Здравейте приятели мотористи

[ПупоАл]

Здравейте съмишленици,

от около 2седмици съм щастлив собственик на КТМ 525 ЕсХиксЕс.
Прекрасен мотор за мен и приключенията,които ме очакват с него. Не е нов,даже си е направо леко стара бабичка,но аз съм много щастлив.
Както си му е реда веднага му се направи основно почистване,смяна на някои консумативи като масла,филтри и т.н.,дори леко се увлякох,което си е типично за мен. В резултат на усилена двуседмична работа мотора вече изглежда значително по-добре от момента на закупуването. Има си дори монтиран стартер и ел.кит.
Проблема настана днес когато реших,че е крайно време да се повозя и да видя до къде ми стиска до нас в гората. Въпреки,че изглежда мнотго по-добре не иска да пали,т.е. вече е по-хубав но само си седи на едно место.
Строших се да го ритам,смукачи и декомпресори и пак нищо, а аз съм карал доста точно такъв мотор и не съм имал такива проблеми. Може би малко прекалих с водоструйката. Днес включително го дърпахме с една кола и изобщо не иска и да припука. Преди това на ритане след 10-15декомпресора запалваше, но после гаснеше след 5-10сек.
Дайте ми съвет какво да правя, не съм вързан или глупав..Механично ми се струва като че да не получава бензин или да му свършва в един момент.Проверих магистралите и пан нула. Струва ми се и май хода на газта да му е много малък, което на ми е направило досега впечатление.
Споменавате за някакъв сервиз в Горна Баня, но не казвате къде или да оставите координати.

Мола Ви за помощ тъй като досега седях в гаража без видим резултат и почвам зда се обезкуражавам..Какво толкова може да съм направил с малко водоструйка..Основно съм подсушил свещи,лули и т.н. като инсталация...

П.С. Пиша от този акаунт докато ми излезне разрешението на новия - Alek SX!!

[deian]

До: Здравейте приятели мотористи

Здравейте съмишленици,

от около 2седмици съм щастлив собственик на КТМ 525 ЕсХиксЕс.
Прекрасен мотор за мен и приключенията,които ме очакват с него. Не е нов,даже си е направо леко стара бабичка,но аз съм много щастлив.
Както си му е реда веднага му се направи основно почистване,смяна на някои консумативи като масла,филтри и т.н.,дори леко се увлякох,което си е типично за мен. В резултат на усилена двуседмична работа мотора вече изглежда значително по-добре от момента на закупуването. Има си дори монтиран стартер и ел.кит.
Проблема настана днес когато реших,че е крайно време да се повозя и да видя до къде ми стиска до нас в гората. Въпреки,че изглежда мнотго по-добре не иска да пали,т.е. вече е по-хубав но само си седи на едно место.
Строших се да го ритам,смукачи и декомпресори и пак нищо, а аз съм карал доста точно такъв мотор и не съм имал такива проблеми. Може би малко прекалих с водоструйката. Днес включително го дърпахме с една кола и изобщо не иска и да припука. Преди това на ритане след 10-15декомпресора запалваше, но после гаснеше след 5-10сек.
Дайте ми съвет какво да правя, не съм вързан или глупав..Механично ми се струва като че да не получава бензин или да му свършва в един момент.Проверих магистралите и пан нула. Струва ми се и май хода на газта да му е много малък, което на ми е направило досега впечатление.
Споменавате за някакъв сервиз в Горна Баня, но не казвате къде или да оставите координати.

Мола Ви за помощ тъй като досега седях в гаража без видим резултат и почвам зда се обезкуражавам..Какво толкова може да съм направил с малко водоструйка..Основно съм подсушил свещи,лули и т.н. като инсталация...

П.С. Пиша от този акаунт докато ми излезне разрешението на новия - Alek SX!!

вода може да влезе навсякъде, ако говорим за това като проблем (причините могат да са и други). провери ли енджин стопа дали е сух. веднъж (на майната си някъде в Странджа) след брутален порой ТТ-о на един приятел прояви съ6тите оплаквания. Вързахме енджина на късо и се прибрахме. п.с.Свеща дава ли искра?

[ilkomotor1]

До: Здравейте приятели мотористи

.....мдааа и по горе пишеш че си монтирал електростартер- там при вързването в електро инсталацията всичко направихте ли както трябва>>>> сега на ел.стартер върти ли ??? искра дава ли??? - източете карборатора/да няма вода вътре/, проверете и кранчето на резвоара/ако има такова/..да не се е запушило ????

[spl77]

До: Здравейте приятели мотористи

А ся де ама ти що си го купил като неще да пали..Или кога беше мръсен палеше.Ако да значе ти си виновен(МИСЛИ).

[ПупоАл]

уфф...ама и на мен за какво ми трябваше да го чистя...

Здравейте пак,

аме точно в това е работата, че като го взимах си палеше като кибрит и нямаше никакви забележки. А иначе мотора си беше така с кит за запалванетор но когато е студен си трябва да се ритне. Иначе после като е топъл пали безгрижно със стартера.
Така като анализирате нещата определено е у мен и старанието ми вината, но въпроса е как да се оправи. Вече се сдобих с телефона на въпросните момчета от Горна баня след хиляди други телефонни разговори. Довечера ще проверя този СТОП-бутона. Изобщо не ми беше хрумвало, но надали е от него, тъй като на няколко пъти си припалваше, а последният път дори дигна оборотите както когато е на смукач. Иначе преди това запалванията бяха много умрели и едва къткайки..
Довечера пак ще има атака пък да видим..
Ако не при този, който може..

