Колеги има ли някой с XR400 от София?

[kokolighta]

Здравейте колеги, трябва ми някой които да сподели с мен електрониката за XR400 за малко просто да пробваме с неговата електроника дали ще запали.Случая е следния. При последното каране удавих мотора в една яка локва, но успях да го задържа да не изгасне и с много пукане се прибрах ме.След това като отворих въздушния филтър вътре имаше едно кило кал. И почнах с разглобяването.Свалих карбуратура и главата, изчистих ги, смених гумичките на клапаните и започна сглобяването. Като всичко това се извършва след внимателно четене на сервизната книжка.Обаче след сглобката мотора отказа да запали, само при дърпане и пълна газ припуква и то повече в ауспуха.Последваха няколко разглобявания и проверки да не сме зацепили грешно веригата, но като я преместим с един зъб белезите бягат много, така че не е от това.Водих го при Еди и те ми казаха че според тях(без да са го отваряли) е електрониката, но намя как да я проверят. За това се обръщам със зов за помощ, ако някои има същия мотор в София просто да свалим неговта електроника за проба.
Благодаря предварително.

[ivan_pk]

До: Колеги има ли някой с XR400 от София?

колега продава6 ли в това састояние мотора и колко 6те му иска6

[kokolighta]

До: Колеги има ли някой с XR400 от София?

Не колега, съжалявам.

[Станислав_]

До: Колеги има ли някой с XR400 от София?

Смени ли свеща?

[diskusa]

До: Колеги има ли някой с XR400 от София?

Зацепването как го направихте ?.... Белега на коляновия вал през малкия отвор на капака трябва да е на белега "Т",а разпределителния трябва да е със високите части на гърбиците да сочат надолу. В това положение е правилното зацепване. Защото белезите са на колелото и вала може да се завърти обратно.Препуква в ауспуха защото подава искра в момент в който има отворен изпускателен клапан т.е не е зацепен правилно.

[kokolighta]

До: Колеги има ли някой с XR400 от София?

Зацепването как го направихте ?.... Белега на коляновия вал през малкия отвор на капака трябва да е на белега "Т",а разпределителния трябва да е със високите части на гърбиците да сочат надолу. В това положение е правилното зацепване. Защото белезите са на колелото и вала може да се завърти обратно.Препуква в ауспуха защото подава искра в момент в който има отворен изпускателен клапан т.е не е зацепен правилно.

Първото което предположих че е станало беше това, така че въртяхме вала няколко пъти, свеща е чисто нова, пробвах и със друга и със старата и не ще и не ще.
П.П И при двете положения на вала е едно и също(гърми в ауспуха), момчетата при Еди казаха че и при двете ГМТ. дава искра и явно е така. Поздрави

[Jori]

До: Колеги има ли някой с XR400 от София?

Колега щом си от София,не се чуди а отивай при Боби 0888407143,това му е номера,той ще ти каже със сигурност от какво е и най вече дали проблема е в електрониката.