Малки тайни или как yz...f-a wr...f-a да запали с едно докосване

[mitkov]

Напоследък чувам от ляво и отдясно че YZ400-426f a палел трудно .даже като като продавах моя един клиент го бяха разубедили с такива слухове.Затова искам да заяавя ясно че това грубо се разминава с истината.Просто някой не си е прочел инструкцията за експлоатация като може би се е мислел за по умен от братята японци.Зд това реших да отворя тази тема .следващите дни очакваите продължение

[MM]

при студен или топъл двигател.

[sabin]

И в двата случая мотора пали без грешка, срига да спазиш елементарна процедура! Не се залъгвайте, не е нужно десният крак да е значително по голям от левият, някой го палят и с ръка!

Следва продължение....

[Жоро Хаджиев]

Аз карам WR 426 и не се оплаквам.Е, като го задавиш или паднеш с него се налага малко да го пориташ с декомпресора,но това става с всички мотори в такива ситуации. Веднъж му изби свещ по време на каране (като цяло за годината съм сменил 3 броя свещи), убих се да го ритам и всички майки на японците пострадаха,но това е по други причини.

[ianko]

До: малки тайни или как yz...f-a wr...f-a дазапалиседнодокосване

И в двата случая мотора пали без грешка, срига да спазиш елементарна процедура! Не се залъгвайте, не е нужно десният крак да е значително по голям от левият, някой го палят и с ръка!

Следва продължение....

Искренно се надявам тази тема да бъде доразвита,защото аз имам проблем при паленето на студен двигател.

[killerbee]

До: малки тайни или как yz...f-a wr...f-a дазапалиседнодокосване

Като цяло мисля че най-важното е състоянието на мотор-а - защото ходихме да гледаме един ВР400 и просто никои не успя да го запали а хората с които бях си разбират от работата.
После може наистина да палят супер лесно но защо да не се улесни това чрез малко тунинг :
http://www.thumpertalk.com/forum/sho...ghlight=cam+03
http://www.thumpertalk.com/forum/sho...ghlight=cam+03
Това би струвало не повече от 200-250лв
Но както споменах на занимарен мотор и стартер не помага

[ta4kata risk-gabrovo]

До: малки тайни или как yz...f-a wr...f-a дазапалиседнодокосване

Напоследък чувам от ляво и отдясно че YZ400-426f a палел трудно .даже като като продавах моя един клиент го бяха разубедили с такива слухове.Затова искам да заяавя ясно че това грубо се разминава с истината.Просто някой не си е прочел инструкцията за експлоатация като може би се е мислел за по умен от братята японци.Зд това реших да отворя тази тема .следващите дни очакваите продължение

здравейте имам по скромен мотор ТТР-250Р искам да си взема по нов и моштен но точно по тази причина немога да се спра нито на модел нито марка всьщност се двуомя м/у Yamaha Suzuki м/у другото ТТР-ката пали дето се вика чакмак бес значение от манивела или стартер ще следя темата с интерес моля за помощ

[pimax]

До: малки тайни или как yz...f-a wr...f-a дазапалиседнодокосване

Продължението на темата гледам малко се позабавило.
Има-няма три години.

[ianko]

До: малки тайни или как yz...f-a wr...f-a дазапалиседнодокосване

Продължението на темата гледам малко се позабавило.
Има-няма три години.

То че се е забавило ,забавило се е ама май няма шанс и да продължи като гледам?

[NikKB]

До: малки тайни или как yz...f-a wr...f-a дазапалиседнодокосване

Искам да науча тънкостта ... Дано някой сподели .
to be continued ...

[rumenkr]

До: малки тайни или как yz...f-a wr...f-a дазапалиседнодокосване

Имам YZ 450 . Палене студен: 1во отварям бензина и дърпам смукача,2ро навивам ръчката на гаста един път когато е топло и два пъти когато е студено времето след това ритам.Ако не запали до две три ритания повтарям цялата операция. Много важно при YZта а и при другите марки и модели е да риташ манивелата от горе до долу (много хора си мислят че го правят а всъшност не го правят)за целта трябва само да прекрачиш мотора а не да седнеш и да риташ. Палене топъл: 1во Стискам палчето което е върху съединителя и е топъл стартер или както някои го нариат обоготител ( това палче не е декомпресор, при моделите YZ и WR след 2002 декомпресора е автоматичен а може би и преди това не сам сигурен за годината) 2ро ритам един път ако не запали ритам втори път без да стискам обогатитела и така един път с обогатитела един път без докато запали.Мотора почти винаги ми е палил от 1во до 3то ритане.ЗАБЕЛЕЖКА: всеки мотор си има особености които трябва да усетиш

[ianko]

До: малки тайни или как yz...f-a wr...f-a дазапалиседнодокосване

И аз се надявам на същото

[Петьо Джартов]

До: малки тайни или как yz...f-a wr...f-a дазапалиседнодокосване

Стига сте се глезили.Иска да се ритне веднъж,но силно.А ако не ви харесва ги продавайте и си купувайте мотори с стартери.Който може да пали YZF400 и 426 значи е добър карач.

[ianko]

До: малки тайни или как yz...f-a wr...f-a дазапалиседнодокосване

Като е топъл и от половин ритане пали,ама студен ме изпоти няколко пъти докато го запаля.Явно не е само до ритането.

[disem]

До: малки тайни или как yz...f-a wr...f-a дазапалиседнодокосване

следващите дни очакваите продължение

Близките 1000-2000 дни! Много полезна тема. Еваларка!
Поне да бяхте дали инструкциите да се мъчим сами да открием тайната.