Не пали когато се измокри

[Chipher]

Когато го карам в дъжновно време не всеки път но понякога гасне на пътя и вече на другия ден пали. Понякога го прави и след като го измия но не всеки път☹☹ Някакви идеи какво може да де мокри и да не му позволява да работи??

[19R]

Нито си писал какъв е мотора, нито нищо...

[Chipher]

Мотора е китайски 125 кубиков

[ЕМО]

При подобни симптоми обикновено е нещо по веригата бобина, кабел, лула.Запали го на тъмно и виж дали нещо не е пробило(светкат искри от (примерно) кабел към маса). Не е лошо да си прегледаш конекторите по инсталацията(естествено тая част която отговаря за запалването).

[Chipher]

Понякога като го мъча да паля и като пусна копчето на стартера той продължава да си върти, спирам контакта от ключа още си върти докато не откача акумулатора 😂

[kbot]

Освен на тъмно, лесно се проверява с пръскалка (от магазина по 1 лев).
Палиш и пръскаш по малко водна мъгла, бавно и полека. Където загасне или си промени звука, там е проблемът. Често са пукнатини по бобината.

[mendi]

Проблем с бобината имах веднъж на ТТ600. Минавах Арабаконак като ме запука една буря, тъкмо стигнах до Камарци и мотора взе да прекъсва и след минута спря без надежди за палене. Добре че имам приятел с бус
За другия ти проблем - въртенето на стартера - най вероятно ти залепва силовата верига на релето. Смени го че ще береш ядове с изгорял стартер после.
Поне на китайчетата частите са евтини.

[Chipher]

Да но когато стане така свеща си подава искра

[kbot]

Има разни видове искра.
Може отвън да има, а вътре при високото налягане да няма.

[Chipher]

Пробвахме да го дръпнем, запали за кратко и пак изгасна и на другия ден от първия път запали

[motor_men]

Проблем при намокряне най-често създава лулата. Вадиш я , духаш в нея да избяга влагата , забърсваш я с ръкавицата , също и свещта , палиш и газ. Това беше процедурата при ЧЗ в кал и вода , при японските и КТМ , проблема го имаше само след водоструйка. С китайци нямам никакъв опит.