Yаmaha ttr600 Не пали и гърми.

[basejn]

Добър ден. Въпросният мотор на няколко пъти докато върви и като му свърши бензина изгърмява яко и угасва. След като се зареди отново пали и всичко е ок но в един момент докато си върви с зареден резервоар и пуснато кранче се случва същото , изгърмява и не ще да пали . Ритам ритам , няма. Пуснах го по един баир с надеждата да запали но не . Запалването си работи , има искра. Клапаните се движат , има компресия .
След повторен опит да го запаля след няколко дена преодолях страха от евентуално ритване и пробвах да го запаля с манивелата и както бях в гаража изгърмя и нищо повече . После ушите ми пищяха няколко минути .

[Жоро Нешев]

От: Ymaha ttr600 Не пали и гърми.

Първа хипотеза - иска почистване на карбуратора. Ямаха редовно пука фланец на карбуратор. Ти си.

[metalgiar]

От: Ymaha ttr600 Не пали и гърми.

Гърменето при ритане ми прилича на проблем със клапани,виж и филтъра в карбуратора и двата гумени фланеца.

[PETER BLIZNAKA]

От: Ymaha ttr600 Не пали и гърми.

Ако има някакъв ЦК прекъсвач при пачия крак против тръгване в отворено полужение провери първо него.Ямаха често дават дефект в този елемент и симптомите са точно тези.

[pe6o74]

От: Ymaha ttr600 Не пали и гърми.

Адаш , паленето на ямахата няма нищо общо с датчика на пачия крак (при оригинална ел. инсталация). Отворен , затворен или даже липсващ - ямахата винаги ще си запали . Датчикът на пачия крак има отношение към ГАСЕНЕТО на двигателя единствено при ПОТЕГЛЯНЕ с отворен пачи крак ! Щом с манивелата не иска да запали и си сигурен , че има стабилна искра и свеща е истинска , то тръгваш по веригата карбуратори , гумени фланци пред тях , хлабини на клапани , центровка на газоразпределението . На такава ямаха ми се е случвало да скъса шпонката и маховика да превърти . Тогава пак имаш искра , но не е където трябва и няма палене . Хващай някой приятел и запретвайте ръкави .

[basejn]

От: Ymaha ttr600 Не пали и гърми.

Благодаря за съветите. Не е скъсан фланеца на карбуратора и карбуратора е почистван преди 700 километра. Как мога да разбера дали веригата е прескочила зъб без да разглобявам много двигателя.

[pe6o74]

От: Ymaha ttr600 Не пали и гърми.

Като си свалиш обтегача на ангренажната верига , предварително освобождавайки му пружината ! След това по хода , който има напред можеш да прецениш дали веригата ти е разтегната . Ако е на последното зъбче или има заваряни удължения отпред(неоригинални) то веригата ти е за смяна или е била за смяна отдавна .

[basejn]

От: Ymaha ttr600 Не пали и гърми.

Отворих капага на разпределителния вал верига и клапани. Центровката е добре , проверих всички беязки и всичко си е както трябва хлабината на клапаните също е в границите.Искра си дава . Остава единствено карбураторите ?

[pe6o74]

От: Ymaha ttr600 Не пали и гърми.

Искра може и да дава , но зависи кога я дава . Прочети пост номер 5.

[basejn]

От: Ymaha ttr600 Не пали и гърми.

Оказа се че модула на електронното запалване е прецакан. Дава искра но няма как да разбера дали я дава когато трябва . за това пробвах да подам напрежение от акумулатор директно на модула за запалването и какво се случи... От свеща непрекъснато идваше искра слаба но постоянна без дори да въртя двигателя или да давам сигнал от датчика на коляновия вал . Пробвах да направя една схема на запалване за XT но се оказа че Yamaha TTR600 98 е на друг принцип и запалването му е по сложно тъй като генератора няма отделна намотка за високо напрежения за запалването и електрониката се захранва само от 12 волта .Прерових нета но не намерих схема за този мотор . Някъква идея ? че лятото свърши а още не сме карали .

[robocop]

От: Ymaha ttr600 Не пали и гърми.

Оказа се че модула на електронното запалване е прецакан. Дава искра но няма как да разбера дали я дава когато трябва . за това пробвах да подам напрежение от акумулатор директно на модула за запалването и какво се случи... От свеща непрекъснато идваше искра слаба но постоянна без дори да въртя двигателя или да давам сигнал от датчика на коляновия вал . Пробвах да направя една схема на запалване за XT но се оказа че Yamaha TTR600 98 е на друг принцип и запалването му е по сложно тъй като генератора няма отделна намотка за високо напрежения за запалването и електрониката се захранва само от 12 волта .Прерових нета но не намерих схема за този мотор . Някъква идея ? че лятото свърши а още не сме карали .

Не си прави експерименти с електронното-скъпо е.
Намери същия мотор и пробваи твоето електронно на него.
А пробва ли с друга работеща свещ ?

[basejn]

От: Yаmaha ttr600 Не пали и гърми.

Направих запалване . Оказа се изключително сложно ,но го направих .Взаимствах някой неща от други схеми , но като цяло схемата почти сам я измислих, а програмата на микроконтролера си е мое творение. Играх си почти една седмица, но го направих . Моторът запали, но не работи както преди . Предполагам, че трябва да се донастрои мапа на предваренията за различните обороти. Надявам се да е от това, а не защото преди това му отваряхме главата, за да видим дали не е прескочил зъб на веригата.

[basejn]

От: Yаmaha ttr600 Не пали и гърми.

Някой има ли представа от къде мога да намеря графика или таблица с аванса на ттр600 при различните обороти (Мап)? Търсих, но не намерих в интернет . Вкарах в компютъра на запалването което направих данни за Yamaha XT600, но моторът не работи много добре на ниските обороти .Работи неравномерно ,пуши. Но на високите обороти, където предваренито става максимално, двигателят си работи добре.Дали двигартелите на TTR i XT са еднакви ?

[Жоро Нешев]

От: Yаmaha ttr600 Не пали и гърми.

Дали двигартелите на TTR i XT са еднакви ?

Не са. Най-лесният начин да откриеш разликите е като сравняваш парт номерата на отделните детайли. Ако са еднакви значи са еднакви. Поне в това отношение Ямаха са пичове и независимо от модела за идентичните чаркове са идентични и парт номерата. Концентрирай се преди всичко върху разпределителния вал. Мисля че там е заровено кучето.

[kalin09]

От: Yаmaha ttr600 Не пали и гърми.


Не можах на лично затова тук.ХТ550 е мотора 1982г. Пиши на ЛС цена и горе-долу кога може да стане