Запалване на мотор с бутане

[mitkosto]

Есента имах проблем с акумулатора и се опитах да запаля мотора с бутане и по наклон. Нищо не се получи. Мотора е БМВ-Ф-650 Джи ЕС с елкронно запалване. Имате ли представа защо ?

[павле]

До: Запалване на мотор с бутане

Предполагам че мотора ти е с алтернатор на които му е нужен 12v. ток и не може да се възбуди а акумулатора ти е бил талкова слаб че не може и електронното да направи искра и да запали . Някои мотори имат и защита когото напрежението е под 10v не може да запали това е с цел да се предпази релето за зареждане . Нещо от този род е било проблема

[ivodominator]

До: Запалване на мотор с бутане

BMW F650GS е със инжекцион,а без ток бензиновата помпа не работи.Трябва нов акумолатор,с бутане няма да стане.

[господин никой]

До: Запалване на мотор с бутане

Есента имах проблем с акумулатора и се опитах да запаля мотора с бутане и по наклон. Нищо не се получи. Мотора е БМВ-Ф-650 Джи ЕС с елкронно запалване. Имате ли представа защо ?

Колега, освен всичко - провери мотора има и сейфти настройки - стиснат съединител, предна спирачка, свободна и прибрана степенка... не е направен да се пали така!

[rambo]

До: Запалване на мотор с бутане

BMW F650GS е със инжекцион,а без ток бензиновата помпа не работи.Трябва нов акумолатор,с бутане няма да стане.

що не му закачиш токаизправитела за акомулатори така трябва да запали или му пусни ток от колата трябва да запали

[mitkosto]

До: Запалване на мотор с бутане

аз си купих нов акумулатор и проблема се оправи, но все пак ме интересува дали може моя модел да се запали с бутане. Не се знае в каква ситуация ще изпадне човек.

[господин никой]

До: Запалване на мотор с бутане

Колега, освен всичко - провери мотора има и сейфти настройки - стиснат съединител, предна спирачка, свободна и прибрана степенка... не е направен да се пали така!

?!?

[ivodominator]

До: Запалване на мотор с бутане

Когато акумолатора е напълно изтощен,неможе.Трябва поне малко ток за бензиновата помпа.

[Жоро Донечки]

До: Запалване на мотор с бутане

Есента имах проблем с акумулатора и се опитах да запаля мотора с бутане и по наклон. Нищо не се получи. Мотора е БМВ-Ф-650 Джи ЕС с елкронно запалване. Имате ли представа защо ?

Какво по-точно не се получи???
Не ти превъртя колелото или превъртя, но не иска да запали???
Бъди по-точен в думите, че иначе темата става боза както в случая!

[mitkosto]

До: Запалване на мотор с бутане

Какво по-точно не се получи???
Не ти превъртя колелото или превъртя, но не иска да запали???
Бъди по-точен в думите, че иначе темата става боза както в случая!

....ами колелото превърта, но не иска да запали. Издава звук като , че аха да запали , но не. Един човек също ми помогна ама не ще. Голямо бутане беше. Същия ден сутринта запалих мотора като му подадох ток / не беше каран 2 месеца/, после цял ден си пали без проблеми и изведнъж вечерта отказа, само цъкаше и не въртеше . Като му подадохме ток на другия ден запали и след това смених акумулатора.

Просто се опитвам за разбера може или не може да се пали този мотор с бутане......това е

[mitkosto]

До: Запалване на мотор с бутане

.....а степенката /единствена защита , която поне аз знам / беше вдигната при бутането .........., а за предна спирачка и съединител не знам да имат нещо общо с блокиране запалването.

[Жоро Донечки]

До: Запалване на мотор с бутане

Предполагам че мотора ти е с алтернатор на които му е нужен 12v. ток и не може да се възбуди а акумулатора ти е бил талкова слаб че не може и електронното да направи искра и да запали . Някои мотори имат и защита когото напрежението е под 10v не може да запали това е с цел да се предпази релето за зареждане . Нещо от този род е било проблема

BMW F650GS е със инжекцион,а без ток бензиновата помпа не работи.Трябва нов акумолатор,с бутане няма да стане.

Във втория и третия пост са ти отговорите.

Понякога батерийте до такава степен се изтощават, че нямат сила дори искра да подадът. Тогава няма палене дори бензина да е на самотек, дори може да изгасне до като караш(тази есен така ми се скапа акумулатора на колата, от раз на средата на светофара изгасна, на края се оказа тотално съсипана батерия, дори и клаксона неможеше да свирне поне лекичко, а преди това дори не ми е загатнало за слаб акумулатор) Не ми се беше случвало и трудно бих повярвал но беше факт.