Превключване на предавки БЕЗ СЪЕДИНИТЕЛ - за и против

[popov308]

Вероятно има колеги, които знаят отговора на този вапрос и питането им звучи банално, но то е отправено именно към тях.
Колеги ме съветват да превключвам скоростите на моя WR250F без да натискам съединителя. Иначе съединителят се "палел", износвал, жилата се късали, а освен товма не се губело време за самото превключване.
От друга страна, един от известните майстори на ендуро мотори /нарочно не споменавам имена/ съветвал скоростите винаги да се включват с помощта на съединителя.
Това, което питам е:
Наистина ли включването без съединител е препоръчително, може ли да доведе до повреда и предвидени ли са нашите ендуро мотори за такова превключване? Иначе - може ли постоянното превключване със съединител /най-вече в гората/ да доведе до по-бързото му износване и... да го нарека най-просто "загряване" на механизмите му?

Използвах търсачката, но не намерих такава информация.

[mendi]

От: Превключване на предавки БЕЗ СЪЕДИНИТЕЛ - за и против

Нещо по темата:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...=122544&page=2

[fanatika_kz]

От: Превключване на предавки БЕЗ СЪЕДИНИТЕЛ - за и против

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=122544

[popov308]

От: Превключване на предавки БЕЗ СЪЕДИНИТЕЛ - за и против

Благодаря на колегите! Явно правилният въпрос е бил: Търсачката - мога или не мога да работя с нея?!!!

[popov308]

От: Превключване на предавки БЕЗ СЪЕДИНИТЕЛ - за и против

Четох темата от линка внимателно. Разбрах, че някои са изминали 40 000 км. без проблем с такова превключване. Разбрах също и, че японците съветват да се натиска съединителя. Аз лично бих предпочел да натискам съединител и да си имам по едно резервно жило. Но не намерих отговор на втория въпрос:
Честото използване на съединителя в гората, може ли да доведе до "паленето му". Явно под "палене" се има предвид висока температура в самия механизъм, вследствие на честата му употреба и оттам - опасност от блокиране, счупване, бързо износване и пр.
Ама как само го обясних с елементарните си познания за двигателите.... !?!!!

[Борис Хаджиценев (bob4oo)]

От: Превключване на предавки БЕЗ СЪЕДИНИТЕЛ - за и против

Четох темата от линка внимателно. Разбрах, че някои са изминали 40 000 км. без проблем с такова превключване. Разбрах също и, че японците съветват да се натиска съединителя. Аз лично бих предпочел да натискам съединител и да си имам по едно резервно жило. Но не намерих отговор на втория въпрос:
Честото използване на съединителя в гората, може ли да доведе до "паленето му". Явно под "палене" се има предвид висока температура в самия механизъм, вследствие на честата му употреба и оттам - опасност от блокиране, счупване, бързо износване и пр.
Ама как само го обясних с елементарните си познания за двигателите.... !?!!!

Зависи от използването му..... Ако си го ползваш нормално, не някакви издевателсва, би трябвало, да няма проблем...... Ама знае ли се.....

[ЕМО]

От: Превключване на предавки БЕЗ СЪЕДИНИТЕЛ - за и против

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=21003

[Жоро Нешев]

От: Превключване на предавки БЕЗ СЪЕДИНИТЕЛ - за и против

Айде пак. Ще го обясня възможно най-просто. Съединителя се нагрява само ако има приплъзване между дисковете. Може да се получи от неправилни настройки, износване, неправилно масло или омекване на пружините. Както и от задкормилното устройство естествено. При нормална експлоатация не може да прегрее защото производителя не предвижда такова приплъзване. То е признак на заболяване и нужда от доктор.