Пътуване до долината на смърта

[sharrko]

Значи на каратко, седим си със моята приятелка и гледаме телевизия, и показаха долината на смърта. Викам и аз на нея, винаги ми се е искало да я видя от близо, и тя зе че ми се нави на акъла и ми вика, ами хайде да тръгваме.
Напълних вода в багажника, и тръгнахме към обед. Към 6:30пм започнахме да слизаме надоло и към 7 вече бяхме в основата.
В 8пм температурата навън беше 111Ф значи към 40 целзиум.
Добре че климатика не отказа, щото като стъпиш навън от колата имаш чувството че мозъка ще ти се изпече, а най близкия град е на 100 км.
Направихме малко снимки със телефонните камери, заради което качеството на снимките е лошо. върнахме се най накрая към 12 през ноща. ( 650 мили около 1000 км ).
Надявамсе да ви харесат снимките, аконе, пък здраве да е.

ако не работи натиснете тук до галериата
http://pg.photos.yahoo.com/ph/sharrk...rrko/my_photos

[Skorpion_BG]

Мдаа, значи и нас това ни чака!!!
Вчера тука беше около 40 градуса по целзий!!!

[kinex]

Ако в тая пустощ няма GSMи тръпката ще е голяма.

[Volk]

Това брате, ако тръгнеш да го сечеш с УАЗик, верно ще си намериш смъртта!
Не че е лоша машина, ама ще му се изпари бензинчето от зор!

А и водичката в радиаторчето както си попрегрява...

[sharrko]

Това е цялата тръпка. мобифоните не работят. Можеби защото е под морското равнище Ако се счупи колата ти си в голямя опасност. След не повече от 3-4 часа температурата на тялото ще се покачи над 45 и тогава заминаваш.
Наи близката точка за помощ е мисля че беше 70 мили или около 100км. Има Раинджър ( Горски ) които обикаля единпът на деня със хамър. ( истинския Хамър1 ).
За тези условия трябва да си много уверен в колата която караш.
Ако моятя не беше сигурна ( сравнително нова без механични проблеми ) нямяше да се навия. Трябва охладителната ти система да е в отлично състояние, и да следиш точно къде си и колко бензин имаш останал. Климатика е задължителен. Плюс това слизането на долу и след това изкачването са баири, и това доставя допълнително натоварване на двигателя и разхода на гориво.
Има много странични проходи, но ние стояхме само на главния път, защото ме беше страх да не се загубим. ( не познавам терена )
Също ние престигнахме късно към 7 вечерта, нямам навигатопрска система, ( все още ) и не съм подготвен за оф роуд. ( никаква екипировка)
Иначе има много добри условия за офф роуд.

[kinex]

Щях да ти кажа нещо ама се сетих че то в тоя форум нормални няма.

[Yordan Kolev]

Това брате, ако тръгнеш да го сечеш с УАЗик, верно ще си намериш смъртта!
Не че е лоша машина, ама ще му се изпари бензинчето от зор!

А и водичката в радиаторчето както си попрегрява...

УАЗ-а няма склонност да прегрява когато е здрав, а изпаренията се оправят с насаждане на газ. Обаче ако тръгнеш да преминаваш с Дифендър има голяма вероятност средната колона да стане част от лявата ти ръка

[Тедо /LJ73/]

ще си умреш и без да ти прегрее уаза - поне ако от обикновените без климатик...
нали Венци е мерил на връщане от похода 54С в уаза

Шарко нещо се е объркал... в Долината на Смъртта става над 50С на сянка... само дето няма сянка

[Yordan Kolev]

ще си умреш и без да ти прегрее уаза - поне ако от обикновените без климатик...

Не съм чувал за УАЗ с климатик. Ако имаше Алекс Марков щеше да си купи точно такъв.

[Volk]

Аз пък не съм чувал оттам да е минал УАЗ, та ако ще и на газ или водород!
Това е момента да влезете в историята, УАЗове!!

P.S. Това разбира се е майтап, много уважавам УАЗ-а просто силните му страни са блатата и снега, иначе тръпката май си е яка, ама щом Шарко не е снимал скелети, значи няма страшно!

[Венцислав Петров]

ще си умреш и без да ти прегрее уаза - поне ако от обикновените без климатик...

Не съм чувал за УАЗ с климатик. Ако имаше Алекс Марков щеше да си купи точно такъв.

Точно такъв УАЗ кара Алекс Марков с КЛИМАТИК!

А иначе явно е много топло но все пак да напомня че онзи ден в България бе измерена температура на сянка 41 градуса а е спорно дали магистралата от Стара Загора е по приветлива от долината на смъртта в САЩ. Или поне искам да кажа че имам някаква представа как би изглеждало вътре. Но все пак тези няколко часа пътуване за нас при тези температури си бяха интересни, а имаха и практични резултати. Оказа се че на тези температури не работи почти нищо електронно освен PDA-то (без заряд) и електронното запалване на УАЗ-а...

[Yordan Kolev]

Да, неговия вече е с климатик. Но ако се продаваше в магазина с климатик той нямаше да си го слага отделно

[митко]

Аз пък не съм чувал оттам да е минал УАЗ, та ако ще и на газ или водород!
:

и е много малко вероятно скоро да чуеш

[Тедо /LJ73/]

било ви е интересно, щото за малко и в движение /вятъра охлажда тялото/... а ако спрете за 15 минути

една от причините да си продам Тойотата беше, че няма А/С пък жена ми не дава и дума да се издума за отваряне на прозорци в движение а пода също се нагрява от СК и става страшно... УАЗа сигурно е още по-зле щото няма и мокет или някаква изолация

[Pursie]

Спро

Забелязвам, че пак става спор за Уазовете .
Не искам да влизам в него, но все пак като пишете разни неща проверявайте ги преди това.
Уаза ( поне моя ) има ФАБРИЧНИ изолации и мокет на пода.
И Патриота си има всичко също. Моля не приемайте това като покана за спор.
Не че искам да сравнявам Долината на смърта с баирите около Елхово, ама в петък малко преди село Устрем температурата в колите наближаваше 47 градуса.