От: Някакъв чалъм за "Зелена зона"?
Тц. Решаването на проблема става със строеж на паркинги. Зоните за платено паркиране просто местят проблема в пространството, не го решават. Като го изместим в Люлин, пак няма да го решим-градският транспорт ще си остане пак толкова неефективен и неспособен да замени декватно личния и придвижването в града ще е пак същия кошмар....но вече ще се е пренесъл от улиците в рейсовете. Тогава обсъжданията ще са защо няма рейсове, а от общината пак ще вдигат рамене и ще казват, че няма пари. Ми като се крадат, няма да има. Съвсем просто е. Имам съвсем ясен спомен от времето, когато кварталът ми се обслужваше от три отделни тролейбусни линии, всяка с интервали на движение от 10-15 минути. В един момент тролеите толкова се вкочинясаха, че ги спряха и закриха линиите. В момента е една, средно на 20 минути.
Тц. Решаването на проблема става със строеж на паркинги. Зоните за платено паркиране просто местят проблема в пространството, не го решават. Като го изместим в Люлин, пак няма да го решим-градският транспорт ще си остане пак толкова неефективен и неспособен да замени декватно личния и придвижването в града ще е пак същия кошмар....но вече ще се е пренесъл от улиците в рейсовете. Тогава обсъжданията ще са защо няма рейсове, а от общината пак ще вдигат рамене и ще казват, че няма пари. Ми като се крадат, няма да има. Съвсем просто е. Имам съвсем ясен спомен от времето, когато кварталът ми се обслужваше от три отделни тролейбусни линии, всяка с интервали на движение от 10-15 минути. В един момент тролеите толкова се вкочинясаха, че ги спряха и закриха линиите. В момента е една, средно на 20 минути.
Коментар