.

[Чавдар (V93)]

От: Разходка около София 22.01.2012

Реалността е, че минахме 70км.в сняг като на Софийската група.Тракторката си е яка гума плюс заварка = самолет.

Тракторки или не, като стигнеш до тук трябва да играе лебедка или лопата, или и двете.

А и силно агресивната гума май си има цена

Остана ни последния баир нема и 200 метра и бехме горе ама Рокито пръсна предния деференциал ...

... А относто 40 цоловите гуми с малък грайфер, трябва да е ясно, че вървят само по равно, защото имат малко сцепление.
За планинско каране в сняг си трябва сцепление и определено няма да стигнеш до никъде в Рила примерно.
Същите гуми се използват и за блата и всякъкви терени със слаб грунт, на койте целта е да седиш от горе, но е равно.

А ти не го приемай толкова буквално. Важен е принципът. Колкото по-малко потъваш в снега, толкова по-малко сняг ще буташ пред себе си, толкова по-късно ще закъсаш.

Иначе е напълно ясно, че машина от типа на Arctic trucks трудно ще се движи по нашите планини и то не толкова заради проблем със сцеплението, а просто защото с тези големи балони няма как да се побере на тесните планински пътища.

Освен това "не особено агресивна шарка" не е задължително да означава малък грайфер. Примерно един Wrangler MT/R го има в размери до 42". Cooper Discoverer STT e до 37". Стига да има на какво да ги сложиш и с какво да ги въртиш ...

Малко примерче

[c_gul]

От: Разходка около София 22.01.2012

.............
За Ком май единственият вариант е от Петрохан (поне е най близо) и после, ако се успее да се стигне до подножието на върха надолу все ще се слезне някак и по друг път. ..........

До подножието на вр.Ком може и да се стигне, но от разклона към хижата - надали. Говоря за първите 200м и на още ено открито място.

...Тракторката си е яка гума плюс заварка = самолет.

Може ли малко уточнение за заварката. На дифа ли е?!

[Пламен Ковачев (zaiko1234)]

От: Разходка около София 22.01.2012

До подножието на вр.Ком може и да се стигне, но от разклона към хижата - надали. Говоря за първите 200м и на още ено открито място.


Може ли малко уточнение за заварката. На дифа ли е?!

Да точно електроди вежен и сичко на здрасти

[c_gul]

От: Разходка около София 22.01.2012

Да точно електроди вежен и сичко на здрасти

Вандали!

[Пламен Ковачев (zaiko1234)]

От: Разходка около София 22.01.2012

Вандали!

Ми това е евтиния върянт 4 електрода и ток и жица иначе откъде 1500 лева за блокажи.

[Jimi]

От: Разходка около София 22.01.2012

А ти не го приемай толкова буквално. Важен е принципът. Колкото по-малко потъваш в снега, толкова по-малко сняг ще буташ пред себе си, толкова по-късно ще закъсаш.

Иначе е напълно ясно, че машина от типа на Arctic trucks трудно ще се движи по нашите планини и то не толкова заради проблем със сцеплението, а просто защото с тези големи балони няма как да се побере на тесните планински пътища.

Освен това "не особено агресивна шарка" не е задължително да означава малък грайфер. Примерно един Wrangler MT/R го има в размери до 42". Cooper Discoverer STT e до 37". Стига да има на какво да ги сложиш и с какво да ги въртиш ...

Малко примерче

Аз не го приемам буквално. Грайфера си е грайфер, и определено не трябва да е агресивен, ако искаш да се движиш по дебел сняг. Пак уточнявам не 20-30см, а 1-2м. Последното нещо което ще искаш е гумите да копаят, защото освен да легнеш по корем и да те вадят на пролет друго няма да стане.
42'' на 0.5бара е добър размер за Самурай евентуално и двигателя колкото е по-лек по-добре. Руснаците на машините с големи балони слагат двигател от Лада, а не от Краз.

Съвем друго е ако под пресен сняг имаш твърд грунд - там колкото повече коне и колкото по-агресивни гуми - по-добре. Защото целта е да изкопаш до твърдото и да разбуташ пресния сняг. Ама там реално движещ се от сцеплението на колелата, а не разбивайки с инерцията си джип е до към 50-70см сняг, като много зависи от джипа и гумите, наклона и т.н. Клипчето което си пуснал е такъв вариант.

[r_vardarov]

От: Разходка около София 22.01.2012

От сняг до сняг има огромна разлика 50 см пресен сняг не е проблем при 40 см тежък мокър сняг ставаш зрител.Иначе спора е излишен,всичко което има тракторки се движи останалите гледат.

[Чавдар (V93)]

От: Разходка около София 22.01.2012

... Иначе спора е излишен,всичко което има тракторки се движи останалите гледат.

Това да си истина от последна инстация сигурно е хубава работа. Мога ли да знам кои са "останалите" - марка, модел, размер, на каква кола?

[Марто (Мартин Христов)]

От: Разходка около София 22.01.2012

От сняг до сняг има огромна разлика 50 см пресен сняг не е проблем при 40 см тежък мокър сняг ставаш зрител.Иначе спора е излишен,всичко което има тракторки се движи останалите гледат.

И с 5 см. сняг и лед отдолу какво правим с тракторките..?!!

[turtey]

От: Разходка около София 22.01.2012

Това да си истина от последна инстация сигурно е хубава работа. Мога ли да знам кои са "останалите" - марка, модел, размер, на каква кола?

То е като с жиповете - ужаз и всички останали

[sparkybg]

И с 5 см. сняг и лед отдолу какво правим с тракторките..?!!

Идваме напролет да ги ползваме по предназначение - да си изорем нивата.

Как пък с вас нямаше поне един джип с истински гуми щяхте да видите разликата.Джип с 12 тракторки е като Ратрак спрямо останалите,независимо от маркатаим и от силата на мотора.

Колега, вземи си отвори една собствена тема и направи един хубав репортаж със снимки и прочие кой от къде е минал, щото с тия гуми, и кой не е минал, и защо. Ще има повече полза, отколкото да се прехласваш по великите качества на тия гуми във всяка втора тема във форума. А тия гуми са строго профилирани и извън предназначението си са едно голямо шумно и ръбато нищо. Приеми че за някои (очевидно повечето) хора минусите им са повече от плюсовете, щом не са си купили и сложили от същите. За повечето народ проблема не е нито финансов, нито от друго естество. Просто не искат.

Много хора карат нещо повече от колхозна техника, и от време на време я карат и извън калта, с нормални за що-годе съвременен автомобил скорости, за които тракторките най-малкото не са правени, а и не са способни на добро поведение, нито пък дори на наченки на комфорт.

[Чавдар (V93)]

От: През зимата до Ком

... направи един хубав репортаж със снимки и прочие кой от къде е минал, щото с тия гуми, и кой не е минал, и защо. ...

Това не е лоша идея. Проблемче е обаче, че, за да са по-представителни резултатите от едни сравнителни изпитания, ще е добре да се тестват различни гуми на един и същ автомобил (поне една и съща марка и модел) за да се елиминират, доколкото е възможно, други фактори като напр. тегло, наличие/отсъствие на блокажи, мощност на двигателя.

[c_gul]

От: През зимата до Ком

NB Темата е за подходите към Ком през зимата!

[turtey]

От: През зимата до Ком

NB Темата е за подходите към Ком през зимата!

Ми то такава тема няма, оти с жип до Ком през зимата е малък абсурд