Странна пукнатина на цилиндъра

[Радо]

Моторът е WR 250 F появи се пукнатина на цилиндъра точно пред оптегача на веригата от преди месец.Първоначално омасляваше 2 кв см около нея в последствие след всяко каране омасляването се засилва вече са 4-5 капки масло на каране.Оптегача работи коректно няма следи от удар странично нито по него нито по цилиндъра.Двигателя не е отварян 2 години.Някой чувал ли е за подобна повреда на какво може да се дължи проблема?

[pe6o74]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

На много ямахи YZ 125 и 250 съм виждъл спукани алуминиеви задни вилки. И то от каране. Явно алуминият им нещо куца. Глави съм виждъл също спукани от каране с вода и замръзване. За да се спука там твоят цилиндър значи има някакво напрежение. Крива глава, крив цилиндър , неправилно стягане при сглобяване, а може и нещо друго. Защо не свалиш обтегача и да светенеш вътре и да огледаш?

[Пенчо]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

Това си е заводски дефект при отливката. Вътре има шупла. Просто не се е проявил в гаранционния срок. Там температурата каква е? Има начини за лечение.

[Радо]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

неправилно стягане при сглобяване. Защо не свалиш обтегача и да светенеш вътре и да огледаш?

Неправилно стягане при сглобяване за сега най-много отговаря на въпроса ми от какво се е получила пукнатината.Предишният собственик е сменял профилактично пружини на клапани гумички сегменти нещо се е объркало при сглобката.Проблема е че пукнатината се увеличава.Свалянето на обтегача съм го обмислял но едва ли при осветяване ще се види нещо.Пукнатината за момента е микроскопична ако се отвори още малко ще осветя да видя.

Това си е заводски дефект при отливката. Вътре има шупла. Просто не се е проявил в гаранционния срок. Там температурата каква е? Има начини за лечение.

Температурата е такава каквато е на маслото няма налягане и е кухо пространство през което минава веригата.

[Пенчо]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

Температурата е такава каквато е на маслото няма налягане и е кухо пространство през което минава веригата.

Зачистване до сухо и заливане с "течен метал" на Бизон, би трябвало да помогне. Става и със полиестерна смола, забъркана със ситни алуминиеви стружки. Заза от аватара го взех със пукнат от строшена биела картер. Там маслото е 130-140 градуса. След третиране със полиестерната смола навъртя още 300 000км. / с още 3 основни ремонта/

[pe6o74]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

Това е временно решение . Пукнатината в този случай е динамична - увеличава се , защото има остатъчно напрежение . И ще расте докато не се пукне на цяло, т.е. да се освободи напрежението. При твоя случай със заза пукнатината е била статична.

[Радо]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

Това е временно решение . Пукнатината в този случай е динамична - увеличава се , защото има остатъчно напрежение . И ще расте докато не се пукне на цяло, т.е. да се освободи напрежението. При твоя случай със заза пукнатината е била статична.

Решението е качествена заварка при свален цилиндър няма да правя експерименти с течен метал дори и да спре да се разраства пукнатината.Проблема е че не мога да си обесня дефекта на 100% и при последвала заварка рискувам да се окажа в в ситуация с още една пукнатина .Възможен е дефект крива глава или цилиндър но пукнатината не започва от самото начало на цилиндъра.Ще направя още няколко карания следейки пукнатината ако не се увеличи повече няма да предприемам никакви разглобявания и заварки.Увеличи ли се сваляне на глава и цилиндър шлайфане на двете нова гарнитура и болтове на главата.

[Пенчо]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

Това е временно решение . Пукнатината в този случай е динамична - увеличава се , защото има остатъчно напрежение . И ще расте докато не се пукне на цяло, т.е. да се освободи напрежението. При твоя случай със заза пукнатината е била статична.

Сигурно е така. Всичко на този свят е временно. Колегата пита за временно решние, иначе по -постоянното е нов мотор.

[hristo jivota]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

Решението е качествена заварка при свален цилиндър няма да правя експерименти с течен метал дори и да спре да се разраства пукнатината.Проблема е че не мога да си обесня дефекта на 100% и при последвала заварка рискувам да се окажа в в ситуация с още една пукнатина .Възможен е дефект крива глава или цилиндър но пукнатината не започва от самото начало на цилиндъра.Ще направя още няколко карания следейки пукнатината ако не се увеличи повече няма да предприемам никакви разглобявания и заварки.Увеличи ли се сваляне на глава и цилиндър шлайфане на двете нова гарнитура и болтове на главата.

Взимаш си едно пакетче сън-фикс смесваш колкото ти трябва,по пукнатината и малко около нея с острието на нож задираш да стане грапава повърхност, обезмасляваш,лепиш,оформяш,и със сребърен спрей пръскаш да не стои грозно зелено и си свиркаш до като стане за ремонт.

[pe6o74]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

Решението е : Сваляне на цилиндъра , качествено измиване и заварка на аргон. Челосване на главата и цилиндъра . Нови гарнитури и правилно сглобяване с динамометричен ключ. Козметиката на заварката не я споменавам.

[ИВАН - ЕТРОПОЛЕ]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

Решението е : Сваляне на цилиндъра , качествено измиване и заварка на аргон. Челосване на главата и цилиндъра . Нови гарнитури и правилно сглобяване с динамометричен ключ. Козметиката на заварката не я споменавам.

Подкрепям изцяло мнението за решение на проблема на колегата pe6o74.
Другото е наистина временно,но това си е лично мое мнение.

п.п Внимавай много кой и как ще ти го заварява обаче!!!

[Радо]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

След няколко дневни размисли стигнах до някъде не толкова логично обяснение на пукнатината.При връщане на скорост на заден ход веригата да опъва оптегача по силно отколкото при нормалната и посока на въртене съчетано с дефект на алуминия най-вероятно шупла.Възможен ли е този вариант? В случая застраховка за повторно пропукване би била невъзможна дори и при качествена заварка.А темата съм я пуснал да може да се изясни проблема с пукнатината начина за ремонт съм го уточнил в по горното ми мнение.

[pe6o74]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

Това връщане на скорост на заден ход , означава ли че пускаш мотора на скорост без да го палиш по наклон , само че седнал с гърба към кормилото? Ако е така или е нещо друго разясни по-подробно как го връщаш на скорост на заден ход и каква е идеята ти с това дело?

[Радо]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

Това връщане на скорост на заден ход , означава ли че пускаш мотора на скорост без да го палиш по наклон , само че седнал с гърба към кормилото? Ако е така или е нещо друго разясни по-подробно как го връщаш на скорост на заден ход и каква е идеята ти с това дело?

Означава че изпускам мотора на скорост назад на екстремни пътеки който се опитвам да кача но не успявам мотора изгасва и някои път минава метър на зад.При същата ситуация WR450 2003 г се случва да счупи корпуса на редуктора на съединителя. При модела 450 от 2004 г нагоре проблема е отстранен с друг вид редуктор.

[ИВАН - ЕТРОПОЛЕ]

От: Странна пукнатина на цилиндъра

Едва ли е от това връщане назад пукването,по скоро ще се счупи друго отколкото цилиндъра.
Може наистина да е дефект (шупла) а аз съм и за това че е имало и пренатягане.