Tweet
Да започна от началото.
Миналата година си купих Toyota 4runner. Голям багажник, удобна за семейно пътуване. Очаквах да ми се роди 2-ро дете и джипката щеше да я кара жена ми в града за да не я мачкат неграмотниците, пък моята идея беше да и се наслаждавам в личен план по язовирите. С една дума не съм запален състезател по офроуд - не че нямам мераци но все нямам или пари или време, а съм си прост рибар, дето като тръгне с палатките и въдиците все не му стига място (иначе имам и форд фокус). Та какъв ми е върпоса:
Ето ситуацията возим се по земен път - коловози от камиони возещи трупи - дълбочки и бая широчки. Карах колата бавно и разумно (така си мислех тогава) и тя легна по корем - заора предния мост, заора диференциала, заора гредата на раздатъчната кутия. предно ляво колело беше в дупка задно дясно във въздуха, другите на кръст си бяха на земята. Пусках и бързи и бавни, и напред и назад. Не можах да изляза - въртяха само свободните колела. Наложи се с подръчни средства да разкопаем гредата и мостовете и излезе на задна. Нямам опит - човек се учи или от грешките си или от хората. Първата ми преценка е че нямаше да легна ако карах не карах бавно - като жена на първо курмуване. Другото е непознаване на колата - бях я карал тук таме по земен път ама то по ливадата и с фокуса си минавах.
Та въпроса ми е къде сбърках и защо не излезе пустата му кола.
П.П. ако някой може да ми даде каквато и да било литература за автомобила ми 4 runner 2,5 TD 1992 да каже.
Миналата година си купих Toyota 4runner. Голям багажник, удобна за семейно пътуване. Очаквах да ми се роди 2-ро дете и джипката щеше да я кара жена ми в града за да не я мачкат неграмотниците, пък моята идея беше да и се наслаждавам в личен план по язовирите. С една дума не съм запален състезател по офроуд - не че нямам мераци но все нямам или пари или време, а съм си прост рибар, дето като тръгне с палатките и въдиците все не му стига място (иначе имам и форд фокус). Та какъв ми е върпоса:
Ето ситуацията возим се по земен път - коловози от камиони возещи трупи - дълбочки и бая широчки. Карах колата бавно и разумно (така си мислех тогава) и тя легна по корем - заора предния мост, заора диференциала, заора гредата на раздатъчната кутия. предно ляво колело беше в дупка задно дясно във въздуха, другите на кръст си бяха на земята. Пусках и бързи и бавни, и напред и назад. Не можах да изляза - въртяха само свободните колела. Наложи се с подръчни средства да разкопаем гредата и мостовете и излезе на задна. Нямам опит - човек се учи или от грешките си или от хората. Първата ми преценка е че нямаше да легна ако карах не карах бавно - като жена на първо курмуване. Другото е непознаване на колата - бях я карал тук таме по земен път ама то по ливадата и с фокуса си минавах.
Та въпроса ми е къде сбърках и защо не излезе пустата му кола.
П.П. ако някой може да ми даде каквато и да било литература за автомобила ми 4 runner 2,5 TD 1992 да каже.
) Е, ти си попаднал на мястото, от което се страхуват и най-бесните състезатели, няма какво особено да направиш.
. 
. Споменахте за Hi-lift и лебедка. Четох доста тук из форума, но тъй като съм лаик нямам нужната преценка. Доколкото видях основните доставчици и спецове са в София и Пловдив. Няма ли как грубичко да ми подскажете нещо по-конкретно, като за моята машина, примерно тип лебедка щото видях голям избор, що е то Hi-lift в смисъл какво ми трябва и марки за предпочитане. И все пак заявявам твърдо - нямам намерение да ставам състезател просто не искам следващият път когато съм с жената и двете деца (едното бебе) да закъсам по пътя за някой язовир и сме тръгнали на излет на палатка.
Коментар