Проблем със стартиране на мотора

[balama]

Колеги,не намерих до момента публикации за тази тема затова и пиша. Отскоро съм в отбора на ендурата. Имам следния проблем - като натисна бутона за палене , се чува само едно като "виене" от стартера на мотора и не иска да превърти двигателя. А от 4-6 опита дори и когато " закачи" не може да го превърти.като че ли изпуска зъбчатото колело. Пробвах с мощен акумулатор от кола - същият ефект. не мога да го запаля и от манивела когато е студен. Трябва да го бутам за да го запаля, след като поработи малко, вече мога да го паля и от манивела. Ако го поразходя малко, то може един от пет пъти за запали и от бутона на кормилото. Та на въпроса - дали ще отстраня проблема ако се разглоби и поправи стартера или повредата е по голяма и трябва да се снемят предавателните зъбни колела и маховика или има начин преди да тичам до магазина за части да ми се помогне. За протокола ще спомена , че мотора е Доминатор 93 г., но мисля че принципа на работа на стартера на всички "тежки' ендура е сходен, Благодаря предварително на отзовалите се.

[ktm125sx]

От: проелем със стартиране на мотора

Отвори първо стартера и смени бендикса или ако не рабираш достатъчно го води на майстор

[Helik]

От: проелем със стартиране на мотора

+1 за бендикса и
+2 за майстора

[pakito08]

От: проелем със стартиране на мотора

Поправи или смени бендикса

[balama]

От: проелем със стартиране на мотора

Благодаря за бързите съвети. забравих да спомена , че съм от София. ще ме светнете ли къде да отида на майстор за бендикса или къде мога да купя стартер втора ръка. Не съм в положение за покупка на нови части, щото следват и дискове, накладки, верига и т.н.

[galinvayov]

От: проелем със стартиране на мотора

Бендикса не е в стартера! Стартер втора ръка няма да ти реши проблема.
Бендикса (еднопосочния лагер) е в двигателя, обикновенно зад ротора на генератора.
Те на тази картинка с номер 3 е отбелязан лагера. Ако е много лошо положението са налага да се сменят детайл 1 и 2.

[evelin d]

От: проелем със стартиране на мотора

Балама ,намери сереко се пише,а се казва Ангел.Има доминатор и миналата година си реши сам проблема ,който си описал.Става въпрос за едни пружини ,които се разтеглят и се заменят с нови.Той ще те светне повече.Пие и бира и ракияПиши ако не намериш номера му.

[galinvayov]

От: проелем със стартиране на мотора

Пружината от семеринг върши работа но до едно ниво. Ако всичко се е накопало, трудно.

ПП На KLR-а съм със семерингова пружина. Лагера беше в идеално състояние просто пружината липсваше.

[balama]

От: Проблем със стартиране на мотора

Колеги, благодарско за бързите отговори. особено на Галин за схемата. Аз си докопах и един мануал, та ще се пробвам сам, щото на пътя или в гората няма майстори на всеки километър. само ми кажете трябва ли ми специален инструмент за да извадя голямото зъбно колело или си има пиниз и за това. После да използвам пружина от семеринг е много добра идея, ще купя по диаметъра на бендикса, само не знам колко стегната трябва да е тя върху бендикса - много или малко. и предпоследно -четох доста има изписано за смяната на маслото и това как се мери нивото. Но при мен след като сложих 2 л. масло / 1950 гр. е по мануал / дипстика демек пръчлето ми е абсолютно сухо. Мотора работи на место около 3-4 мин , загасих го и веднага измерих, ама йок- греда!! мисля да карам така, ама не знам колко масло гори на 1000 км пробег и колко трябва да доливам. дайте съвет?

[galinvayov]

От: Проблем със стартиране на мотора

Голямото колело се вади лесно но след като се свали ротора на генератора. За ротора ще трябва скоба или друго приспособление.
Относно пружинката... Аз си купих семеринг близък до размера на лагера само за да установя че пружинката е с по голям диаметър от канала на ролките и не влиза. След това изрових от архивите два по малки, снадих им пружинките и регулирах дължината като подрязах едната.
Натегнатостта е на усет, ролките трябва да се завъртат пъргаво но да не са и прекалено стегнати.

[balama]

От: Проблем със стартиране на мотора

Галине , отново мерси за инфото. През уикенда ще се пробвам та да видим. Относно маслото пак да питам - доколкото четох по темите, вероятно не ми работи клапанчето за маслото дето е във вилката, преди двигателя та не задържа налягането ама какво от това,нема да си вкарвам нерви да го правя, но понеже двигателя е "въздухарка" и количеството на маслото му е важно, та питам по опитните - на 500 или 1000 км пробег / нормално каране не сам още за гората / колко да му долея -200 мл или повече. Нямам инфо дали гори масло. отскоро мотора е при мен, а отзад не се вижда да пуши дори на "ръчка". а,да маслото е "мотул" 20 на 50 минерално.

[iancho75]

От: Проблем със стартиране на мотора

А къде прочете че във вилката има клапанче.Защото аз мисля че има само цедка.
Провери дали ти качва помпата защото скоро имах такъв проблем.

[balama]

От: Проблем със стартиране на мотора

Колега, как го отстрани този проблем ? Доколко е опасно, ако помпата не качва? Ако буталото няма добро мазане, значи ще се износят бързо барабар със сегментите и ще почне двигателя да "пуши" ? или бъркам нещо

[iancho75]

От: Проблем със стартиране на мотора

Прочети тук .http://www.offroad-bulgaria.com/show...372.После провери дали наистина не качва и чак тогава прави каквото и да е.
Ама като начало намери мануал за мотора разгледай го хубаво,виж откъде влиза маслото от къде излиза помисли хубаво и действай,винаги отговорът е някъде там.

[balama]

От: Проблем със стартиране на мотора

Галине, дано се сетиш да погледнеш тук отново. ако ли не , то някой от другите колеги ако може да помогне със съвет. Смених прижинката на бендикса от два семеринга както ми каза. На усет май беше добре, но след като събрах чаркалаците обратно, като натисна бутона за запалване и бендикса започва да върти и не се изключва дори когато си дръпна ръката от бутона на кормилото. След като запали двигателя не го чувам повече, но при гасене - се чува един як звук на удар в метал. после се сетих , че ролките на бендикса явно имат посока на редене. Не са с еднакъв профил - знае ли някои в каква посока трябва да е низходяшия край на ролката. защото след джв -три запалвания, се получи същият проблем, стартера върти, но бендикса не може да зацепи и няма палене. Друго , като тръгна да го паля на манивела, се усеща как бендикса е като "блокирал", с манивелата ако го отблокирам , евентуално паля мотора. Някой да има инфо по ситуацията?