Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

[Ясен]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

Искрено ме учудва, как през 2017година някой очаква, че като си купи каквато и да е таратайка общината да му подсигури безплатно място за да си я съхранява.
Та дори и в Обеля.

Има немалко аргументи и в посока че именно общината трябва да го прави.

Примерно че автомобилът освен статусен символ и фетиш представлява и средство за придвижване на работна сила, потребление и стоки, т.е. важен елемент от икономическия живот на града. Като такъв обаче той е безсмислен ако цикли между 1-2 осигурени места за съхранение, били те у дома и на работа.

Добре де, нашата община е избрала да НЕ го прави. И за това има аргументи.

Обаче също така е избрала да събира пари на хазартно-конкурентен принцип.

[santaclash]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

Няма избор...?
С тоя начин на мислене сме обречени доживот да ни управляват мафиостки шайки. Само пример за невярващите:
в София един общински съветник се избира с между 6100 и 6500 гласа.

Хайде пак да премислим тази постановка, според която нямаме избор и нищо не зависи от нас...
Зависи! И то как само зависи....

[Ясен]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

Изборът е като на всеки пазар - зависи преди всичко от търсенето.

Ама взе да ми писва да обяснявам че демокрацията НЕ РАБОТИ чрез избиране на най-подходящите, а по различен механизъм.

[Пенчо]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

Нищо, Пенчо! Скоро Зоната ще стигне и до твоите "Спортидж 2.0 бензин 2003г. кабрио (б.м. 100 лв. първи автомобил) Спортидж 2.0 ТДИ 2000г. (200 лв. за втори автомобил), Ceed 1,6 CRDI 2010г. (300 лв. за трети автомобил) Каравана Антарес 390 2015г. (още 300 лв.?)"
Ма ти нали си от Партията с голямо Г (както стана ясно от една заключена тема) та може и да да си "SF tax exempt", като SF не е Сан Франциско, нали?

Ти мен ме не мисли.
Имам си два подземни гаража, както и паркомясто за караваната в Божурище.
Та само една каруца ми е на общинска територия, ще я преглътна някакси.

[bojitch]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

А така! И тука стана секи сам и както може.

[Пенчо]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

А така! И тука стана секи сам и както може.

Тъй де. щото другото е цоцализъм.

[Bogoljub Gagic]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

Цоциализъм е сега - раята с радостно блеене (или тихо сподавено недоволно блеене) посреща и понася безропотно всичко, което овчарите ѝ направят.

[Георги Крумов]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

Ти мен ме не мисли.
Имам си два подземни гаража, както и паркомясто за караваната в Божурище.
Та само една каруца ми е на общинска територия, ще я преглътна някакси.

С тази подробност ,че ако имаш гараж -нямаш право на лепенка

[davc]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

М'дам, получи се такъв ефект и при нас. Гаржите - бакалийка нещо, офисче нещо, или просто препълнен вехтошарник. Колата пред гаража, напреки на целия тротоар (колчета отсекъде, ма пред гаража - нали гараж), преди се паркираха успоредно и все метър-метър и половина оставаше за минаване. Местата за паркране, намаляха петократно, след първоначалното "стъписване" (улицата за една седмица изглеждаше като преди трийсет години), се запълниха плътно и сега паркирането всъщност е практически невъзможно. Досега ми се случваше да обикалям по половин час докато си намеря място, сега директо ходя на "Кирил Видински" (добре, че ми влиза в подрайона, или както там се казва).

[Ясен]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

Теоретично, нямаш право да спираш и пред собствения си гараж.

[santaclash]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

Общото ни бъдеще е обща отговорност. И докато всеки сам не осъзнае, че има немалък дял в него, всички ще газим до кръста в л_ната. Понеже и това е въпрос на гледна точка, едни ще се оплакват, че им мирише, други ще се радват, че още не е стигнало до ушите или че нивото се покачва бавно.
На свой ред това стимулира безсъвестни люде да се възползват от ситуацията. А всъщност е много просто. Битието определя съзнанието. Без съзнанието на свободни хора, които определят бъдещето си, последното неизбежно ще е мрачно и изначално построено върху несправедливост. Гласувайки за някого, ние го наемаме на работа. Работата е да защитава общите интереси, да спазва безусловно принципа на правовата държава и да се грижи за общото благоденствие. Политикът е работник на обществото, не означава принадлежност към привилегирована каста.

