Интересна версия на кръстовище

[droba]

Проект на китайски студент.

[petroffbg]

От: Интересна версия на кръстовище

Подстъпите за надлеза са за автомобили с дясна дирекция и дублирал обратните завои,инак готин проект!

[slowtraveler]

От: Интересна версия на кръстовище

Защо да са с дясна дирекция? Няма нищо дублирано...

[Ясен]

От: Интересна версия на кръстовище

Скоро и в София. Само да го види кметицата.

[Тедо /LJ73/]

От: Интересна версия на кръстовище

добре е измислено, но ако се прави подобно у нас, спокойно може да се направи с по едно платно - и без друго нашенци изчакват да се освободят всички платна /а не само тяхното/ за да се включат в движението

[Ясен]

От: Интересна версия на кръстовище

добре е измислено, но ако се прави подобно у нас, спокойно може да се направи с по едно платно - и без друго нашенци изчакват да се освободят всички платна /а не само тяхното/ за да се включат в движението

Така е, имаме се за много големи, а непрекъснатите линии слабо ни въздействат. Гледам почнали са да го решават тук-там с прегради.

[DBRS]

От: Интересна версия на кръстовище

..Само да го види кметицата.

па до Белград не е ли одила
обратните са решени добре

[-= OXYGEN =-]

От: Интересна версия на кръстовище

Гледам почнали са да го решават тук-там с прегради.

То па някой сякаш се съобразява и с преградите...
Всеки ден гледам как тази на канала и Христо Смирненски бавно, но методично се унищожава от нагли тарикати. И това е втората...преди да я подменят си бяха "освободили" място спокойно да се редят за ляв на светофара с Драган Цанков.
Явно докато не се бетонират островчета поне 40 см. високи, идиотите няма да мирясат.

[vesvas5]

От: Интересна версия на кръстовище

Проектът е хубав,но за Китай.Тук с толкова боя за пътна маркировка правят пътя(целия) поне Русе-В.Търново.Другото е учене на Правила за Собствена Безопасност и естествено спазването им.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Интересна версия на кръстовище

Проектът е хубав,но за Китай.Тук с толкова боя за пътна маркировка правят пътя(целия) поне Русе-В.Търново.Другото е учене на Правила за Собствена Безопасност и естествено спазването им.

Какво за боята .... нещо не разбрах . .това горе на сникмката е "пътн възел" - разминаване на два пътя на различно ниво . каквито има много по света , просто практитака за слизане от високото ниво е да става надясно и навън от "моста" , тук е взето решение да стане нвътре и така да се смести пространство може би

[Веско]

От: Интересна версия на кръстовище

То това му е ценното на проекта, да се строи в рамките на съществуващи булеварди, без да се изменя градоустройството наоколо.

[Ivich]

От: Интересна версия на кръстовище

То това му е ценното на проекта, да се строи в рамките на съществуващи булеварди, без да се изменя градоустройството наоколо.

Така е, с уточнението че е приложимо само при булеварди с широчина минимум по 5 (пет) ленти във всяка посока.
При нашите малки улички няма как да се направи това кръстовище.

[silverfox]

От: Интересна версия на кръстовище

Е той човека си е китаец и го е правил за Китай.
Задръстване на изхода на Пекин:



А иначе като гледам, ако за обратния завой се ползва тази за наляво и се спести едната от двете ленти за надясно, то и с 3 ленти ще стане, само да има повечко място отстрани, за да се разширят дъгите, че да не се вземат завоите с дрифт.

[jkd]

От: Интересна версия на кръстовище

Престрояванията горе за завоите не ми харесват. От дясна бавна лента трябва да отидеш най-вляво. Тва при път с 5 платна! А тия от бързите ленти - обратното - за да продължат пътя си направо трябва да слизат в дясна лента, и изобщо става едно мислене и пируети…

По-лесно е както е сега - за какъвто и да е завой, минаваш в крайна дясна и си чакаш отклонението.

П.П. А, тук май става въпрос за градско. Тогава може да има хляб в идеята.

[Стоян Боюков-Sariones]

....Задръстване на изхода на Пекин:
....

Виж ти виж ти!? Гледам при това задръстване няма никой в най-дясната лента! Явно хората са научени за разлика от нас. А проекта си е много готин даже. Става и с по-малко ленти, като за при нас.

Престрояванията горе за завоите не ми харесват. От дясна бавна лента трябва да отидеш най-вляво. Тва при път с 5 платна! А тия от бързите ленти - обратното - за да продължат пътя си направо трябва да слизат в дясна лента, и изобщо става едно мислене и пируети…

По-лесно е както е сега - за какъвто и да е завой, минаваш в крайна дясна и си чакаш отклонението.

Ми не е точно така. "Бързите" ленти са за направо. Движението е като нашето.