XT600 - монтаж на ангренажна верига

[klapaucius]

Здравейте,
частично съм разглобил двигателя и сега трябва да монтирам ангренажната верига. Според мануала трябва да сваля маховика със специален инструмент за застопоряване и да видя белезите под него.
Дали е възможно да ползвам някакъв друг белег - примерно този за горна мъртва точка върху самия маховик - така че да монтирам надеждно веригата? Ако някой има сигурна информация по въпроса и сподели, ще му бъда благодарен.
Или ако не става - идея за сваляне на маховика без специален инструмент също ще ми помогне.

[pe6o74]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Възможно е да ползваш някакъв друг белег - примерно този за горна мъртва точка върху самия маховик.

[klapaucius]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Благодаря за отговора. Ясно ми е, че може, но дали белегът на вала е също за ГМТ? Т.е., притеснявам се да не монтирам примерно на 180 градуса, защото имам съмнения, че белегът на вала под ротора е за някакво друго положение - примерно долна мъртва точка. Т.е. - не ми е ясно, дали по мануал се прави в началото или в края на цикъла на компресия. Ако е в края - ползвам ГМТ, а ако е в началото - пак мога да ползвам ГМТ, но да монтирам разпределителния вал завъртян точно на 90 градуса. Или пък да си драсна на ротора белег ДМТ на отсрещния край. и да ползвам него.

[lud__Zaek]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

http://www.offroad-bulgaria.com/show...=102049&page=2 Прегледай 2-ра страница, ако е същия двигател, прави смело

[lamercheto]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Колега от къде си. Аз съм си направил такава скоба. Аз съм от Враца, ако си някъде наблизо ще ти услужа.

[ivo Svoge]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Маховикът без специална скоба нямаш никакъв шанс да го свалиш. Веригата се сменя най-лесно със специален инструмент за разнитване и занитване на самата верига. А за презацепване на 180 градуса няма проблем, защото имаш искра на свещта всеки път, когато буталото е горе.

[pe6o74]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Монтирай смело.Слагай маховика на ГМТ.Разпределителния вал няма значение как ще го сложиш.За по-лесно монтиране на капака на клапаните избери варианта , при който разпределителният вал е с гърбиците надолу.

[kalin09]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Маховика без специална скоба нямаш никакъв шанс да го свалиш.Веригата се сменя най-лесно със специален инструмент за разнитване и занитване на самата верига.А за презацепване на 180 градуса няма проблем,защото имаш искра на свеща всеки път когато буталото е горе.

Братчед, на моята Ямаха на маховика има 3 дупки с резби-навивам болтчета 8мм и след внимателно стягане маховика се изплюва.Само внимавах къде ще опрат болтчетата отзад.Така съм го свалял 2 пъти.

[MOTORGHOST]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Тези три резби са за да се завинти в тях скобата за изваждане на ротора.
С това завинтване на болтове и "напъване" си могъл да спукаш картера.
Има голямо значение как се монтира разпределителния вал./за колегата който и писал по-нагоре/.
При неправилна центровка може да ударят клапаните в буталото ...

Колеги толкова ли няма някой, който да се занимава с ремонт на мотори
около вас ,та се чудите как да си потрошите машините?

Последният двигател за ХТ който ми донесоха за ремонт ,беше тотално
потрошен след самодейни изпълнения.Дори буталото беше монтирано завъртяно на 180 градуса ... Вместо пари за смяна на сегменти,/което са искали да направят/,бяха счупени части за около хиляда лева.

Но все пак Вие си решавате.Вие плащате цената...

[kalin09]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Тези три резби са за да се завинти в тях скобата за изваждане на ротора.
С това завинтване на болтове и "напъване" си могъл да спукаш картера.
Има голямо значение как се монтира разпределителния вал./за колегата който и писал по-нагоре/.
При неправилна центровка може да ударят клапаните в буталото ...

Колеги толкова ли няма някой, който да се занимава с ремонт на мотори
около вас ,та се чудите как да си потрошите машините?

Последният двигател за ХТ който ми донесоха за ремонт ,беше тотално
потрошен след самодейни изпълнения.Дори буталото беше монтирано завъртяно на 180 градуса ... Вместо пари за смяна на сегменти,/което са искали да направят/,бяха счупени части за около хиляда лева.

Но все пак Вие си решавате.Вие плащате цената...

"Специалната" скоба е триъгълна планка със заварена гаЙка на нея.Последната такава правих за компресора на климатика на един голф.
Могъл съм на 2 пъти, ама не е станало. Стига сте плашили хората, двигател като двигател, можеш да го счупиш, опитваЙки се да го направиш, само ако си идиот,или се занимаваш с това за първи път.

[pe6o74]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Тези три резби са за да се завинти в тях скобата за изваждане на ротора.
С това завинтване на болтове и "напъване" си могъл да спукаш картера.
Има голямо значение как се монтира разпределителния вал./за колегата който и писал по-нагоре/.
При неправилна центровка може да ударят клапаните в буталото ...

Колеги толкова ли няма някой, който да се занимава с ремонт на мотори
около вас ,та се чудите как да си потрошите машините?

Последният двигател за ХТ който ми донесоха за ремонт ,беше тотално
потрошен след самодейни изпълнения.Дори буталото беше монтирано завъртяно на 180 градуса ... Вместо пари за смяна на сегменти,/което са искали да направят/,бяха счупени части за около хиляда лева.

Но все пак Вие си решавате.Вие плащате цената...

И какво е толкова голямото значение как ще се монтира разпределителния вал?Какви срещи на клапани и бутало?Това е дискутирано многократно във форума.Прочети още веднъж ЦЯЛАТА тема и ако не ти стане ясно ми пиши на лични за да ти обесня подробно.Не плаши хората излишно!

[MOTORGHOST]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Хора не се плашете!!!
Давайте смело както намерите за добре.
Нищо не е толкова сложно ,камо ли някакъв си мотор.

Колега не ме интересува кое как монтираш.Аз не се занимавам с ремонт на двигатели .

Художник съм и колекционер.
Имам пълна касетка с потрошени части извадени от всякакви мотоциклетни двигатели...

[pe6o74]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Казах ти да си сложиш очила и да прогледнеш,ама явно и ти си поредния пишман майстор,като други тук.Твоята касетка не съм я напълнил аз - в това може да си сигурен.

[asen_dp]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Казах ти да си сложиш очила и да прогледнеш,ама явно и ти си поредния пишман майстор,като други тук.Твоята касетка не съм я напълнил аз - в това може да си сигурен.

Колега,не се нервирай,нека си го правят,как си знаят.Не ги отваряй.

[MOTORGHOST]

От: XT600 - монтаж на ангренажна верига

Казах ти да си сложиш очила и да прогледнеш,ама явно и ти си поредния пишман майстор,като други тук.Твоята касетка не съм я напълнил аз - в това може да си сигурен.

Много смешно
Човека те пита как да монтира ангренажната верига на двигателя.
/За да я монтира явно я е била демонтирана/
Ти му казваш:
Монтирай смело.Слагай маховика на ГМТ.Разпределителния вал няма значение как ще го сложиш.За по-лесно монтиране на капака на клапаните избери варианта , при който разпределителният вал е с гърбиците надолу.

Как мислиш ,че те е разбрал?
Какво означава -"Разпределителния вал няма значение как ще го сложиш"?
Колко му помогна с твоите постове?

Аз поне се опитах да го насоча към някой който да му помогне,защото си
личи ,че за първи път се сблъсква с такъв проблем...

Иначе си абсолютно прав - касетката си я пълня сам.
След съвети като твоите.