За ремонта на цилиндри извършван от Баджо?

[mitkov]

Мотора ми няма тоя характерен чист звънтящ звук на 2Т крос.

той идва не само от това да е добре цилиндъра и буталото -но и от състоянието на ватата в заглушителя
ако е стара или напоена с масло ..звука е кофти дори двигателя да е 6
но ..двигател направен с втулка не съм чул да докара такъв чист и приятен звук..
друго от което зависи е сместа да е що годе точна-ако богатее пак звука става гаден и гъргорещ
..ако пък е много обеднен призвънява по тънко и прекалено звънливо което преминава в детонация при повече обороти и газ..
-и пак е кофти вариант..въобще по звука може да се познае доста добре 2 т то -как работи и какво му е състоянието

[iva_kx]

Ватата редовно се сменя, не идва от нея а май точно от сместа. Не знам точно как трябва да я наглася. Не мога да предценя как точно трябва да звучи, но усещам, че не работи както трябва. Май иглата на поплавъка е поизносена. И въпреки това моторетката не звучи така, както мотор с никасил - като го купих моя мотор беше регулиран идеално, но откакто разглабях карбуратора не звучи толкова чисто. Огромна разлика има, моя никога не съм го чувала да звъни така.

[MM]

..пробвахме и на една ямаха 4т баджо и направи цилиндъра ..собственника и малко след това пукна маркучи и я прегря кара я без вода докъто се усети бая -всъщтност е имало малко вода само в цилиндъра но радиаторите са били на сухо..50 сетина километра -въпреки това като я отворихме покритието бе
здраво

мда вярно е, на хасковското състезание след едно падане съм спукал радиатора в долната му част и губя цялата вода ,обаче откъде да разбера това още повече че паднах в реката и целия мотор беше мокър
странно обаче двигателя не блокира въпреки че над 25 км съм карал така, само смени звука по едно време и взе да звучи като куха лейка
никасила обаче беше здрав без следи от надиране или отлепяне затворих го и мотора си кара още с него
въпреки добрия развой на събитията все пак се яви проблем впоследствие
от високата температура която е развил след като е останал без охлаждане двигателя,главата прегрява и се изкривява-съответно почва да надува компресия в охладителната система и да "гони" водата дори при работа на свободни обороти
последва шлайфане на главата,нова гарнитура и мотора стана без грешка !

моя извод е че покритието което прави Баджо е добро и върши работа в режимите в които караме на ендуро

[mitkov]

ЕТО цилиндъра на кх са на димитър -току що получен от баджо спорт !
сега го монтираме и ще ви държив в течение на нещата
Баджо спомена че вече покритието му е с нова подобрена формула и било още по здраво и износоустойчиво
тия дни кх са като тръгне започват тестовете
..между другото тоз кх не се кара много много че димитър рядко го изкарва..но щом е за теста обещавам лично да го вадя и аз от време на време..е ако димитър не ме гръмне някой ден докато му вадя мотора от мазето
..че някой път влизам и без да питам
ама кво да го прая като хич не чува като му свиркаш отвънка

[irishman]

До: За ремонта на цилиндри извършван от Баджо?

колко приблизително излезнаха ризите за различните цилиндри като цена, а къде се намира БАДЖО?

[Даниел Туйков]

До: За ремонта на цилиндри извършван от Баджо?

Айде някой да даде телефона на тоя човек в тази тема, че коментари много ама никой не е дал контакт с човека...
Няма ли някъде да се правят качествени ризи за по-кратък срок от 2 седмици... ?
Става въпрос за XR 250 R

[diskusa]

До: За ремонта на цилиндри извършван от Баджо?

Айде някой да даде телефона на тоя човек в тази тема, че коментари много ама никой не е дал контакт с човека...
Няма ли някъде да се правят качествени ризи за по-кратък срок от 2 седмици... ?
Става въпрос за XR 250 R

На старата ми Хонда ХL250R се наложи да се сменям риза .Ползувах за заготовка риза от Пежо 205 позволяваше обработка отвън и отвътре.Пежото беше на 300 000 км. и все още личеше хонинга -тестван материал. Всъщност старата ми риза беше добра но буталото беше износено и аз да не купувам смених ризата и я направих на размер за старото бутало, ако си си купил ново бутало нормален размер може да замерим и ако се получи добра хлабина мога да ти я дам.

