CRF 450 X - глъхне

[evgeniml]

мотора заглъхва в ниските обороти ниакой може ли да даде савет какво да се направи

[Chinela]

До: crf 450 x

Ами то този проблем се лекува както при всички 4т. мотори.
Започваш от проверка на карбуратора за запушени жигльори, настройките на сместа въздух/бензин ....
Ако дотук всичко е Ок тогава става малко по-сериозно.
Засега провери само карбуратора и пиши..

[evgeniml]

До: crf 450 x

проверих го но мотора все пак е чисто нов но май ще се окаже че му триябва по голиам основен горивен жиглиор оригиналният е 142 може би с 160 165 нештата ще се оправят мерси за савета ако ниакой е пробвал и знае точниат размер да го каже че за сега го караме на налучкване

[MM]

До: crf 450 x

хмм...щом е нов мотора още по наложетелно е да се почисти карбуратора ....така е защото вероятно от стояне в склад или шоурум е хванал отлагания по жигльорите ...случва се и на стари мотори когато по-дълго време не се карат .....почисти жигльорите и основно pilot jet-а намира се в кухина до главния жигльор

[evgeniml]

До: crf 450 x

още преди да започна да занимавам който и да било свалих карбуратора разглобих го основно и го почистих но полужението не се подобриава не мотора не са монтирани правилните жиглиори за каране в бг вапроса е дали ниакой знае с сигурност с какви би варвял нормално иначе ще го караме на проба грешка

[Chinela]

До: crf 450 x

проверих го но мотора все пак е чисто нов но май ще се окаже че му триябва по голиам основен горивен жиглиор оригиналният е 142 може би с 160 165 нештата ще се оправят мерси за савета ако ниакой е пробвал и знае точниат размер да го каже че за сега го караме на налучкване

Карал съм го и със 142 и със 165 разликата е огромна но проблем в ниските и с двата жигльора няма.
Щом си почистил всичко в карбуратора значи причината е някъде другаде.
Коя година е този мотор и найстина дали не е седял много дълго време някъде???
Дай малко повече информация, това е мотор който не може да има проблем щом е нов...

[Жоро Донечки]

До: crf 450 x

Пич, да не ти е много затворен ауспуха... Щом казваш чисто нов... Незнам как са заводско, а то зависи и за къде е направен мисля.....
Ако изпускателя е много стеснен има вероятност да работи доста богато и тогава "цапа" на ниски и иска продухване, за да се ръзвърти качествено...
До сега на два мотора съм се сблъсквал с тоя проблем точно с оригиналните спънати ауспуси...

[Chinela]

До: crf 450 x

Пич, да не ти е много затворен ауспуха... Щом казваш чисто нов... Незнам как са заводско, а то зависи и за къде е направен мисля.....
Ако изпускателя е много стеснен има вероятност да работи доста богато и тогава "цапа" на ниски и иска продухване, за да се ръзвърти качествено...
До сега на два мотора съм се сблъсквал с тоя проблем точно с оригиналните спънати ауспуси...

Жорка да си жив и здрав....чак сега се сетих..
Ми да аз на моя веднага след вторият моточас смених маслото и със флекса отрязах заглушитела в ауспуха..мотора литна.

[evgeniml]

До: CRF 450 X - глъхне

въпроса е дали ниакой знае с какви жигльори ще варви най добре на мотора му махнах искрогасителната тапа и екологията но полужението не се оправи и се оказа че нали е от америка и там явно за екология ги карат с по бедна смес като цяло мотора гърми като му се върне газта от ниски обороти не поема а забива сега му сменихме главния жигльор от 142 на 155 и полужението е доста по добра американците пишат че ги карат с 170 главен и 45 до 48 за преходния така че сам ги поръчал всички видове комплекти за тунинг на карборатора и ускорителна помпа с регулируем дебит като дойдат и ги монтираме ще ви информирам за резултатите и кое си е заслужавало най много мотора е 2007 година crf450x

[krascho]

До: CRF 450 X - глъхне

250Х го карам с 158 главен жигльор и 42 пилот, иглата на средата, мисля че 450тката се нуждае от по-големи.