Нов в клуба xt 600 проблем

[gnomerhone]

От: Нов в клуба xt 600 проблем

След като си свалил карбуратора, редно е да го разглобиш изцяло и да го почистиш. След това му правиш настройките и тогава монтираш. Не е сложно. Трябват ти спрей за почистване на карбуратори, компресор с въздух за продухване, подходящи отверки, шублер, бургия 7 мм( съпоставка с мануала, че спомена е избледнял). И търпение, яростта не помага. Ако не ти се занимава , имаш опция да го пратиш по ЕКОНТ до ivan j, Пешо 74, или до мен. Естествено, ако се появят още желаещи да извършат тази дейност, избора ще е по-голям. Може и чрез напътствия в темата. Имам за почистване същия карбуратор, мога да снимам, въпреки че ме мързи докато работя, да си отвличам вниманието с ненужни дейности.
Сега видях че имаш излишни чаркаляци за модела. Извършвам ремонтни услуги и срещу бартер за чаркалета за някой от маторите в подписа ми, само за тези модели.

[pe6o74]

От: Нов в клуба xt 600 проблем

На карбуратора нищо му няма - липси отсъствуват , просто собственикът се изразява технически неизрядно и се получават разминавания ...

[RoadBoy]

От: Нов в клуба xt 600 проблем

На карбуратора нищо му няма - липси отсъствуват , просто собственикът се изразява технически неизрядно и се получават разминавания ...

ОК! Не съм "майстор" и имам елементарни емпирични познания... техническите термини и въобще терминология ги заменям с разговорни.. явно неточни!
За да продължа комедията и да ви стане още по-забавно, ще споделя, че не мога да върна карбуратора на мястото му... свалих го, както казах по-долу, "в изблик на ярост", и сега зацепих на маркучите - кой къде отива?!!!

"Знанието е сила" .. така казват!
А незнанието?? Слабост нали! Правеща те подвластен на знаещите
Така че, смирено прекланям глава и моля за помощ...

Долу от "това" помпа ли е какво е, има три отвора, в карбуратора, също нямам спомен кое къде влиза - от резервоара един маркуч (т-тка де) Въздух, вакум, гориво - нямам спомен и нямам идея, кое къде отива яко а ..

[IMG]free upload image[/IMG][IMG]free upload image[/IMG]

[gnomerhone]

От: Нов в клуба xt 600 проблем

Сериозно ли си решил да монтираш карбуратора, без да го почистиш и провериш настройките му на какво дередже са?? Маркуча който излиза от помпата влиза в долния щуцер на карбуратора, този под месинговия. Маркуча от резервоара влиза в свободния щуцер на помпата, съседен на маркуча отиващ в карбуратора. На снимката е закрит, не се вижда. Отделно на помпата има стрелки с посоката на потока. Маркуча с вакума излиза от задната страна на помпата и се свързва с левия гумен фланец на карбуратора чрез метална тръбичка,наречена може би отново щуцер или каквото е.... Мисля че ще е по лесно и образователно да подходя пикторално и или да снимам, или да изографисвам отговорите на въпросите, които поради някаква причина не искаш да откриеш в мануала.

[RoadBoy]

От: Нов в клуба xt 600 проблем

Единственото цяло ръководство, което намерих е service manual и не намерих това, което търся

За карбуратора имах съпорт и е изряден - остана да се пробва на мястото му..

Още веднъж ви благодаря и наистина се извинявам за тъпите въпроси!!!
Искам да го сложа и да опитам как е ... ако ли не, го изпращам към вас..

[sl.daskalov]

От: Нов в клуба xt 600 проблем

Хубава тема зе е заформила тука! Ще си пзволя да я ползвам малко!
Преди време поръчвах от Англия гарнитура за моя XTZ660 за капака на съединителя, обаче дойде за XT600Z .Аз бях командировка, жената я приела, обади ми се вика всичко е точно, писах му там на продавача каквото трябва че всичко е наред и като се прибрах след 15 дена установих грешката. Наложих така външно гарнитурата на капака без да го свалям и по голямата част очевидно пасва но около водната помпа не мога да преценя без да сваля капака а сваля ли го ще трябва нова гарнитура и ако тая не става мотора ще ми седи разглобен докато дойде друга. Това не се е случвало никога с мой мотор и няма и да се случи!
Та питам, има ли някой който да може със 100% сигурност да каже става или не гая гарнитура от XT600Z на XTZ660 ? Номенклатурните им номера на тая гарнитура за двата модела са различни, проверих!
И втори въпрос - иска ли я някой (запечатана е както си пристигна), да я дам и да си поръчам оригинална от Ямаха вместо да се занимавам с глупости?

[RoadBoy]

От: Нов в клуба xt 600 проблем

Пууу.. това ли е? Ако е.. ето да остане за поколенията -

[IMG]upload pic[/IMG]
[IMG]free photo hosting[/IMG]

[sl.daskalov]

От: Нов в клуба xt 600 проблем

Това ще да е. Трябва като съм вкъщи да погледна на компа дали нямам мануал за тебе. Навремето свалях всичко дето ми падне за ямаха а и за други.

[motor_men]

От: Нов в клуба xt 600 проблем

ОК! Не съм "майстор" и имам елементарни емпирични познания... техническите термини и въобще терминология ги заменям с разговорни.. явно неточни!
За да продължа комедията и да ви стане още по-забавно, ще споделя, че не мога да върна карбуратора на мястото му... свалих го, както казах по-долу, "в изблик на ярост", и сега зацепих на маркучите - кой къде отива?!!!

"Знанието е сила" .. така казват!
А незнанието?? Слабост нали! Правеща те подвластен на знаещите
Така че, смирено прекланям глава и моля за помощ...

Долу от "това" помпа ли е какво е, има три отвора, в карбуратора, също нямам спомен кое къде влиза - от резервоара един маркуч (т-тка де) Въздух, вакум, гориво - нямам спомен и нямам идея, кое къде отива яко а ..

[IMG]free upload image[/IMG][IMG]free upload image[/IMG]

Няма да се сърдиш , но ще ти дам един съвет. Винаги преди да почнеш подобни ремонти ,почиствай и измивай мотора , много по-лесно и с удоволствие се работи тогава. А за да не бъркаш кабели , маркучи , .... , залепвай по една надписана лепенка , или ги снимай преди да ги разкачиш.

[gnomerhone]

От: Нов в клуба xt 600 проблем

Успя ли да накараш артефакта да заработи ??