Не,идеята е друга.Ще ги пробвам на един акумулаторен фенер на 6в.
Акумулатора умря и минах на 12в./кабел и две щипки/ с халогенна крушка Н3,но много нагрява./целият фенер пари/
Та искам да видя,как ще е с лед крушка.
.Карам бавно стигам бързо. А...ма не всеки път.
Киа спортаж2000тди 98г
Ауди А3 1.9ТДИ
Каравана Аdria 390Q
Имам Н7 за подаряване ако са за теб. При това двуцветни - могат да светят бяло и жълто. Карах ги на колата до скоро, но вентилаторчето в жегата не смага да охлажда, на едната бялото почти умря и ги смених.
Citroen C-Crosser 2.4 бензин ръчка 2009г.
Телефон - в профила!
Няма място за вентилатори,и аз се бях загледал в такива.
Трябва да са от този вид,или подобни.
[ATTACH=CONFIG]966228[/ATTACH]
Щом искаш такива, мисля че в мазето ми се търкалят 2.....
Но това за нищо не става.
Аз изгорих вече едни с вентилатори и сега чакам следващите, без вентилатори с пасивно охлаждане, нооо си ги ползвам за фаровете.
Ще ти пиша ако намеря крушките....
Поздрави!
VITARA, SAMURAI
FIAT PANDA 4x4 CABRIO
RENAULT ESPACE QUADRA
...и едно сивикче за града...
Има и такива като горните Н1 без кабел...
Но по мое скромно мнение и за дневни не стават
Въобще да сложиш такива крушки на кола си е безумие според мен, щот губиш цяло осветително тяло с напасната оптика заради едни дневни светлини, кито можеш срещу двайсетина лева да си сложиш доста прилични.........
VITARA, SAMURAI
FIAT PANDA 4x4 CABRIO
RENAULT ESPACE QUADRA
...и едно сивикче за града...
Диодни крушки препоръчвам да НЕ се слагат за къси светлини, освен ако нямате допълнителни дневни. Дори с вентилатор да са не издържат дълго в летните жеги.
Една тъмна кола се нагрява до над 50 градуса и като се добави от тях поне малко греене(а то не е малко) независимо от охлаждането темепературите стават непосилни за диода. За дълги или ако имате дневни няма грижи - вечер жегата не е толкова и държат.
Бях доскоро с диодни и не съм очарован, нямат кой знае каква разлика с обикновени халогенни крушки. Разсейването им е по-голямо и може би с лупи резултата ще е по-добър. Не заслепяват ако са настроени добре, заслепяването има съвсем малка разлика с халогенни, докато ксеноните заслепяват много. Имам приятел с по-добри от моите диодни, кара ги на дългите. Резултата е, че има много добро осветяване, но във всички посоки и като дължина отстъпват на халогенните.
Citroen C-Crosser 2.4 бензин ръчка 2009г.
Телефон - в профила!
Коментар