Проблем с паленето на Suzuki dr250xc

[fena_bg]

Когато известно време моторът не е пален възниква проблем със запалването. Убедих се вече, че не е от свещите сменил сам поне 4 вида свещи. Също така мисля, че не е и от електрониката понеже при продалжително въртене със зареден акуломатор или с бутане пали и когато загреи вече спокоино мога да си го гася и паля многократно.
Който има предположение какъв можи да е проблема да помага

[ДАНКО]

До: Проблем с паленето на Suzuki dr250xc

пич не му се коркай ! половин България е със същият проблем

Ако искаш да си улесниш живота-купи си нов акомулатор ,почисти и ревизирай карбуратора ,виш дали смукача бачка добре

А ето ти няколко техники за палене:
-Искарваш мАторЯ на дворЯ
-пускаш бензинО
-Катурваш мАторЯ на една страна(да полегне на земятя за няколко сек.)
-вдигаш маторя навиваш МасурА два пътии рЕско го пускаш
-дърпаш смукача и въртиш
-ако не ти бачка смукача - навиваш масура на 1/4 държиш го така и въртиш

ако не се справиш с така поставената ти задача издирваш телефона на Чавето от форума (той е със същият мАтор ) звънкаш му и той ще ти предаде няколко урока по палене в ефир

пп.Чавето е пич и съм сигурен че няма да има нищо протим да сподели с теб своите техники на припалване

аре поздрави и дерзай смело

[Жоро Донечки]

До: Проблем с паленето на Suzuki dr250xc

пич не му се коркай ! половин България е със същият проблем

Ако искаш да си улесниш живота-купи си нов акомулатор ,почисти и ревизирай карбуратора ,виш дали смукача бачка добре

А ето ти няколко техники за палене:
-Искарваш мАторЯ на дворЯ
-пускаш бензинО
-Катурваш мАторЯ на една страна(да полегне на земятя за няколко сек.)
-вдигаш маторя навиваш МасурА два пътии рЕско го пускаш
-дърпаш смукача и въртиш
-ако не ти бачка смукача - навиваш масура на 1/4 държиш го така и въртиш

ако не се справиш с така поставената ти задача издирваш телефона на Чавето от форума (той е със същият мАтор ) звънкаш му и той ще ти предаде няколко урока по палене в ефир

пп.Чавето е пич и съм сигурен че няма да има нищо протим да сподели с теб своите техники на припалване

аре поздрави и дерзай смело

Запуши с ръка или парче хартия(както ти е удобно) отвора на въздушния филтър, на самата кутия кутията и тогава върти. Трябва да припука веднага.
Или техниките на Данко също помагат

Проблема е бедна смес и на края от въртене и ритане вземеш, че го и задавиш и хептен ти обърка разбиранията за двг с вътрешно горене
А за палене да не говорим.

[Chaveto]

До: Проблем с паленето на Suzuki dr250xc

И на мен ми се е случвало.
Единия път свалям свеща, почиствам е, пробвам и пак не ще...
Бензин има да те одави, ток има да те отрепе, а не ще да пали .
Какво си завъртях главата и видях капака на въздушния филтър.
Викам си дай да видя как е...
Отварям и направо се изумих как е вървял до сега...
Имаше сигурно 1см боклуци на него (а не съм минал кой знае колко километри от последното пране ).
Изпрах го, сложих го след като изсъхна и след като го намазах с масло и запали с връткането.
Та да знаеш и това има значение.

Друг път пък ми се е случвало от въртене да ми падне акомолатора и да не може да завърти, за да запали и тогава му подавам ток от колата и веднага пали.

Ако имаш други въпроси... 0883/ 46 36 54 - Георги

пп.Чавето е пич и съм сигурен че няма да има нищо протим да сподели с теб своите техники на припалване

Благодаря ти Данко за мнението ти за мен. Наистина няма да имам нищо против
Все пак и аз като бях закъсал се свързах с теб и ти ми обесни от какво може да е, но това е друга тема...

Фен, пробвай това което ти казахме и пиши какво е развитието

[fena_bg]

До: Проблем с паленето на Suzuki dr250xc

Благодаря много за помоща колеги ще пробвам методите, които ми препоръчахте. Знам че карборатора ми е 6+ и наи вероятно е от въздушния филтар.