Tweet
Гърми в цилиндъра,нова свещ,нова лула,нов кабел,увеличих малко горивото и пак прекъсва студен,като загрее работи като часовник.
-
Последно редактирано от penata08; 02-06-20, 20:12. -
някое жигльорче да не е запушено в карба? мръсен резервоар, вода в горивото или неправилната свещ? дано е по-малкия дявол... -
Свеща е както по характеристика,бензина е нов,има допълнителен филтър между резервоара и карбуратораКоментар
-
все пак провери дали карбуратора е регулиран както трябва: въздух/гориво, ниво в поплавъковата камера. надявам се ауспуха да не е отворен...понеже си писал "малко увеличено гориво", ама то си иска и въздух. не те вкарвам във филм, но премери и реле регулатора за всеки случай. успех!Коментар
-
Щом проблема е само на студено провери и смукача дали работи правилно.Коментар
-
Смукача работи,като е дръпнат оборотите са високи,а като го връщам полека намалят,мисля че е от електрониката.Коментар
-
Първоначално публикуван от penata08 Преглед на мнение
Тука нещо не е наред...Всички ДВГ гърмят в цилиндъра.Така работят 
Къде точно гърми? Ако гърми в карбуратора, провери си клапаните и белезите на зацепване.Ако гърми в ауспуха-бедна смес.Ако беше електрониката, щеше да куфее най-вече като загрее.
Как увеличи горивото-от винта за празния ход, от винта за сместа на празен ход,промени нивото в поплавковата камера или промени нивото на иглата? На какви обороти прекъсва когато е студен-на празен ход, на ниски, средни или на високи?...увеличих малко горивото и пак прекъсва студен ...Последно редактирано от ЕМО; 03-06-20, 21:51.Това на снимката естествено не съм аз.Обикновено тия изпълнения ги правя без да искам!
"... ние ще направим това не защото е лесно , а защото е трудно! "
Джон КенедиКоментар
-
Прекъсва под 2500 оборотаКоментар
-
Вдигни му иглата.
Това на снимката естествено не съм аз.Обикновено тия изпълнения ги правя без да искам!
"... ние ще направим това не защото е лесно , а защото е трудно! "
Джон КенедиКоментар
-
Чакай, че друго се сетих!Първоначално публикуван от ЕМО Преглед на мнение
Я някой който е имал Доминатор да каже, как работи мотора докато е студен, че ХР400 за да заработи нормално задължително трябва да загрее(и тва не е от повреда-такъв си им е карбуратора).Да не се окаже накрая, че лекуваме здравата глава.Това на снимката естествено не съм аз.Обикновено тия изпълнения ги правя без да искам!
"... ние ще направим това не защото е лесно , а защото е трудно! "
Джон КенедиКоментар
-
Доминатора трябва да работи перфектно дори и при минусови температури. При палене на студен двигател смукача се издърпва докрай. След като запали се връща на средата има си фиксатор. След минута, две смукача се изключва и мотора трябва да работи устойчиво.Коментар
-
Тези дни ще проверя и клапаните,най вече автоматичния декомпресорКоментар
-
Помагайте,някой знае ли как се регулира луфта на клапаните на Хонда доминатор,че май съм ги объркал.Коментар
-
Ами най-вероятно в мануала го пише. Ако нямаш-ползвай интернет, за да си го свалиш, или някой който го е правил да ти помогне.Първоначално публикуван от penata08 Преглед на мнениеКоментар
-
Днес нагласих клапаните,като завъртях маховика на Т , изпускателните на 0.15 , смукателните на 0.10 и пак кюфка ама в карбуратора май.
Коментар
Коментар