Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

[Sibirski]

Ей ги, красавците:



Опитните образци на защитени коли "Тайфун-К" КамАЗ-63969 (отляво) и КамАЗ-63968 (отдясно).



Останалата информация е тука - http://bmpd.livejournal.com/579197.html

[Самодържец]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

Нещо не открих информация за мотор и скорости, или просто съм зле с руския.

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

Ще видим дали ще излязат сполучливи, имаше някъде и клип на представянето им, на пръв поглед, изглеждат, че са направени доста добре, пък да видим

Нещо не открих информация за мотор и скорости, или просто съм зле с руския.

6. На всех ли машинах «Тайфун-К» стоит двигатель КАМАЗ-740.60-450?

Такого двигателя нет. Двигатель производства ОАО «КАМАЗ» 740.354-450, с возможностью увеличения мощности до 550 л.с., устанавливается на автомобилях семейства «Тайфун-К» с колесной формулой 6х6 и 8х8.
От тази статия: http://twower.livejournal.com/1014295.html
Би трябвало по-надолу да има информация за скоростите

[Sibirski]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

Очевадна разлика между новата версия на КамАЗ-63968 Тайфун-К и старата модел, новата е по-къса. Ето я старата машина:

[Sibirski]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.



Големичек е.

[Самодържец]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

Изглежда си сериозно направена машина, за професионалисти.

[Sibirski]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

60 бройки от тях до края на година постъпват във войските!

http://ria.ru/defense_safety/2013111...relto=register

[Mad Dog]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

60 бройки от тях до края на година постъпват във войските!

Такам.... повече да не съм чул подигравки по темата MRAP Щото това си е MRAP и нищо повече... Само дето противоминната ми малее

ЮВО. "Тайфун" выдерживает подрыв взрывного устройства эквивалентом 8 килограммов тротила под любым колесом и в любом месте под днищем.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/2013111...#ixzz2kLmsD6EP

[Sibirski]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

Преки впечатления от Тайфун или от твой личен опит в боравене с експлозиви? Отгадвам - нито едното, нито другото.

[ivo-police]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

Такам.... повече да не съм чул подигравки по темата MRAP Щото това си е MRAP и нищо повече... Само дето противоминната ми малее

Не е малко.
http://www.dunarit.com/bg/engineerin...tank-mine.html

[The Back Bone]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

Да, ТМ-62 е с 8 кила, и наистина не са малко. Доста разпарчетени МРАП-и съм видял, някой с живи и здрави екипажи, някой - не. Много ми е интересно руския вариант дали вътре отделението за войската е на секции и как са захванати те. При МРАП-а е голям проблем захвашщането секция към сексия. Осъществено е постедством шини и нитове. Основния проблем там е, че при взрив пострадва най-често таз и бедра, второ краката на екипажа трябва да стоят на точно определено място, иначе при взрив заминават и трето, но не маловажно свърващите нитове по време на взрив са си живи куршуми.

[Sibirski]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

Доколкото аз знам в Тайфун-К е монокапсула. Това за което ти пишеш иначе се казва у нас "затекание ударной волны", твърде неприятно нещо. А за нитовете да не си говорим, това са ВПЕ (вторични поражаващи елементи).

[Mad Dog]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

Лични впечатления нямам, ама пък съм присъствал на два-три теста с взривяване на машини. Котката е със същият "рейтинг" при 97% съгласно STANAG 4569 AEP 55, a примерно M-ATV с дост по- голям. Та за това за толкова голяма машина ми се виждат малко. Новият прототип на "Котка" - с двойният V образен под например държи повече. Нищо де - пак е прогрес - 2013 та MRAP- 2015 може и M-ATV Апропо в момента в Афганистан подаряват МРАП ове на който иска стига да си плати транспорта. Жалко че БА както винаги няма пари и за транспорт иначе можеше да жабнем 20 тина.

[Goblin]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

Да, ТМ-62 е с 8 кила, и наистина не са малко. Доста разпарчетени МРАП-и съм видял, някой с живи и здрави екипажи, някой - не. Много ми е интересно руския вариант дали вътре отделението за войската е на секции и как са захванати те. При МРАП-а е голям проблем захвашщането секция към сексия. Осъществено е постедством шини и нитове. Основния проблем там е, че при взрив пострадва най-често таз и бедра, второ краката на екипажа трябва да стоят на точно определено място, иначе при взрив заминават и трето, но не маловажно свърващите нитове по време на взрив са си живи куршуми.

Извинявам се, пълен невежа съм в тази област - тези за които говориш със същите размери ли са (камион, висок, триоска) или са онези с размер на хъмви (по-малък, по-нисък, двуоска) ?

Помня че зяпах някъде едни Ошкош-и, камиони, доста високи, бяха като лодка на колела (клиновидно "дъно"), и в общи линии си представях в цивилния си мозък че това нещо взривното устройство би могло да го преобърне, но не и да го издъни, предвид профила (доста подобен на тия красавци в тая тема) който в огромна степен би "отвеждал" енергията нагоре под 45 градуса. Изглеждаше доста монолитно, но е факт че не съм специалист. Това нещо ще го изкорми ли осемкилограмова мина ?

[Mad Dog]

От: Транпортери "Тайфун-К" от КАМАЗ.

Извинявам се, пълен невежа съм в тази област - тези за които говориш със същите размери ли са (камион, висок, триоска) или са онези с размер на хъмви (по-малък, по-нисък, двуоска) ?

Помня че зяпах някъде едни Ошкош-и, камиони, доста високи, бяха като лодка на колела (клиновидно "дъно"), и в общи линии си представях в цивилния си мозък че това нещо взривното устройство би могло да го преобърне, но не и да го издъни, предвид профила (доста подобен на тия красавци в тая тема) който в огромна степен би "отвеждал" енергията нагоре под 45 градуса. Изглеждаше доста монолитно, но е факт че не съм специалист. Това нещо ще го изкорми ли осемкилограмова мина ?

Това нещо - вика му се M-ATV няма да го изкорми и доста по- сериозен заряд. Колко - ще стане ясно 2015 та .