проблем с xl600r

[BRANKO86]

здравеите колеги имам хонда xl600r модел 1983. имам проблем с фара. не иска да свети силно просто само се зачервява леко и до там. ако няакои му се е случвало подобно нешто моля помомощ.

[VAAKO75]

До: проблем с xl600r

провери звездата дане е изгоряла някоя намотка или (генератора) и така и казват на звездата.

[BRANCO]

До: проблем с xl600r

провери също,дали всички връзки по кабелите са наред,някъде може да има нещо разхлабено или кабел за смяна,все пак мотора е доста стар.навремето с едо ЧЗ имах такъв проблем,смених кабелите и калайдисах накрайниците им и фара грейна.успех

[BRANKO86]

До: проблем с xl600r

мерси много. ще опитам. значи купих акумолатор фарат светна.но само за 1 ден,докато не се изтощи акумолатора значи генетатора зарежда както трябва 13.2v. а какво го изтощи не знам

[delo]

До: проблем с xl600r

Напръскаи с контактен спрей всички клеми.

[Ivan_J]

До: проблем с xl600r

Ако модела действително е R - само с манивела, фара и запалването нямат нищо общо с акумулатора. Фара се захванва от отделна намотка на динамото през регулатор на напрежение.
Акумулатора захранва всички останали консуматори.
Запалването също е независимо.

[BRANKO86]

До: проблем с xl600r

значи ключат за фарат първо ми направи проблема беше се износел и нямаше xубава вразка. и аз го маxнаx. сложиx обекновен с 2 степени on-off. всичко светна до 1 седмица и краи. незнам само имаше един кабел които беше сварзан кам оригиналниа ключ.незнам за какво е служел тои проследиxго излиза от няакакво реле AC REGULATOR.какво означава и за какво служе.

[GSXR]

До: проблем с xl600r

Aми АС регулатора- е пеле регулатор което ти поддържа напрежението едно и също! Незнам какви може да са опследствията от твоята намеса. Може да ти е изгорял бушон или крушка а може и да си светнал бобината за фара на звездата.

[BRANKO86]

До: проблем с xl600r

разбраx те колега какво е ac regolator мерси. но на моя мотор има един бошон за акумолатора, а крушките са здрави.каде да го сваржа този ac. reg.. някои ако разбира повече от токове да ми

[spotbeam]

До: проблем с xl600r

значи ключат за фарат първо ми направи проблема беше се износел и нямаше xубава вразка. и аз го маxнаx. сложиx обекновен с 2 степени on-off. всичко светна до 1 седмица и краи. незнам само имаше един кабел които беше сварзан кам оригиналниа ключ.незнам за какво е служел тои проследиxго излиза от няакакво реле AC REGULATOR.какво означава и за какво служе.

По принцип фаровете минават през реле за да не се натоварват веригите (казано просто). Пусковият момент на фара както на клаксон и стартер са много големи, затова се използват релета. Ти си го "премахнал" и си включил фара директно с което си натоварил веригата и някъде ти е "изгоряло", като най вероятно е ключа, който си сложил. Смени ключа с по големи "А" параметри и си свържи веригата към релето. Работата на релето с прости думи е: Две вериги (кръга). Първата е "+" -> ключ за фара -> реле -> "маса", Бтората е "+" -> реле (задейства се след като е задействана верига първа) -> ФАР -> "маса". За да ти свети фара както го описваш, значи нямаш добра "маса" и той взима масата през дългите светлини. Виж дали ти свтят двете жички или само едната.

AC Regulator служи за да ти контролира зареждането на акумулатора. То може да е комбинирано с друго реле (като това за фара), просто да използват една и съща верига. Ако си го изключил може или да ти е отишъл акумолатора (моли се да е това) или да си изгорил диодите на алтернатора. Алтернатора ти получава сигнал (в случая фалшив), че акумолаторът не е зареден и алтернаторът подава максимално ток за зареждане, което води до изгаряне на диодите.