90 км /ч ограничение на Тракия?

[Bogoljub Gagic]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

И това защото?

На мен това че за 5 години няма съществено развитие в посока зле ми говори в посока фрезоване и нов повърхностен слой.

Защото проблемът е в некачествената подложка, не в повърхностния слой. И армиран бетон да налеят отгоре, пак ще се напука.
А развитието е определено на зле. През 2009 г. весело "подрусваше" и радваше още малките ми деца. Сега е невъзможно да се движиш в дясната лента (поне за мен - "не`ам нерви").

[Frysco]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

Съгласен със Спарки. Нов износващ слой ще реши проблема, тъкмо по наложилата се напоследък традиция, ще сложат и лаеща маркировка и двойни мантинели.Те пари винаги ще намерят от какво да усвоят, важното е и някаква работа да се свърши покрай това.
Между другото онзи ден минах оттам и то от Стара Загора към София, където е малко по зле. Еми карах си в дясната лента, вярно че в мерцедеса се усеща малко по-добре, но се минава. Не можеше да се кара пролетно време след тунела в посока Пазарджик, там съм хвърчал във въздуха на моменти, особенно пролетно време, като огладнее асфалта и зее да яде гуми и шарнири...

[Bogoljub Gagic]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

Те пари винаги ще намерят от какво да усвоят, важното е и някаква работа да се свърши покрай това.

От тебе, душко, от тебе ще вземат пари Не за един - за тридесет и един повърхностни "износващи слоя" ще вземат. Пък ти продължавай да им се радваш.

[jeko47]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

Съгласен със Спарки. Нов износващ слой ще реши проблема, тъкмо по наложилата се напоследък традиция, ще сложат и лаеща маркировка и двойни мантинели.Те пари винаги ще намерят от какво да усвоят, важното е и някаква работа да се свърши покрай това.
Между другото онзи ден минах оттам и то от Стара Загора към София, където е малко по зле. Еми карах си в дясната лента, вярно че в мерцедеса се усеща малко по-добре, но се минава. Не можеше да се кара пролетно време след тунела в посока Пазарджик, там съм хвърчал във въздуха на моменти, особенно пролетно време, като огладнее асфалта и зее да яде гуми и шарнири...

Преди 26 години питах в Австрия - бе що едете тука асфалта , преди две седмици минах и нищо му немаше?Отговорът беше , че на 20 години се сменя по технология...Гагича печели в спора с превъзходство!

[slowtraveler]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

И това защото?

На мен това че за 5 години няма съществено развитие в посока зле ми говори в посока фрезоване и нов повърхностен слой.

Защото поддава основата, а не износващият слой...
Пример за това е 'скокчето' на северната тангента - когато базата не е здрава, тя поддава. И дори износващият слой да е качествен, той се огъва...
И 'набиването' от всяко колело променя конфигурацията - ако пропадне някъде, то гумата ще се удря в стърчащата последваща част и ще се опита да я трамбова, което в някои случаи може дори да 'изглади' пътя...
Общо взето - няма как да стане великан на кекави крака - гъне ли се отдолу, все ще излизат пукнатини (ставащи след зимата - дупки), или неравности...

[sparkybg]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

Не съм специалистор от Гагичов калибър, та да се изказвам компетентно какво трябва да се направи. Казах само какво според мен реално ще се направи, ако изобщо тръгнат да ремонтират.

А изриват всичко до дъно, че и отгоре, след Костинброд в посока Берковица. Но го правят с такава скорост, че ремонтиращите магистрала Люлин направо действат на втора светлинна.

[Bogoljub Gagic]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

Казах само какво според мен реално ще се направи, ако изобщо тръгнат да ремонтират.

То е ясно, че това ще тръгнат да правят. И много пъти (х NN NNN NNN мъльона евро) ще го правят.

А изриват всичко до дъно, че и отгоре, след Костинброд в посока Берковица. Но го правят с такава скорост, че ремонтиращите магистрала Люлин направо действат на втора светлинна.

Ясно-о-о-о-о, значи и там ще се друсаме след няколко години.

[rosen_offroad]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

Абре колеги Вие май май забравихте когато магистралата свършваше къде Оризово?
Помните ли какви колони се образуваха лятото по първокласния път Чирпан - Стара Загора - Бургас?
Помните ли камикадзетата дето изпреварваха нагло колоните с по 200 автомобила?
Щото аз помня и сега каквато и да е магистралата е по добре от тогава.

