История за една катастрофа

[sabin]

До: История за една катастрофа

Безспорно е по добре да се отцепва!


Всичко обаче е някакъв баланс. Ако таксата за участие е 1000 евро съм сигурен че организаторите ще могат да направят много повече от колкото сега. И райони ще отцепват и линейки ще има на много места и пожарни и и всичко .... ама няма да има толкова състезатели.

[D_Smile]

До: История за една катастрофа

Помня този руско - японски титаничен сблъсък над Котел. Имам и видео. Валеше дъжд. А самураят беше като че ли го е карал камикадзе (да не дава Господ!).
Не знам какво трябва да се предриеме като мерки за безопасност: виждате че и на ралитата стават страшни неща (на шуменското рали загина дете...) Мисля, че по дефиниция в офроуда е невъзможно да се направи 100 % отцепване на трасетата... Просто не може да оградиш територия на черни пътища в продължение на 100-200 км. Сигурно мерките са комплексни: каски, колани, ролбари. Ограничения на скоростта, които са вписани в роудбука и ако не се пазват - дисквалификация. Друг е въпросът с какви средства ще се следи дали се спазват ограниченията (ГПС?) И пак няма 100 % сигурност.
А що се отнася до срещата с уазките - това по-страшно, отколкото двама състезатели да катастрофират на черен път. Щото екипажите и на двете коли там са по собствено желание. А какво да кажем за дечицата в уазките дето бяха???!!! Направо ми се дръпна л..то. Да не говирим за паниката на Рафаилов.

[banjo]

До: История за една катастрофа

Помня този руско - японски титаничен сблъсък над Котел. Имам и видео. Валеше дъжд. А самураят беше като че ли го е карал камикадзе (да не дава Господ!).
Не знам какво трябва да се предриеме като мерки за безопасност: виждате че и на ралитата стават страшни неща (на шуменското рали загина дете...) Мисля, че по дефиниция в офроуда е невъзможно да се направи 100 % отцепване на трасетата... Просто не може да оградиш територия на черни пътища в продължение на 100-200 км. Сигурно мерките са комплексни: каски, колани, ролбари. Ограничения на скоростта, които са вписани в роудбука и ако не се пазват - дисквалификация. Друг е въпросът с какви средства ще се следи дали се спазват ограниченията (ГПС?) И пак няма 100 % сигурност.
А що се отнася до срещата с уазките - това по-страшно, отколкото двама състезатели да катастрофират на черен път. Щото екипажите и на двете коли там са по собствено желание. А какво да кажем за дечицата в уазките дето бяха???!!! Направо ми се дръпна л..то. Да не говирим за паниката на Рафаилов.

Ихааааааа има и запис,ще има ли вариант да го видим?

[CJ_]

До: История за една катастрофа

затова трябва се смени формата на састезаниата !
Траяли кадето няма публика в тарсето и састезаня с GPS-и каквото беше в София !
Затова повечето скоростни састезаня са в Африка или безкрайните степи на СССР кадето почети няма население и риска е сведен до минимум колкото е вазможно разбира се !
Но все пак е невазможно и агнето да е цяло и въка сит