Проблем с карбуратор

[alexey]

Здравейте колеги, карам Yamaha YZ250F 2004 година. Преди няколко излизания беше направен реглаж на клапани, никакви проблеми. ОБАЧЕ мисля си, че нещо с карбУратора не е наред. Когато карам с постоянна гаЗ ( пример по асфалт ) и мотора ми придърпва, почти незабележимо е, но го прави. Когато му давам гаЗ и като я върна, когато вземе моторът да влиза от средните в ниските обороти, отзад ауспУха плющи много яко. Съмнява ме, че сместа бензин/въздух е нещо не както трябва. Можете ли да ме Упътите къде какво да барна, за да се оправи. Благодаря

[121]

От: Проблем с карборатор

Постоянна газ, но до дупка ли, на половина ли? В един карбуратор има 4-5 отделни взаимно свързани системи, които имат отношение към различните режими на работа...
Ако имаш тези проблеми при продължително каране с газ до дупка, най-вероятно ти пада нивото на бензина в поплавковата камера. Това може да е предизвикано от запушен бензинов клапан, блокирана или прекалено дебела игла на бензиновия клапан, прекалено лек поплавък, изкривена пластина на поплавъка, карбуратор монтиран под неправилен ъгъл. Плющенето при връщане на газта показва бедна горивна смес в кръга на минимума. Опитай да отвиеш 1/4 до 1/2 оборот винта на минимума, който се намира отдолу на карбуратора към страната на цилиндъра. Нужна ти е тънка много къса (3см) отвертка

[alexey]

От: Проблем с карборатор

Здравей, карането с равномерна гаЗ при ниски до средни обороти, във високите няма проблем. Бедна горивна смес ? Какво да направя ?

[121]

Има ли разлика при топъл и студен мотор?
При топло и студено време?
А пробва ли да караш с дръпнат смукач?

Винт на минимума. Играе роля при газ завъртяна от 0 до 1/4.
Поглед на карбуратора отдолу. Отвивайки Обогатяваш, завивайки Обедняваш.



При газ завъртяна от 1/8 до 3/4... тук проблемите обикновено идват от иглата на клапана на газта. Пробвай с дръпнат смукач, ако се подобри, значи сместа е бедна. Ако се влоши - значи е богата.
Можеш да пробваш със спрян бензин - ако се подобри, сместа е богата. За да Обогатиш сместа, трябва да вдигнеш иглата нагоре, т.е. да свалиш зегерката на по-ниска резка. За да я Обедниш - обратно.

[121]

От: Проблем с карбуратор

За да регулираш иглата трябва да свалиш карбуратора. В никакъв случай не пипай това болтче.

То държи фиксиран датчика за посизията на клапана на газта и ако разместиш този датчик после са мъки. Кабелът има букса под резервоара - откачи го от там

[alexey]

От: Проблем с карбуратор

Здравей, този винт който е под карбУратора, на мен ми е иЗкаран отвън, демек нещо като спортен, върти се на ръка, червен е и пише числата от 1 до 4. Благодаря за информацията. Ще пробвам тези дни и ще пиша !

[Александър К]

От: Проблем с карбуратор

Ей 121 как се казва тази програмка от която вадиш тези снимки ?

[121]

От: Проблем с карбуратор

казва се "suite grafica CorelDRAW" или просто COREL

[alexey]

От: Проблем с карбуратор

Благодарение на 121 вече моторът ми е в движение. Разбрах как се регулира винта за въздуха. При зимно време оборот и 1/3. При по високи температури оборот и 1/2.

[121]

От: Проблем с карбуратор

Благодарение на упоритостта ти. От мен, какво... само рисунки дето пуснах

[alexey]

От: Проблем с карбуратор

Само едно последно конкретно въпросче. Когато карам и върна гаста говорим за над средните обороти ауспоха плючи отзад. Това значи бедна или богата смес ? Какво да бутна, че да спре да пука.

[pe6o74]

От: Проблем с карбуратор

Бедна

[Александър К]

От: Проблем с карбуратор

Не е ли признак на много богата ?

[pe6o74]

От: Проблем с карбуратор

Не,но за да си още по-сигурен свали и виж картината на свеща.

[suhoi27]

От: Проблем с карбуратор

...показа се Джокондата-ама нещо хептен се е ухилила.... майтап да става! Бедна ти е сместа и ще ти трябва по-голям джет за празен ход.