Предпазни тапи на супермото

[Helik]

От: Предпазни тапи на супермото

Последните няколко пъти карам сам и затова няма позинг

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Предпазни тапи на супермото

А, не така !! Тея да си ги нямаме , то и аз карам сам ама ''манекенствам'' , нали ? Другия път да се поправиш !! хиихих

[Helik]

От: Предпазни тапи на супермото

А, не така !! Тея да си ги нямаме , то и аз карам сам ама ''манекенствам'' , нали ? Другия път да се поправиш !! хиихих

Виноват другарю старшина, ще се поправя

[Тиhомир]

От: Предпазни тапи на супермото

Ето едни тапи специално за КТМ 640 97-06г.
Материал:Полиамид; фи-50мм L-70mm R10

[madhow]

От: Предпазни тапи на супермото

а такива за XTX има ли?

[Helik]

От: Предпазни тапи на супермото

а такива за XTX има ли?

Има и то за всички модели, само желание да имаш

[Тиhомир]

От: Предпазни тапи на супермото

Тези лично аз съм ги правил и са за КТМ лц 640
Можеш и ти да си направиш.Сядаш с една бира пред мотора и почваш да мислиш:какво фи ти е предната и задната ос имат ли проходни отвори нямат ли? С какво фи да ти са тапите колко дълги и т.н.

[sl.daskalov]

От: Предпазни тапи на супермото

Аз пък използвах някакви колелца за скетборд по 1,20лв. бройката + 4лв. за шпилки, гайки и шайби.

П.П. Задължително е да има подходящи тапи и на кормилото + поне скъсени ръчки на съединителя и спирачката! Сега съм на етап търсене на готови, подходящи ръчки за мойто магаре, ако не намеря, ще режа и ще заварявам на аргон щото е много неприятно да се прибираш от майната си без съединител заради едно падане от степенка!

[chemomche]

Re: От: Предпазни тапи на супермото

П.П. Задължително е да има подходящи тапи и на кормилото

За кормилото - градове!
Това е най-доброто, иначе тапите не помагат много

[sl.daskalov]

От: Re: От: Предпазни тапи на супермото

За кормилото - градове!
Това е най-доброто, иначе тапите не помагат много

Гардовете с алуминиева шина са си в + отвсякъде, но тапите са си тапи и предназначението им освен да поемат удара, е и да дистанцират останалите части на мотора от земята при падане! А хубавите гардове със шина струват доста пари и излиза доста по-евтино да се сложат здрави достатъчно дълги тапи + скъсени ръчки на съединител и спирачка и обикновенни гардове без шина! Аз съм така само дето ръчките все още са ми стандартните и мога да кажа че щом тапите на кормилото успяха да опазят пластмасите и резервоара на моето ХТЗ 660 дето тежи 200 кила, значи ще свършат работа и за нормалните и много по-леки и прибрани супермото мотори!