Черен дим при форсиране на място

[Tuflek]

така се получава при рязко форсиране, освен това има и пукане от ауспуха при спускане без газ или при връщане на газта. въпроса ми е
само до регулиране на карбуратор съм опрял или е възможно да съм натегнал повече изпускателните клапани?

[mitkov]

сместа ти е много богата
тва не изключва вероятността да ти е натегнат и някой клапан
но за сместа е сигурно
оправи карбуратора
и тогава гледай по натам

[Стефан]

Черния дим е от бензина и клапаните. Ако синее при пускане на газта тогава са седлата или водачите.

[Tuflek]

Добре аз свалях карбуратора, но без да му размествам настр., а преди
да го сваля пак пукаше, но по-малко и дим нямаше! Сещам се и друго че след като го сложих за проба сипах бензин 100 и мотора хич не го хареса та го изливах донякаде, но е останало малко сигурно, после си долях 95. Другото питане ми е да търся ли manual за карб. или да пробвам ей така?

[mitkov]

имай предвид че в момента е лято
тоест е топло
тоест въздуха е доста по не плътен
тоест сместа на карбуратор който си е бил ок в хладното сега е доста по богата
на кросовите мотори в мануала има една диаграма по която се смята при каква температура и каква надморска височина какви жигльори да се сложат
четеритактовите мотори в по малка степен се повлияват но все пак и те обогатяват лятото сместа повечко
затова от винта за въздуха му пусни повече въздух тоест развий го малко
не знам твоя точно какъв модел е но за повечето модели има инфо за настройките в нета например в сайта на ауспусите фмф