Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING :P

[chemomche]

Май е време вече да се похваля с нова придобивка в гаража - преди седмица брат ми се сдоби с КТМ 520 ЕХС.
Мотора е със СМ джанти, каран е главно по асвалт, но дойде комплект с ендуро капли.
Още нямам снимки, самот тези от обявата в мобилето.


Моторетката е много лека в сравнение с LC4-ката. Доволни ниски обороти(не са като на 620-ката), а средните и восоките направо плашат
Стартера е много, ама много яка работа когато го има - цък копчето и си готов.
6-те скорости са много по-добре от 5-скоросната кутия на лц4-ката, като 5-та и 6-та са много дълги и имам чувството че ще вдигне 200 докато свърши 6-та
За СМ разликата в теглото не се усеща много, повече в много острите и бавни завои. Единственото което не ми хареса или може би още не съм свикнал е мтоорната спирачка - 2 предавки надолу и двигатела само бучи без да спира като лц4-ката, трябва много повече да използвам спирачките при спиране. Другото е че трява да се държи в малко по високи обороти, докато на другия ктм гледам колкото се може по рано да сменям предавките заради силата в ниските.
На връщане от карането реших да го пробвам и по едно черно пътче, но малко обърках посоките и доста се закопах в гората. Въпреки че беше със СМ гумите се справяше отлично в гората, по-добре от лц4-ката със ендуро капли. В гората разликата в тежестта се усети много. Плавнит ниски също са много полезни, а когато ти потрябва сила само трябва да врътнеш газта и си готов да минеш от всякъде.
По ревютата дават 520-ката като най-разкото ехс в сранение с 525 и 530, но сле лц4-ката ми се виджа все едно супер плавно.

В момента мотора е в КТМ Пазарджик са обслужване на двигатела и предницата. Надявам се другата седмица с брат ми да направим едно каране и да видим как ще се държат ехс-то и lc4-ката един до друг.

[Stefchev]

От: Още едба оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Изглежда доста добре, да е честит и безаварийно каране.

[T-Mac]

От: Още едба оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Честито!
Със здраве да си го карате!
... от оранжевата мания няма спасение

[alehandro]

От: Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

"Единственото което не ми хареса или може би още не съм свикнал е мтоорната спирачка - 2 предавки надолу и двигатела само бучи без да спира"

Да не е случайно да има "slipper clutch"? Ако има то това може само да те радва.

[chemomche]

Re: Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Няма slipper
Даже като си караш нормално дадеш газ и после върнеш ръчката го няма това спиране като на 620-ката,
но все още не съм му свикнал, все пак има 100-на км само.

Дано да се караа повече от колкото се прави, само това искам.

[Helik]

От: Re: Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Честито и от мен, и браво за сравнителния тест. Както е тръгнало след тази машинка, ЛЦ-4-ката ще излезе пак на пазара,а? Човек лесно свиква на по-хубавото и винаги се стреми към него, така че това са нещата от живота. Надявам се с ремонтите да сте добре и да нямате проблеми! Чао и късмет

[chemomche]

Re: Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Лц4-ката няма да излезе на борсата или поне за сега не сме с намерението да я продаваме. А и това беше смисъла на цялото търсене на втори мотор - да можем да карме заедно, защото до сега аз с Vtr-a, той с лц4-ката някакси не се получаваше. Да, наистина ехс-то блазни с лекотата си и особено с вълшебното копче, но всичко си идва с определена цена. Не знам дали споменах че седалката му е направо изтезание. След 40-50км вече гледах да ставам прав при всеки удобен момент защото тясната и твърда седалка въобще не жали задните части, все пак е мислена за ендуро а не за седене. Да не забравяме и поддръжката на ехс-то е доста по-голяма и двигателя е по-капризен от лц4-ката. Пък и дори да продадем лц4-ката пак ще трябва да трънем по мъките да търсим друг мотор.
В събота покарах малко лц4-ката, градско по задачи и не мога да се оплача...за свалта си е супер мотор. За това ми е много интересно каква ще е разликата като ги сложим един до друг. Дано идната събота да не вали и да става за каране

[chemomche]

Re: Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Брата е звънял на КТМ - мотора е готов!
Сменено масло, филтри, семеринги и масло на коловете - кола е бил протекъл защото джантата била стегната накриво. Карборатора е изчистен и е върнат към сток насторийките защото са били променени. Регулирани са и клапаните. В събота като се прибераа ще го взема

[chemomche]

Re: Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Така, първото(даже и второ) кране е вече факт. В събота взех ЕХС-то то КТМ Пазарджик обслужено и готово за подвизи. След това измих Лц4-ката и реших да оборудвам и двата мотора с "grab strap" или дрижка на седалката, с която да може да се вдига/мести мотора. Обиколих шивашките магаини но ненамерих подходяща лента, след това влязах е магазин "Рови рови"(нещо като магазин за 1 лев) и попаднах на дръжки от търсената материя за по 50ст.
Взех 2 и бегом към гаража. Първо сложих на ЛЦ4-ката, после на ЕХС-то. Съжалявам че не направих снимки на изработката(която не е нищо сложно), но бързах за да са готови моторите за каране. Ето сминка след карането на която се виждат:

Мисля че се получиха добре, особено за 50ст(еднта дръжка ми стигна и за двата мотора, че даже и остана за 3-ти).
Ето и клипче от самото каране, предварително се извинявам за качествоти, но го снимах със стария си GSM хванат за задния калник със свински опашки.

