Притягане на спици?

[iozi]

Днес докато си чистех мотора и смазвах веригата,забелязах,че две от задните спици са се разхлабили!Има ли някаква усобеност за затиагането им или аз да си ги стегна с клещички ?

[Стефан]

В никой случай гьотура - ще изкривиш каплата. Те се стягат с ключ, не с клещите. Просто свали колелото и иди при някой велосипеден майстор. Тънка работа е, по-тънка от ремонт на двигател

[iozi]

е защо да я свалям ,просто ще го закарам ,то трябва ли да се сваля гумата

[Стефан]

Не, просто на свалено колело е по-лесно.
Иди на колодрума, търси Таньо, Асен Мерца, най-най добрите са.

[Калин Кулев]

Ако не ти е разцентрована каплата можеш просто да го притегнеш,но не с клещи!!!Периодично се притягат спиците,ако всеки път трябва да ходиш при майстора,къде ще му излезе края...
Мног лесно можеш всеки път да проверяваш спиците да ли са натегнати и да оправяш разхлабените,но най-добре първо иди при майстора дфа я центрова и да ти каже как о колко да го натягаш.
Скоро научих,че спиците(на кросовите мотоциклети) се стягат с 0.7кг/м

[mitkov]

не се коси чак толкова
по принцип спиците се натягат почти след всяко каране
натегни ги леко тези дето са хлабави и тва е

сега много хора ще ме критикуват и ще кажат че има правила да се натягат всички през една през 8 или през 11
да така е знам ги тезе правила но и като си ги натегне леко момчето тези дето са се разхлабили нищо толкова фатално няма да стане

а иначе от такива -редовни и системни пренатягания съм виждал доста сцепени обръчи особенно зимата като стане студено имах на един мотор в студа 21 цепнатини се появиха на обръча зимата точно щото някой преди тва се бе престаравал

както и да е натягай си хлабавите спици-разбира се не прекалено а ако вземе да се разцентрова каплата което така или иначе ще се случи макар че може и да не е много скоро та ако много се разцентрова след време я занеси на някой да ти я преплете макар че тя до там стигне ли и обръча най вероятно ще е за смяна че сигурно ще е разкривен целия от удари за да се стигне до там че да го усещаш толкова много
както и да е не се коси ами си понатегни спиците и тези разхлабените и всички други които ти се сторят хлабави обща взето гледай единия път да натегнеш тези които отиват на ляво а с втория кръг тези на дясно през една поне и това си о прави от време на време ги поглеждай
иначе самото центроване граничи с изкуството ако се прави както трябва и не може толкоз лесно да се опише с думи иска и точно око и каплата да е свалена и гумата и да е поставена на ос която да я въртиш край накакъв орентир
ама айде да не изпадаме в подробности натягай ги тез спици и тва е
бива да си купиш и един ключ за натягане а не с клещите щото и без тва ще ти трябва и за в бъдеще а не е никак скъп

[Жоро Хаджиев]

Хубаво е да имаш под ръка и роял или най-добре арфа , та като ги натягаш да ги почукваш и да сравняваш тона.
Аз ги натягам до Hb (си бемол) - лятото и F# (фа диез) - зимата

[roumen5]

Ами ако няма музикално образование момчето, трябва да си търси пианистка с бял роял да почуква...

[iozi]

Мерси за съветите!Сега ако кажете и откъде да си купя този ключ,защото намерих такъв в един каталог,но струваше 25лв.

[Стефан]

Вземаш шублера, премерваш квадратчето на тая гайка, купуваш и просто дебело гаечно ключе.

[iozi]

Вземаш шублера, премерваш квадратчето на тая гайка, купуваш и просто дебело гаечно ключе.

е при теб кой номер е?

[Стефан]

Никой, аз нямам мотоциклет. Велосипедните май бяха 5,5, мотоциклетните ще са сигурно 7. Или 8, нещо от тоя порядък.

[tatkobarba]

Никой, аз нямам мотоциклет. Велосипедните май бяха 5,5, мотоциклетните ще са сигурно 7. Или 8, нещо от тоя порядък.

7 - пона на Кавазаки КДХ беше толкова, въпреки че не съм напълно сигурен понеже на няколко пъти "поправях" ключето с чука и пилата за да стане точния размер

[Стефан]

Да, тунинговите ключове винаги са по-правилни!))

[iozi]

ключа е N6,цената му е 1,50 лв.Добрече не си взех оригинален за 25 лв.