KTM 450 EXC FACTORY-доработки

[petaca]

До: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

Към колегата Даниел или който знае.Да питам това въженце на задната спирачка за какво се слага.Явно съм от малкото които не знаят.Между другото съм виждал такова въженце и на капаците на двигателя.

[garkoff]

До: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

За да не се набиват клонки и други неща там

[miki64]

До: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

Към колегата Даниел или който знае.Да питам това въженце на задната спирачка за какво се слага.Явно съм от малкото които не знаят.Между другото съм виждал такова въженце и на капаците на двигателя.

За да не ти влезе в гората клон или каквото и да е "тяло" в това пространство, и то в движение...Ако имаш въображение... може да си представиш доста "травмиращи" моменти.

Апропо, между двете въженца(на задната спирачка на мотора и капака на двигателя на състезателните автомобили) няма нищо общо, освен целта - безопасност. Второто е свързано с момента на спиране на двигателя на аварирал автомобил от лице, намиращо се извън амтомобила. С цел предотвратяване на ...пожар например.

[redsniper]

От: До: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

Поздравления за добрия избор на мотор.
Имам само едно питане , след като сложи по мощна крушка и перка на радиатора, не ти ли пада бързо акумулатора, а алтернатора смогва ли да го зарежда като карш на фарове дълго време )))

[danail.t.d]

От: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

Тия дни нямахме много работа та от бездействие направих някоя доработка и на моя. Ето и снимките

[Daniel Gyorev]

От: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

Здравейте, наскоро изникна проблем със стартера ми. Установих, че е изгоряло релето на стартера или шалтера, незнам как точно се нарича. За по-точно, намира се вдясто от въздушния филтър. Още не съм се обаждал в КТМ, да питам за цената на ново реле, но предполагам какво ще ми кажат... особено добра цена Мисълта ми е, сблъсквал ли се е някой с подобен проблем и има ли алтернативни начини за решаването му, от рода на ремонт на повреденото реле или реле от японски автомобил със сходни параметри, подходящо за моя КТМ (exc 450) ?!

[Петьо Джартов]

От: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

ДА един приятел присади някакво от кола обаче е по слабо.Няма гаранция колко време ще работи.На Бета и КТМ са еднакви.
Обади се при Еди и питай,в последно време забелязвам че, ценовата им политика е в пъти по добра.

[ЖОРО ПАШОВ]

От: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

Стартера и цялата електроника на КТМ са японски,първото реле от скутер с по голяма кубатура е твоето реле!

[Daniel Gyorev]

От: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

Мерси за отговорите! Ще потърся тук там, ако не ще звънкам на Еди....

[Tornado]

От: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

Каква може да е причината стартера на КТМ 400 EXC да е ленив и да не може да завърти с такава сила ,че да запали когато двигателя е студен?
Изключвам акумулатора и четките както и колектора на стартера защото подавам директно ток с качествени кабели от акумулатор за автомобил и то директно на стартера.Стартера го отварях и всичко е ОК.
Възможно ли е да е от гъсто масло 20W50 ?

[maki449]

От: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

От маслото е със сигурност. Това 20W50, като стане студено е като пчелен мед - направо лепило. Маслото ти трябва да е, 10W40 или 10W50, а може и 10W60 да го караш, ако имаш възможност и не го гори .

[4ef4o]

От: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

Еми хайде и аз да се похваля. През изминалия месец направих следните доработки на моя 520 ЕХС

предница SXS 48mm (SXS4860 - стержините са черно оксидирани );
заден шок от 525 SX;
anti-hoping clutch;
нови радиатори
двигател 525 SX със 6 скорости,прехвърлих си стартера, маховика и звездата от ЕХС-то ;
главата е портната, а разпределителния вал е на HOT CAMS - stage3;
карбуратор KEIHIN FCR41;
цяла титаниева генерация Акрапович;
всички пластмаси и резервoара (вече сме с пластмасите след 2004 с цялата опашка );
Боядисах си прахово рамката.
В този си вид върви "доста". Има невероятни ниски, а за нагоре не коментирам. Най-много се радвам заради окачването, на ЕХС-то беше прекалено меко и на писта си се сгъваше докрай. След малко донастройване се надявам да се получи приблизително универсална концепция (говоря изцяло от моя гледна точка и мойте скромни възможности). Да става както за ендуро , така и за писта.

Тези дни ще кача и снимки.

[miki64]

От: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

Еми хайде и аз да се похваля. През изминалия месец направих следните доработки на моя 520 ЕХС

предница SXS 48mm (SXS4860 - стержините са черно оксидирани );
заден шок от 525 SX;
anti-hoping clutch;
нови радиатори
двигател 525 SX със 6 скорости,прехвърлих си стартера, маховика и звездата от ЕХС-то ;
главата е портната, а разпределителния вал е на HOT CAMS - stage3;
карбуратор KEIHIN FCR41;
цяла титаниева генерация Акрапович;
всички пластмаси и резервoара (вече сме с пластмасите след 2004 с цялата опашка );
Боядисах си прахово рамката.
В този си вид върви "доста". Има невероятни ниски, а за нагоре не коментирам. Най-много се радвам заради окачването, на ЕХС-то беше прекалено меко и на писта си се сгъваше докрай. След малко донастройване се надявам да се получи приблизително универсална концепция (говоря изцяло от моя гледна точка и мойте скромни възможности). Да става както за ендуро , така и за писта.

Тези дни ще кача и снимки.

Това е идея за нова тема "Какво ми остана от ЕХС-то..."

[Гълъбин Колев]

От: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

Това е идея за нова тема "Какво ми остана от ЕХС-то..."

Ти не четеш ли - стартера,маховика и звездата

[4ef4o]

От: KTM 450 EXC FACTORY-доработки

Ти не четеш ли - стартера,маховика и звездата

И рамката, заради регистрацията.