Обслужване и подготовка на мотоциклета за следващият сезон

[Жоро Хаджиев]

Дадох 250 кинта, но всички лагери бяха разбити и се наложи да ги сменя 1 седмица след "профилактиката"
Голям смях падна.

[iozi]

a нещо като книги с картинки,не за конкретен модел а по общите моменти има ли някъде,защото снимките биха помогнали доста

[sabin]

Дадох 250 кинта, но всички лагери бяха разбити и се наложи да ги сменя 1 седмица след "профилактиката"
Голям смях падна.

за 250 лв. какво очакваш? това стига за кокалите (смазване), луфтове клапъни и смазване кормилни лагери.

[sabin]

a нещо като книги с картинки,не за конкретен модел а по общите моменти има ли някъде,защото снимките биха помогнали доста

Ако знаеш английски:

http://www.amazon.com/gp/product/0760306605/002-4549944-4044814?v=glance&n=283155&s=books&v=glance

До БГ ще излезе около $25

[Петър Манолев]

Събине, тая книга не е ли различна от онази, където имаше техники на каране. Или е същата Как мога да си я поръчам? От Англия идва явно? За колко време идва

[Петър Манолев]

А намерих тва дето ми трябва:

1.Motocross & Off-Road Motorcycle Performance - $16.47
2.Pro Motocross and Off-Road Riding Techniques - $16.47

Тая за техниките добра ли е? Сигурно пише повече за двутактови машини Няма нищо. Казвайте кой ще ми я поръча. Не разбирам от банкови преводи и такива простотии- разбирам от пощенски записи. Кажете кой може да се нагъби да ми ги поръча, ще съм му адски благодарен

[sabin]

Не тази е на Erric Gore много известен механик в сащ. Тя е за тунинги и обслужване. Ако я искаш кажи и ще я порачам.

[Петър Манолев]

Ок, Събине, казвай кои книги да си зимам- искам една за подръжка и една за техники на каране.Надявам се да има повече неща за 4Т. Кажи ми на ЛС колко пари да ти пращам по пощата, адреса ти, и кога ще престигнат

[sabin]

2.Pro Motocross and Off-Road Riding Techniques - $16.47

Трябва да е New Edition обаче...

[mitkov]

имам ги и двете книги
не са само за 2т а има и за 4т
но аз имам това по новото издание де
пише си за предници лагери ит.н. много хубава книга
като разглобявах предницата добре че я имах щото не бях отварял твин чамбър до сега

[Жоро Хаджиев]

... твин чамбър...

Ко й туй нящо?

[mitkov]

ми така се казва на шова предницата с разделено въздух от маслото
всъщност е с още един амортисьор вътре

а сега каяба също взеха да правят такива /на всички нови модели вече са така/ но са го нарекли ойл еър сепарате систем
демек голяма работа а шова ги правят от 96 та така предниците
на моето сузуки е такава
има големи предимства тази схема
само дето като я отвориш и в първия момент гледаш като...треснат

[Жоро Хаджиев]

Сега се сещам.
И на колко препоръчват смана на маслото? Два пъти на един сезон май е в рамките на нормалното, ако няма сакатлъци?
Събин май прекалява с тези 1000 км.

[mitkov]

то тва му е хубавото на твин чамбъра че и да не му смениш маслото не му се нарушават характеристиките
при тази система маслото което всъщност върши работата е отделно и няма контакт нито с въздух нито с мръсотии евентуално проникнали покрай семерините

що се отнася до смяната ако предницата е с чорапи както е твоята а и моята според мен маслото може да изкара мнооого повече
аз поне нямам намерение да го сменям е айде 1 път годишно примерно
но при твин чамбъра можеш да смениш например само маслото отвън което е а вътре в амортисьора да не го сменяш примерно
а то това отвън е много малко като количество и то всъщност то се замърсява ако покрай тез чорапи изобщо е успяло да се замърси де
чорапите са супер изобретение и според мен трябва заводски да си ги правят моторите с такива ако не искат да ни обръщат на механици

[Жоро Хаджиев]

Да, ама няма да се продават тогава толкова масла и семеринги
Моята наистина текваше поне един път на сезон преди, но този сезон изкарах цял без да протече след като сложих чорапи и само с една междинна смяна на маслото