Помощ за височина на седалката

[unstopable]

Здравейте колеги нов съм във форума и в спорта като цяло . От много време карам мотори но само пистови. От скоро смених спорта и си взех КТМ ГС 250 еее много голям кеф . Взех си умишлено по стар и евтин мотор тъй като не знаех дали ще ми допадне е допадна ми, но не ми харесваше външно и си купих резервоар, седалка спойлери от 2001г. всичко напаснах и смея да твърдя че стана доста добре поне за мен, но имам проблем аз съм висок 170 см. и преди стигах земята на пръсти а сега седалка се дигна с няколко см. и вече с двата крака не докосвам земята. Амортесиора е развит до край и няма как да го сваля още. Моля ви дайте съвет как да го сваля с няколко см. , че така е много некомфортно.

П.П. За много години на всички и по топло време да може повече да караме

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Помощ за височина на седалката

Добре дошъл!
Ако седалката е дунапренена, махни тапицерията и с една пила за дърво си я докарай на ниво. Сетне тапицираш и си готов. Ако е от онези пресованите, ще трябва да я смениш.

[motor_men]

От: Помощ за височина на седалката

Това с разхлабването на пружината е погрешно , защото окачването няма да работи правилно. Височината е най-добре да я промениш с промяна на линковата система или с по-къс амортисьор . Но трябва да стане така , че с промяна на височината , да намалиш и хода на окачването , защото гумата ще започне да се удря в калника. Коя година е въпросният КТМ?

[motor_men]

От: Помощ за височина на седалката

Добре дошъл!
Ако седалката е дунапренена, махни тапицерията и с една пила за дърво си я докарай на ниво. Сетне тапицираш и си готов. Ако е от онези пресованите, ще трябва да я смениш.

В тия седалки няма много дунапрен , почти няма за махане.

[chemomche]

Re: От: Помощ за височина на седалката

Това с разхлабването на пружината е погрешно , защото окачването няма да работи правилно. Височината е най-добре да я промениш с промяна на линковата система или с по-къс амортисьор . Но трябва да стане така , че с промяна на височината , да намалиш и хода на окачването , защото гумата ще започне да се удря в калника. Коя година е въпросният КТМ?

Или още по-добре е да не пипаш окачването, а да свалиш самата седалка надолу.
Щом си сменял пластмаси и резервоар, значи и седалка си сменил? може да свалиш рамката под седалката по-надолу + малко да свалиш от дунапрена и си готов.
Пружината не я пипай и си я нагласи по книга да не почне да хлопа по дупките .

Дай снимка на мотора да видим как е станал.