На правите ЕХС-то с лекота ме настигаше, но в завоите лц4-ката беше по-бърза, но това е защото все пак това му е първото каране с този мото на брат ми(не че аз съм го карал повече), а и по-слабите ниски доста бавят в завоя, ако не си на правилната предавка.
След това решихме да слезем малко на офроуд покрай я.Батак. На бавните пътечки лц4-ката беше непрятна за каране, докато брат ми си се разхождаше с кеф с ЕХС-то. Аз направих едно падане, ей така от нищото - както си крах на 1-ва с 10км/ч. и предницата се хлъзна от нищото и се озовах на земята. Но брат ми направи далеч по добро преобръщане - искаше да мине през ено поточе което се влива в язовира но не предвиди, че има толкова дълбока кал и както се еше засили, предната гума направо потъна в калта а той се озова пред мотора . Аз знаех че нама как да мина от там, още повече че бях със сликове.
Направихме си кефа, изморихме се малко и се прибрахме по тъмно.

[Helik]

От: Re: Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Колега, евала за карането и за желанието ти, да ни направиш съпричастни в това, но за съжаление клипа направо е ужасен. Както и да е, това което успях да видя е, че карате на места на които и аз обичам да карам, т.е. по пътища обипани с много завои и малко МПС-та, за които може да кажеш къде се намират ??? Иначе благородно ти завиждам за това, че намери човек с който да караш, защото да си сам не си е работа, въпреки че и това се случва често. С интерес ще следя сравненията, които правиш между двата мотора и темата, като цяло

[chemomche]

Re: Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Пътя е на клипчето Дебращица - Св. Константин, след се спуснахме към Дъното и карахме пътя покрай язовира. Този маррут ни е любим, даже самия път покрай язовира си го наричаме 12-ката, защото е 12км само завои и хубав асвалт. Повечето от завоите са с добра видимост и рядко има изненади. Хубавото е че доста добре познавам пътя и вече знам къде какво ме чака - пясък, препядствие, обратен завой....
Клипчето наистина е много зле, за което отново се извинявам и се надявам скоро да има по-добри.
Въпреки лошото качество, на 3:10 се вижда(с голяма доза въображение де) как брат ми хлъзна задницата и за малко да се озове в канавката, но успя да се подпре с крака и остана на пътя. Това е много показалено защо се пуска крака напред като взимаш завоите...не е само от "гъзария". На мен ми се е случвало на същия завой да се хлъзне предната гума и пак така подпирането с крак ме спаси.

[chemomche]

Re: Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Ето и снимка от самата "12-ка"

От ляво е хубавия асвалтов път, а от дясно черния път около язовира.

[4ef4o]

От: Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Честито колега да си го ползвате със здраве. Този двигател има огромен ресурс за доработки и тунинг. Ако можеш си намери едно гърне от SX да видиш каква разлика ще има. Ако ви се занимава и главата малко да се пипне става много приятно
Поздрави от Варна

[БИЖО БИЖЕВ]

От: Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Още нищо не сте видели, сложете едни таралежки и вкарайте това оранжевото в гората където му е мястото и ще забравите за асфалт и подобни пътища.


П.С Няма ли да е по добре да си го напишеш "дръжка за седалка" то верно си има име на английски ама си има и точно име на български

[chemomche]

Re: Още една оранжада в гаража...KTM 520 EXC RACING

Като се застуди малко времето слагаме таралежките, за сега използваме времето докато може да се кара на асвалта. А и влезем ли в гората, лц4-ката ще остане много, много назад, просто там няма място за сравнение с ехс-то. Както мисля че писах, с ехс-то с СМ каплите минах по маршрут, по който с лц-4ката доста се задъхах пък и паднах накрая. Но скоро ще се хаваща гората, това е сигурно.
Преди като съм чел по форуми и ревьота, дават 520-ката като най-рязка и не толкова добра за гората като по-плавните от нея 525 и 530, но ако 520 е рязко не знам другите как ще са. На ниски обороти този мотор си е толкова мазен че даже не мога да си представа на къде повече може. Тези дето са ги пирасали тия неща ми е много инатересно какво ще кажат ако се акчат на лц4-ка с делорто карборатор и тръгна по някоя тясна пътечка на 1-ва.....

П.п. за "дръжка на седалката", написах и английското има защото буквалния му превод е по-раличен пък и не бях сигурен как се казва на български.

За доработките и тунинг-а, за сега ни е още рано. Много сме далече от възможността да използваме дори и 50% от това на което е способен мотора, така че за силов тунинг няма да се мисли скоро.