За зоните-те не решават нито един проблем. Просто го местят от точка А в точка Б. В случая-проблемите от центъра се изместиха по широката му периферия. Но не се решиха, защото с малки изключения нито един град в БГ не притежава транспортна система, която адекватно да може да замени използването на личен транспорт. Той просто няма алтернатива. Съчетанието от безалтернативност, лошо управление на съществуващите ресурси в тази област и повсеместна корупция, роди зоните за паркиране-които не са нищо повече от превръщане на личния транспорт в източник на приходи за същите тези корумпирани политици. Преместен веднъж от точка А в точка Б и останал нерешен, проблемът неминуемо след не много дълго време ще се концентрира в точка Б и ще наложи местенето му в точка С. Въпросът не е дали, а кога. А решението е едно единствено-смяна на модела и решаване на първоначалния проблем. Който смята, че проблемът няма да стигне до него, трябва да седне и сериозно да преосмисли нещата. Преди да е стигнал до него. Защото стигне ли, вече ще е късно.

[davc]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

Теоретично, нямаш право да спираш и пред собствения си гараж.

Теоретично, ама теоретично. Практически, даже не извозиха "вкоренените", защото ще представлява един разход, срещу който няма приход. А тези със "заетите" гаражи, са на половина у дома (метър и половина) и наполовина върху тротоара (останалото от колата), пък никой не иска конфликти върху спорни основания.

[Alexr]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

Добре де, но ако общината разреши паркирането по тротуарите както е според ЗДП, ще се увеличат местата за паркиране. Обаче, в момента в който ЗДП прехвърли към общините дали да разрешава паркиране на тротуарите, столичната простос го забрани. На първата сесия, в която имаше право на това решение. Та не е ли един добър подход на следващите общински избори това да е един добър критерий за кой общински съветник ще се гласува.

[santaclash]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

За София схемата е на "златния пръст", понеже най-голямата партия в съвета няма мнозинство. Има 30 гласа а са нужни 31. И ако демокрацията работеше по границите на минималните прагове на мнозинствата, всичко щеше да е ОК и ни една свинщина нямаше да може да бъде приета. Това на теория. На практика нещата са други-все има по някой, който се колебае, отсъства от заседание, бива напазаруван и т.н. И доста от решенията се приемат с мнозинство от поне 10 гласа. С толкова гласа беше прието и решението за цените на билетите. Причината да се получава това е друга-едва 5 човека от 61-местния ОбС на София са съветници за първи път. Всички други са в схемите от години, фирмите на приятели, роднини и съученици отдавна висят на хранилката и са все по-гладни.
За други градове конфигурацията е друга.

[Георги Крумов]

От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?

Разширяват зелената зона за паркиране в още квартали
stat

-
A
+

07:49 | 10 октомври 2017 | Общество / Редактор Виктор Стефанов / обновено преди 14 минути
Виж 1 снимка
”Зелена зона” в София се разширява по искане на живеещите в районите
”Зелена зона” в София се разширява по искане на живеещите в районите
Сн.: Bulphoto


Гражданите от още няколко столични района са предложили да се разшири "зелената" зона за паркиране.
Това са районите "Оборище", "Възраждане", Крива река в "Красно село", Горни Лозенец и други.

В Центъра по градска мобилност пристигат множество искания от различни райони в близост до зоните за почасово платено паркиране за въвеждане на зона и при тях, каза Румяна Милова, директор на дирекция "Паркиране и гаражи", цитирана от "Фокус".

Гражданите най-често аргументират искането с наличието на множество неправилно паркирани автомобили.

Разширяването на платените зони за паркиране се прави след направени предложения от гражданите и районните администрации.

От 1 октомври обхватът на зелената зона за платено паркиране в районите "Лозенец" (долната му част) и Средец" беше разширен след решение на Столичния общински съвет от 20 юли.

Разширяват ”Зелената зона” в ”Лозенец” и ”Средец” >>

Тогава се разбра, че се обсъжда разширение на "зелената" зона и в други райони на София - в "Оборище", в района на пазара "Димитър Петков" във "Възраждане", в "Красно село" - около Военномедицинската академия, бул. "Ив. Гешов", бул. "Тотлебен" и "Пирогов". Ще се плаща паркирането и в район "Студентски" - по основните улици и трасета, заради паркиралите там автомобили, които затрудняват движението на градския транспорт.

От 1 октомври двете зони ще работят от 8.30 ч., вместо от 8.00 ч., както е сега, до 19.30 ч., вместо до 19.00 часа. В събота работното време на синята зона се удължава до 18.00 ч.

Цените за паркиране останаха непроменени. Стикерът за период от една година в "синя зона" струва 150 лв., а в "зелена зона" - 100 лева. Това прави под 12 лв. на месец за "синя зона" и 10 лв. - за "зелена зона".



Ха честито, колко добра манипулация в стил съветска пропаганда.