Прост и ефективен начин да предпазим коловете и маслото в тях

[Радо]

От много време искам да споделя една проста евтина и изключително ефективна система за предпазване на маслото в коловете.Маншоните който ще видите по долу се използват от мен вече 6-та година а отскоро от доста мои приятели.Приложими са за всички мотори с обърната предница.Резултатите са повече от добри.Маслото след година и половина каране при всякакви условия при смяна изтича бистро и с първоначалният му цвят.Най-важното е подбирането на подходящ плат в случая гумиран от едната страна плат за палатки които дори и без предпазната гума не пропуска вода и е изключително здрав и гъвкав.Може да се закупи почти от всеки магазин за платове.Измервате най-широката част на кола по нея ушивате маншон поставя се с гумираната част на вън.











От горе и долу залепвате с изолирбанд.














От долу слагате и две свински опашки.










А ето го и крайният резултат

[cross4funbg]

От: Прост и ефективен начин да предпазим коловете и маслото в тях

Евала за добрата идея Били казал приблизително, колко време се кара с това, тоест колко издържа преди да почне да се къса плата или гумираната част да се разпада...

[Радо]

От: Прост и ефективен начин да предпазим коловете и маслото в тях

Сменям си маслото на година и половина две до сега не ми се е късал маншон.Плата е изключително здрав.

[Радо]

От: Прост и ефективен начин да предпазим коловете и маслото в тях

Един метър плат струваше 12 лева достатачно да се ушият маншони за 10 години напред.Гумата я мия с водоструиката и не се прокъсва.Това ми е трета смяна на маншони все с различен плат докато се наложи смяната им добри приятели ми отнемат остатъка от плата и си купувам нов.

[pavlofff]

От: Прост и ефективен начин да предпазим коловете и маслото в тях

Супер е колега. Този плат дори е по лесен за слагане от маншоните , защото за да сложиш маншони трябва да се разглоби целия кол , а при плата само си режеш и залепяш

[kokolighta]

От: Прост и ефективен начин да предпазим коловете и маслото в тях

Един метър плат струваше 12 лева достатачно да се ушият маншони за 10 години напред.Гумата я мия с водоструиката и не се прокъсва.Това ми е трета смяна на маншони все с различен плат докато се наложи смяната им добри приятели ми отнемат остатъка от плата и си купувам нов.

Колега ако не е тайна можеш ли да кажеш от каъде го купуваш този плат, че ми трябва за една палатка. Благодаря предварително.

[Радо]

От: Прост и ефективен начин да предпазим коловете и маслото в тях

София бул.Христо Ботев №64 магазин за платове Ромина фешън - италиански платове почти на ъгъла с Пиротска.Около магазина има и други такива за платове така че мисля ще намериш каквото търсиш.

[Радо]

От: Прост и ефективен начин да предпазим коловете и маслото в тях

Супер е колега. Този плат дори е по лесен за слагане от маншоните , защото за да сложиш маншони трябва да се разглоби целия кол , а при плата само си режеш и залепяш

Не знам какво точно имаш предвид но поне трябва да свалиш кола от мотора.Иначе не виждам как ще го наденеш.

[Георги Гущеров - / HannibaL /]

От: Прост и ефективен начин да предпазим коловете и маслото в тях

Не знам какво точно имаш предвид но поне трябва да свалиш кола от мотора.Иначе не виждам как ще го наденеш.

Може би колегата го прави с някакъв тип велкро (двойно залепваща лепенка) като лепенките на наколенките например , аз така си го обяснявам.....

[endurolud]

От: Прост и ефективен начин да предпазим коловете и маслото в тях

Колегата в първия пост споменава, че е за мотори с обърната предница. Мисля си, че и за нормална ще си стане- вместо прехвалените "чорапи" поглъщащи всякак капка вода!?

[Радо]

От: Прост и ефективен начин да предпазим коловете и маслото в тях

Навремето пробвахме да сложим такива чорапи на XR-400.Резултата беше плачевен за 2 карания се изпокъсаха от храсти и клони защото липсват предпазители на коловете на тези предници.Лично гарантирам за предниците на всички ямахи вр и уз след 2000г и нагоре че чорапите не пропускат нито една прашинка или капка вода.Повдигал съм неопренови чорапи между тях и кола е пълно с прах и изключително финни частици пръст и пясък които действат абразивно на никелираната част на кола а попаданат ли в маслото се получава шлайф паста и после защо ми е износено тефлоновото покритие на втулките.Обичам си мотора и се грижа за него с удоволствие исках 100% защита и практиката показа че съм успял.