[Bogoljub Gagic]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

Абре колеги Вие май май забравихте когато магистралата свършваше къде Оризово?
Помните ли какви колони се образуваха лятото по първокласния път Чирпан - Стара Загора - Бургас?
Помните ли камикадзетата дето изпреварваха нагло колоните с по 200 автомобила?
Щото аз помня и сега каквато и да е магистралата е по добре от тогава.

Ми да я направят офф-роудна, бре? Макадам нещо, калчица. Важното е да е широка.
Това все едно да отидеш в екстремно скъп ресторант, да си поръчаш (и платиш с четирицифрена сума) хайвер, да ти донесат л@йна и да ти кажат: "Абре ти май забравѝ га у казармата се радваше на очички от копърка, а?! "

[sparkybg]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

...Пример за това е 'скокчето' на северната тангента - когато базата не е здрава, тя поддава.

Скокчето го имаше към момента на пускане още. При минаването ми преди може би месец не забелязах някакво развитие, точно както не забелязвам сериозно такова (дупки-кръпки-пукнатини) и във въпросния лот на магистралата поне в последните 5 години.

По стечение на обстоятелствата минах от там(тангентата) сигурно 2 часа след като Боко беше резнал лентата. Даже не знаех че съм тръгнал да минавам по път, който преди часове е открит за движение. Нямаше никой - по цялата дължина срещнах една кола в насрещното. Чак взех сериозно да се замислям дали не съм се набутал по затворен път.

Та каквото е поддало в случая (с тангентата) е поддало още при строителството или просто така е направено. От тогава поддаване няма. Същото го има на Гешов преди тунела в посока кв Иван Вазов, на 2 места. Стана сигурно месец(или няколко) след пускането. И от тогава - нулево развитие. А са сериозно над 10 години, вероятно към 15 дори. По тангентата впрочем това не е единствената подобна неравност. Просто е най-запомнящата се. В мойте очи ясно се виждаше че най-малкото сериозно са бързали и контрола никакъв го няма, поне чисто "геометричния" такъв.

На моста от Мрамор към София впрочем пак има издънки и вече дори кръпки, при това некадърно направени. На моста до бъдещия МОЛ преди мангалите сменяха хидроизолация преди някой и друг месец.

Та кусурите безспорно са си факт. Дали от проектиране, изпълнение или контрол - не съм аз тоя, дето е в състояние да каже.

[Frysco]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

Ебаси сравнението, скъп ресторант и са ти сервирали лайна... знаеш в коя страна сме, така че всички дружно сме у кварталната кръчма "Дървеното", а не в скъп ресторант. И аз лично тея пътища ги виждам като двойка кебапчета с пържени картофи. И тея неравности са ми, като картофите да са извадени от фритюрника вчера, а кебапите не са овкусени. И не само у нас има неравни магистрали, безкрайни ремонти и усвояване на средства, ама вярно някои страни са ресторанти, където пътищата им са като изискано блюдо...

И с Росен съм много съгласен-помня го добре това, тръгване в полунощ и в два през ноща си в дългата колона преди Стара Загора, в четири спираш да си наплискаш очите преди Сливен, в шест часа тътриш първа-втора, заради катастрофа край Карнобат, и в девет си в Приморско, където спиш на плажа, щото настаняват след два часа. А сега тръгвам в петък след работа и се настанявам преди полунощ, пак в това Приморско или Китен.

[Bogoljub Gagic]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

И аз лично тея пътища ги виждам като двойка кебапчета с пържени картофи.

И нямаш нищо против да ги плащаш по 1000 лв. порцията, нали?

[BENZBOSS]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

А едно време с каруци са били,преди тях на коне,а преди тия пеша........това не е магистрала

[Bogoljub Gagic]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

...това не е магистрала

Ама па струва колкото тунела под Ламанша!

[BENZBOSS]

От: 90 км /ч ограничение на Тракия?

.......и това е само началото.

Както казах Носимост няма,основата слаба,асфалтираш пясъци разни и пръст.Едно време баща ми казваше,че за мен едва ли ще стане да се уча на тая магистрала,евентуално за децата ми.Ми прав е,сега евентуално за техните може да направят друга с основа като хората ма едва ли,вече си имаме МАГИСТРАЛА........ма па Българска.......ма па Магистрала......ма Българска.......


Сега па изненадани да го играят,че около Пловдив ставало топло.С ръка на сърцето по Американски аз питаха 4;30 сутринта Баджо това пълен размер ТИРове ли са,че малки ми се виждат........по тяхната логика тук и половината свят ТИР не трябва да минава,че прави коловози на асфалта им.

Пьлни завършени педераси са тия