[Даниел Туйков]

До: За ремонта на цилиндри извършван от Баджо?

На старата ми Хонда ХL250R се наложи да се сменям риза .Ползувах за заготовка риза от Пежо 205 позволяваше обработка отвън и отвътре.Пежото беше на 300 000 км. и все още личеше хонинга -тестван материал. Всъщност старата ми риза беше добра но буталото беше износено и аз да не купувам смених ризата и я направих на размер за старото бутало, ако си си купил ново бутало нормален размер може да замерим и ако се получи добра хлабина мога да ти я дам.

Ако трябва да съм искрен изобщо нямам желание точно сега след като съм си купил хубави оригинални части...да си правя каквито и да е експерименти с мота, защото наистина искам да го стегна както трябва и да не го барам доста време...
Буталото е 73 мм. и възнамерявам след ремонта мотора да е със:
ново бутало, сегменти, бутален болт, риза, гарнитури гумички на клапъните, маслен филтър, въздушен филтър, свещ, масло и реглаж на клапъните...
----
ПП. Благодаря ти за предложението все пак !

[diskusa]

До: За ремонта на цилиндри извършван от Баджо?

Не става въпрос за експерименти те ризите се правят от един и същ материал както за моторите така и за автомобилите,говоря за хондата защото старата ми беше същата.По този начин е направена и върви вече 3 години без никакъв проблем.Предлагам ти вариант които съм го изпробвал и не искам да печеля от това.Ти като искаш да си цакаш твое право е.

[diskusa]

До: За ремонта на цилиндри извършван от Баджо?

съм си купил хубави оригинални части...да си правя каквито и да е експерименти с мота, защото наистина искам да го стегна както трябва и да не го барам доста време...

А що се отнася до това кои какви материали използува за правене на ризи да ти кажа че повечето фирми които на мен са ми известни и се занимават с това при липса на вариант за закупуване на заготовка от магазина ползува чугунени отливки правени в Ихтиман и тук в Казанлък и в Стара загора и в Габрово.Предполагам и в София работят с тях така че при Баджо не вярвам да правят нещо по различно когато става въпрос за чугунена риза.

[sl.daskalov]

До: За ремонта на цилиндри извършван от Баджо?

На сила можеш само да вземеш, но не и да дадеш! Това важи и за акъл!

[Даниел Туйков]

До: За ремонта на цилиндри извършван от Баджо?

Наистина има логика в думите ти и в крайна сметка предложението не е лошо, но проблема е, че аз лично нищо не мога да направя като ми я дадеш.. само ще я гледам като объл камък, защото незнам нищо относно избиването и поставянето на тези чудесии... колкото до буталото - то е ново и е 73 мм. на Pro-X в комплект със сегменти и бутален болт !
Ако евентуално стане и можем да я сложим съм склонен да дойда и да свършим работа, за което съответно ще се отплатя, защото аз лично немога някой да ми свърши работа и аз да си тръгна без да съм се отплатил :> не спя спокойно просто.. и все още си помня някои стари дългове към други хора от форума, но това е друга тема

[Николай]

До: За ремонта на цилиндри извършван от Баджо?

На старата ми Хонда ХL250R се наложи да се сменям риза .Ползувах за заготовка риза от Пежо 205 позволяваше обработка отвън и отвътре.Пежото беше на 300 000 км. и все още личеше хонинга -тестван материал.

Това е перфектното решениеАко също бих постъпил такаЧетох че 80-те години двигателите на BMW за F-1 са били правени на базата на стари блокове от серийни автомобили.Нищо ново под слънцето.

[anchoboy]

До: За ремонта на цилиндри извършван от Баджо?

Аиде даите моля ви координати на тоя Баджо де, ми се е скапал цилиндъра .

[targa]

До: За ремонта на цилиндри извършван от Баджо?

Аиде даите моля ви координати на тоя Баджо де, ми се е скапал цилиндъра .

Ето. Успех.
http://www.bagiosport.com/