[ЖОРО ПАШОВ]

До: Здравейте приятели мотористи

отдолу на карбуратора на чащката има едно болче ,развииго да изтече водата ,извади въздушния филтър и го изцеди че итои щее мокър свали резервоара и продухаи с въздух всички връзки и куплонзи и особенно този на електрониката дето е под номера,послеземи един сешоар подръж го към 30-40 сек.в филтърната кутия и палиш.

[Ивайло Стоянов]

До: Здравейте приятели мотористи

а най лесно пробвай с нова свещ че за един месец 2 смених или поне виж дали ти дава искра старата

[ПупоАл]

До: Здравейте приятели мотористи

Здравейте отново след поредната 3ч мъка около КТМа..

Благодаря за съветите, но до момента удрям на камък с запалването.
Свалих резервоара,прегледах кранчето, източих карбуратора през пробката му, но все така няма желание да припука дори. Продухах почти всички клеми.
Направих и опита да видя искрата. Свалих кабела от свеща и продухах. Приближих го до рамата и на загасена лампа ритнах няколко пъти. Имаше си искра но не знам колко силна трябва да е . В интерес на истината не я виждах при всяко ритане и когато върнах кабела все така никакво припалване даже.
Отказвам се и се надявам да не ми излезне през носа водоструйката, да е нещо елементарно.
Разбрах се с едното момче-Иво, от тези въпросните от Горна баня и ще видим уикенд-а какво ще става.

Благодаря и весели и хубави дни на всички

[deian]

До: Здравейте приятели мотористи

по добре се обади на Боби-0888624184. абе защо не мога да ти пратя ЛС. как си се регистрирал?

[Chinela]

До: Здравейте приятели мотористи

по добре се обади на Боби-0888624184. абе защо не мога да ти пратя ЛС. как си се регистрирал?

Защото колегата още няма право на Л.С.
Тоест не е утвърден участник или няма за референт такъв.

[Alek SX]

До: Здравейте приятели мотористи

Здравейте,

това ще е занапред името, с което ще се регистрирам и от което ще пиша.
То това и си е савсем като моето име и затова го промених.
Въпроса е дали мога да залича старото име ПупоАл? Или да се надявам, че някой от властимащите в този форум чете и ще го стори, ще съм му благодарен.

Така или иначе одисеята с тоците продължава с пълна сила. Сега отивам да свалям свеща и с нея да провера дали има искра и т.н, че досега само на лулата съм проверявал.Казаха ми, че от водата и свеща може спокойно да е пробила.
Тъй като това е консуматив тъй или иначе мисла да си взема 2бр да си имам. Откъде ми препоръчвате да го сторя тъй като всеобщото мнение е, че това си е деликатна част и е хубаво да е качествена и истинска?А сега ще поровя форума дали не е вече говорено за тия свещи..
Приятна вечер и ако има резултат при свеща ще се обадя.

[Alek SX]

пластмасова или алум.кора отдолу?

Здравейте,

използвам времето да попитам
Тъй като мотора ми няма кора отдолу дали да си взема пластмасова тъ като по-лесно се сваля или да взема алуминиева, която пък е по-здрава.
Като се има предвид, че няма да правя траял не знам дали да се набутвам за алуминиева.

[Alek SX]

СРАМ МЕ Е ОТ СЕБЕ СИ

Срам ме е да разкажа от какво беше проблема, но Ви го дължа след като Ви занимавах с нещо произтичащо от глупостта ми

Как започна всичко:
Преди да го подхвана с водоструйката и т.н. бях свалил и изхвърлил старият възд.филтър тъй като вече се разпадаше.
И понеже не исках да мокря новият набутах един парцал навътре към карбуратора за да не глатне вода при миенето. После реших върху мрежата-основата на филтъра да сложа отвътре един найлон и да го опъна със скобата отпред.
Както вече сте се досетили след миенето и слагането на новият възд.филтър забравих изобщо за парцала
Добре, че днес за последно реших да се пробвам на карбуратора и сваляйки задната скоба видях анцуга на жена ми да ми се усмихва..
Дали няма някаква символика в това?според мен не е случайно..

С една дума аз се признавам за най-големият тупан и съм убеден, че вече ще съм смешкото на форума.Друг такъв няма. Само не ми се смейте прекомерно..

[sl.daskalov]

До: Здравейте приятели мотористи

Алуминиевата не е набутване, тя е спестяване на доста пари и главоболия! Ако ти покажа моята какви следи от удари има, направо ще оттърчиш за алуминиева, а аз карам уж само по пътища, повечето от които и за лека кола стават!

[spl77]

До: пластмасова или алум.кора отдолу?

Здравейте,

използвам времето да попитам
Тъй като мотора ми няма кора отдолу дали да си взема пластмасова тъ като по-лесно се сваля или да взема алуминиева, която пък е по-здрава.
Като се има предвид, че няма да правя траял не знам дали да се набутвам за алуминиева.

Абе Алексчо я вземе запали първо,че чак на мен ми стана интересно що не ще,пък после му мисли.