Първоначално публикуван от sek.1
Преглед на мнение
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Новини и любопитно
Свий
Темата е затворена.
X
X
-
Кое???Първоначално публикуван от windwarrior Преглед на мнение
Щото родове войски се създават за десетки години, а се унищожават за десетки месеци.
Коментар
-
Онова. Същото като таковата, ама не съвсем. И после малко в ляво. Лилаво едно такова.Първоначално публикуван от biol Преглед на мнение
Кое???
Не го пише в плювалниците по руската техника, та едва ли ще го намериш.
П.С. Доколкото чета из нета - Клас "Ула" (проект 210) са си съвсем читави машини, не че разбирам нещо от подводници де. Изначално много добри ударни ДЕПЛ, едни от най-тихите и трудни за откриване, перфектни за действия в крайбрежни води (едва ли ще мореходим из Атлантика и Пасифика). Най cost effective машините в норвежкия флот. Да, 30-годишни, но допълнително модернизирани през 2008-2012 - въоръжение, сонари, електроника. Ако не купим само корубите като при белгийските фрегати - изглеждат много добро решение за скъсаняци като нас.Синьо небе над златни жита. Ако някой се чуди - Добруджа е. Южна. Българска.
Коментар
-
Имат и още една интересна особеност
За всеки ден прекаран в риболов господ дава по два
0878 79 20 61 Борис
Коментар
-
Не че нещо, ама чета че норвежците не щели да ги експлоатират над 35 години, щото щяло да бъде скъпо. Ако на норвежците им иде скъпо да ги поддържат, какво да кажем ние с гайдите ???Първоначално публикуван от windwarrior Преглед на мнение... изглеждат много добро решение за скъсаняци като нас.
Ние не сме неутрални!
Коментар
-
Скъпо е относително понятие. Може да им е скъпо щото имат по голям надводен флот. Може да им е скъпо, спрямо новите подводници които ще приемат на въоръжение. Може да им е скъпо щото оперират 6 бр, пък ние искаме 2.Първоначално публикуван от Чавдар (V93) Преглед на мнение
Не че нещо, ама чета че норвежците не щели да ги експлоатират над 35 години, щото щяло да бъде скъпо. Ако на норвежците им иде скъпо да ги поддържат, какво да кажем ние с гайдите ???
Не споря де, ама все пак предпочитам да имаме 2 сравнително съвременни ДЕПЛ, вместо нула. Или съветски коруби от 1959.
А като ти подхвърлят огризки от пица - не си в ситуация да избираш между пеперони и куатро формаджи. Ся, ако обичаш пеперони и ти се падне огризка от пеперони - дюшеш.Синьо небе над златни жита. Ако някой се чуди - Добруджа е. Южна. Българска.
Коментар
-
Лошо няма, ама има имане и имане. Ако ще ги имаме да си стоят в пристанището, щото нямаме пари да сменим това или онова ...Първоначално публикуван от windwarrior Преглед на мнение
... все пак предпочитам да имаме 2 сравнително съвременни ДЕПЛ, вместо нула. ...Последно редактирано от Чавдар (V93); 17-12-19, 07:12.Ние не сме неутрални!
Коментар
-
Имам подозрение че ще стане като с двете фрегати . Въоръжение старо и с минимален остатъчен ресурс . Няколко години след придобиването или много пари за подновяване или скрап на пирса . При ДЕПЛ най важното са акумулаторите . Тези с какви са ? Колко им е живота и кой ги произвежда ? Да не се окаже че се потапя колкото е дълъг кабела
Последно редактирано от sek.1; 17-12-19, 17:34.Без цигари и алкохол ще съм най здравия труп в гробищата .
Коментар
-
Е то тва вече от нас си зависи, не се влияе от ТТХ на самите подводници.Първоначално публикуван от Чавдар (V93) Преглед на мнение
Лошо няма, ама има имане и имане. Ако ще ги имаме да си стоят в пристанището, щото нямаме пари да сменим това или онова ...Синьо небе над златни жита. Ако някой се чуди - Добруджа е. Южна. Българска.
