Стартер разглобяване

[kocha]

До: Стартер разглобяване

Може и с акумулаторен гайковерт.

Това е невъзможно!

И не слушай водопроводчици щото после ще пускаш тема "търси се магнет".

Този магнит не е познатият ни от детство,естествен(трошляк)!Тук става въпрос за сплав,способна да издържи голямото натварване,(хиляди обороти,без да се изкриви-подавани и отнемани рязко)след което се намагнитизирва с ток!

Най-добре е да му търсиш легитимен начин за блокиране , щото сега ще го отвиеш , ама после трябва да го стегнеш с 11 кг. а там ударен гайковерт няма. Требе си динамометричен ключ и контра.

На колкото атмосфери успееш да развиеш,на толкова завиваш!Ако искаш да е точно,вземаш стационарен болт,натягаш го с динамометричен ключ и после вдигаш постепенно налягането на пневматиката,докато леко мръдне!
В моя случай натягахме на око с обикновен ключ и тръбен ключ за контра и от шубе сме го оставили по-хлабав!Резултата е скъсана шпонка и на ново......!

[GSXR]

До: Стартер разглобяване

И аз първия път бях прецакал работата ама ми оживя някакси шпонката, абе малко трудно излезе ама е жива И понеже и аз на око затягам тоя път го напънах с всичка сила. Викам си егати толкова дълга резба няма да успея да я скъсам и сега всичко е точно. Друг вариан за точно затягане при не наличие на динамометричен кльч, може би ще е на рамо 1метър да окачиш 11 килограма и готово ето ти ги 110 нм. Поне така аз си мисля де.

[Жоро Нешев]

До: Стартер разглобяване

Това е невъзможно!
Този магнит не е познатият ни от детство,естествен(трошляк)!Тук става въпрос за сплав,способна да издържи голямото натварване,(хиляди обороти,без да се изкриви-подавани и отнемани рязко)след което се намагнитизирва с ток!

На колкото атмосфери успееш да развиеш,на толкова завиваш!Ако искаш да е точно,вземаш стационарен болт,натягаш го с динамометричен ключ и после вдигаш постепенно налягането на пневматиката,докато леко мръдне!
В моя случай натягахме на око с обикновен ключ и тръбен ключ за контра и от шубе сме го оставили по-хлабав!Резултата е скъсана шпонка и на ново......!

Дано не ми се налага да правя мотор след теб колега.

Като как така си се изхитрил да хващаш магнет с тръбен ключ и да го натегнеш до 11 кг. без да го прецакаш просто не мога да си представя. Или точно там се скъса шпонката?

Има акумулаторни ГАЙКОВЕРТИ /не винтоверт/ които късат болтове за джанти. Така ,че недей да твърдиш ,че е невъзможно.

За да натегне обратно гайката с пневматичен гайковерт , същият трябва де някакъв суперпрецизен модел за който не съм чул. А по принцип се интересувам.

Като за финал- тази работа с която се е захванал колегата , не става без специализиран инструмент /поне динамометричен ключ"/ и доста опит. Защо се опитваш да го насочиш към скапване на мотора?. Това не е балканче.

ПП Варианта с парцаления тампон би трябвало да проработи.

[kocha]

До: Стартер разглобяване

Дано не ми се налага да правя мотор след теб колега.

Като как така си се изхитрил да хващаш магнет с тръбен ключ и да го натегнеш до 11 кг. без да го прецакаш просто не мога да си представя. Или точно там се скъса шпонката?

Има акумулаторни ГАЙКОВЕРТИ /не винтоверт/ които късат болтове за джанти. Така ,че недей да твърдиш ,че е невъзможно.

За да натегне обратно гайката с пневматичен гайковерт , същият трябва де някакъв суперпрецизен модел за който не съм чул. А по принцип се интересувам.

Като за финал- тази работа с която се е захванал колегата , не става без специализиран инструмент /поне динамометричен ключ"/ и доста опит. Защо се опитваш да го насочиш към скапване на мотора?. Това не е балканче.

ПП Варианта с парцаления тампон би трябвало да проработи.

Съжалявам че се опитах да бъда полезен
Но,пък се сетих защо започнах да си правя сам ремонтите,
омръзна ми да попадам в ръцете на бездарници и професори

Спирам да давам мнения тук,докато има подобни!!!

[asen_dp]

До: Стартер разглобяване

Колеги,много изписахте,а истината е проста.Не може всеки,който прочете нещо в интернет и да си прави сам ремонти,Затова си има майстори,които след ремонта си носят отговорност.Та по темата,аз лично ги отвъртам и завъртам с гайковерт,но си трябва усет и опит,до сега не ми се е развъртал болт на магнета ,или пък късала шпонка.Какви са тези парцали водопроводни ключове незнам.То по някога и некои гайковерти се зачудват.

[MOTORGHOST]

До: Стартер разглобяване

Всеки монтьор има стил на работа.
Това за "тампона"съм го научил от монтьор на "Honda".
По принцип гледам да спазвам предписанията на производителя,
защото той е правил тестовете и двигателят,и е написал кое е най-добре.
Все пак не може Аз в къщи с "варията",да съм по-голям специалист
от дузина инженери работещи ,с техника за милиони долари.

Няма да коментирам затягания на болтове и гайки с винтоверти,
/особено за гайката на съединителя/.
Когато ви попадне за ремонт такъв двигател сами ще разберете за какво става въпрос.

[Жоро Нешев]

До: Стартер разглобяване

Съжалявам че се опитах да бъда полезен
Но,пък се сетих защо започнах да си правя сам ремонтите,
омръзна ми да попадам в ръцете на бездарници и професори

Спирам да давам мнения тук,докато има подобни!!!

Не ме разбирай погрешно колега. Както виждаш аз се включих с писането , чак след като реших , че може да стане опасно да се обърка нещо също воден от желание да помогна. Ако съм те засегнал лично с нещо - не е било нарочно.

Нека да помагаме , само когато сме 200% сигурни , че няма да бодем очи вместо да изпишем вежди.