Коментар
-
Значи, ще ги вземем без въоръжение и с акумулатори на края на жизнения им цикъл, зер подводниците ни трябват само заради комисионните, никой няма да воюва/патрулира на тях...Първоначално публикуван от windwarrior Преглед на мнениеЕ то тва вече от нас си зависи...
"Смъртта е по-лека от перо, Дългът е тежък като планина" - Мейджи, император на Япония
2007' Jeep Cherokee KJ 2,8 CRD
Коментар
-
Комисионни от кого към кого и за какво?Първоначално публикуван от Павлин Андреев Преглед на мнение
Значи, ще ги вземем без въоръжение и с акумулатори на края на жизнения им цикъл, зер подводниците ни трябват само заради комисионните, никой няма да воюва/патрулира на тях...
Всеки трети е шести
Коментар
-
За акумулаторите - Слава я вземаме на 25 години служба и служи още 25. Дори и да приемем, че технологията на акумулаторите за подводници не е мръднала и на милиметър от 1959 насам - в акумулаторите на норвежките подводници би трябвало да има минимум още 20 години ресурс. Още повече, че са минали дълбока модернизация преди няма и 10 години.Първоначално публикуван от Павлин Андреев Преглед на мнение
Значи, ще ги вземем без въоръжение и с акумулатори на края на жизнения им цикъл, зер подводниците ни трябват само заради комисионните, никой няма да воюва/патрулира на тях...
А иначе - германците предлагат чистак-бърсак нови проект 212. Само по пес'тин мелеона евра парчето. Можем да си ги купуваме на части и да си ги сглобяваме като лего - таз година корубата, догодина двигатели и т. н.Последно редактирано от windwarrior; 17-12-19, 14:38.Синьо небе над златни жита. Ако някой се чуди - Добруджа е. Южна. Българска.
Коментар
-
Бъркаш се акумолаторите на Слава са сменени 1998г , не знам това първа смяна ли е или са били повече https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A1...B8%D1%86%D0%B0)
-
-
Първия сериен Су57 дни преди да бъде предаден на военните е дефектирал до разбиване ..
На височина 10км. е станал инцидента, пилота е катапултирал на 1.5км
Покрай инцидента излиза и цената - над 300млн.долара се твърди че струва самолета....байо, кажи ти моите и аз твоите кривици, па да се поправим и все (за)едно да вървим, ако ще бъдем хора.
Един луд: на много простите хора всичко им се вижда сложно…
Суперспам - спама на суперите
Коментар
-
Интересна подробност. Пилотът преди някоя и друга година е имал сходен инцидент при изпитания в екстремни режими на Су-30.Първоначално публикуван от DBRS Преглед на мнениеПървия сериен Су57 дни преди да бъде предаден на военните е дефектирал до разбиване ..
На височина 10км. е станал инцидента, пилота е катапултирал на 1.5км
....
Ние не сме неутрални!
Коментар
-
Заводската цена е 25 милиона зелени, руското МО плаща около 50, аероплана е застрахован. В момента се говори за отказ на електродистанционната система за управление, при прототипите никакви драми с тая система което значи че ако не е пилотска грешка някой пак е набутал букса наобратно. Поне за пореден път доказват че са ненадминати в катапултните кресла. Странното е че първия загубен Ф-22 е пак по подобна причина.Първоначално публикуван от DBRS Преглед на мнениеПървия сериен Су57 дни преди да бъде предаден на военните е дефектирал до разбиване ..
На височина 10км. е станал инцидента, пилота е катапултирал на 1.5км
Покрай инцидента излиза и цената - над 300млн.долара се твърди че струва самолета....
Коментар
Активност за темата
Свий
Тук са 3 потребители онлайн. 0 потребители и 3 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 17:37 на 21-06-23.
Коментар